科技改變生活 · 科技引領未來
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2013年4月27日,海軍2艘053H2型護衛艦“黃石”“蕪湖”號同時退出現役,至此,這級護衛艦已基本完成了其歷史使命,只剩“滄州”艦1艘在役。與新型護衛艦相比,這級艦已經不算先進,但在中國護衛艦發展史乃至中國國防事業發展史中,它卻占有非常
2013年4月27日, 海軍2艘053H2型護衛艦“黃石”“蕪湖”號同時退出現役, 至此, 這級護衛艦已基本完成了其歷史使命, 只剩“滄州”艦1艘在役。
與新型護衛艦相比, 這級艦已經不算先進, 但在中國護衛艦發展史乃至中國國防事業發展史中, 它卻占有非常重要的地位。
本文根據曾經親身經歷053H2型護衛艦的發展的兩位海軍裝備專家——鄭明部長和周福明高工的回憶整理而成, 從中可以管窺我軍護衛艦發展的進程……
053H2型護衛艦，北約代號"江湖"Ⅲ級，是在借鑒國外經驗，結合中國的研制實踐，充分利用中國已有的艦艇科研成果，研制的第二代全封閉導彈護衛艦。
053H2型首制艦于1984年10月開工，1986年12月交船。艦上導彈、火炮、雷達和動力等裝備都采用先進技術和現代科研成果，全艦綜合作戰能力有較大提高，結束了過去艦載武器不成系統的局面，使中國護衛艦的作戰系統向現代化邁出了可喜的一步。該艦的造型也煥然一新，居住性比以前護衛艦有了顯著提高，為后建艦艇改善居住性積累了經驗。
該型艦采用現代新型護衛艦的船體型線，長艏樓、圓弧形上層建筑、內傾側壁的新穎外型，艦體首次采用全封閉、全空調設計，正常排水量1700噸，滿載排水量2100噸。
053H2型首艦535號黃石艦該艦的航海性能、隱蔽性、居住性等方面較前型護衛艦有較大提高，全艦作戰系統裝備先進，具有較強的防空、對海、反潛和電子戰的綜合作戰能力。該艦的動力裝置、武器系統及作戰情報指揮系統等均為中國自行研制，反映了中國80年代末90年代初的護衛艦研制水平。
053H2型護衛艦是封閉型的導彈護衛艦，也是中國第一型具備了“三防”作戰能力的水面艦只，其出現代表中國軍艦設計與制造水平的提高，提升了中國在核生化惡劣環境下的作戰水平。
值得注意的是，053H2型雖仍是一種以黃水作戰（近海作戰）為主的軍艦，但也是中國海軍最后一種以黃水作戰為主的主力軍艦。053H2型護衛艦為中國海軍只建造了三艘，這表明中國海軍已采取小步快跑的發展模式，開始了努力追趕國際先進水平的努力。
擺脫蘇聯設計風格
組織協調工作在一型裝備發展中的意義是非常大的, 但卻容易被人們忽視。具體到053H2身上, 雖然有許多的第一, 采用了不少新設計新裝備, 但交船的工作卻很順利, 和以往不少型號的進度延遲反差巨大; 而且西方把它看作是中國擺脫蘇聯設計風格的開始。這與海裝前前后后的周密工作是分不開的。
053H2型首艦535號下水海軍裝備技術部領導和主管同志, 都把053H2工程看作是當時海軍的急需和重點。但經費又很有限, 只能實事求是地提要求, 所以既不能跟著蘇聯走, 又不能全去學西方,必須走自己適合國情、軍情的路。
這個現象實際上也是多方面原因造成的。053H2是80年規劃論證, 82年搞完方案設計, 83年簽經濟合同, 84年開工, 85年下水、交付。
從水面艦艇設計問題上, 這個053H2在水面艦艇的設計上起了推動的作用。因為當時的大背景是蘇聯跟我們的關系惡化, 所以蘇聯比較新的技術我們得不到, 但國際格局也在變化, 西方開始向中國靠攏, 就有可能提供一些技術。
上世紀70年代末期起, 凡是外艦來訪華, 海裝都組織專業參觀和技術考察, 而且專門組織海軍系統和軍工系統人士, 實行軍民一起參加, 盡管外方開放仍是有限的, 但我們一方面講友好, 一方面利用他們想推銷的心態, 不是去看熱鬧, 而是去看門道的, 所以很有收效, 有的專家會外語,與外艦官兵直接交流, 收獲就更深入。
尤其每次考察后, 海裝還組織參觀人員交流總結寫出專題報告, 促進大家把參觀當作責任和任務來執行。事后還會把報告印發給有關單位, 使沒能直接參觀的人士也共享這些先進技術, 更使西方軍艦設計理念得到更廣泛的借鑒。
與此同時, 凡是有機會去西方考察, 或請外軍技術專家來華交流, 海裝都盡力組織軍工雙方一起參加, 外方為了解決軍火市場問題, 也有一定開放度。
這種中西交流開始逐步轉變中國對整個水面艦艇的設計理念。 而053H2恰在當時給出一個平臺, 讓海裝和軍工部門能夠實踐下新的理念。
053H型護衛艦首艦516號九江艦當時051定型了而且還在建造中不能隨便改。 052是全國重點, 在正規地安排研究, 也不能隨便動工, 這么一看, 海軍在重點型號之外, 選擇搞053系列是個很英明的決斷, 這樣才能給不斷積累的技術儲備找到一個合適的平臺來實踐, 實踐取得的經驗對全國重點型號也是支持。 所以說053H2是水面艦艇中的試驗艦。
簽約建造
1982年6月7日海軍以裝訂字89號文向總參報告要求建造053H2型導彈護衛艦。1983年11月4日，滬東造船廠與海軍駐滬東造船廠軍事代表室正式簽署了中國軍工產品實行經濟技術總承包的第一個合同——“053H2型導彈護衛艦建造合同”，明確由滬東造船廠負責設計和建造，該型艦總設計師是王衡元，總建造師為周振柏。
這是中國第一種采用經濟合同制設計建造的大型艦艇，經濟合同價為4600萬元。當時，中國軍隊貫徹“精簡、忍耐”國家以經濟建設為重的精神，因經費緊張艦上大量采用技術成熟的裝備。
053H2型2號艦536號蕪湖艦1984年10月15日首艦“黃石”號（舷號535）在滬東造船廠開工建造，1985年7月又對該艦的生活艙室做了改進，艙室修改工程于同年11月結束。535艦于1985年12月28日下水，1986年12月15日正式服役。053H2型第二艘“蕪湖”號（舷號536）1986年開工建造，1987年下水，1988年2月服役。至1990年同級艦共建成3艘，均在東海艦隊服役。
053H2型護衛艦，從1987至1988年先后完成導彈發射試驗、作戰系統擴大試驗、耐波性試驗。1990年11月后續第三艘537號艦也全部建成交付，1990年12月完成鑒定。
053H2的重大創新
053H2是試驗艦, 其最有創新色彩的有了武器系統的概念。一個系統能充分調動多個裝備發揮功能, 而以前都是各個裝備單打獨斗。
053H2不僅有了武器系統的概念, 而且逐步有了整體全艦的全系統概念。 導彈、電子戰、100炮、37炮等等系統都作為全艦的一個分系統來配置、布局。為爭取實現“綜合指揮、分散控制”打下了基礎。
053H2設置有初級的指揮情報中心, 盡管比較簡易, 卻是中國軍艦上第一個有指揮情報中心的艦艇。驅逐艦設計上, 051艦有過情報中心的設想, 是緩裝項目, 因為研究工作跟不上, 后期在051指揮艦上才補裝設置, 也很簡易, 只有情報集中功能。052是有作戰指揮控制情報中心的, 但是052交船比053H2晚了八九年。
053H2型2號艦536號蕪湖艦其他重大技術突破，包括主機、主炮、導彈都改進了, 而且都是國產型號, 是成功的。還有電子戰、直升機、情報中心的上艦都是技術突破。
海裝在海軍黨委領導下, 對發展053H2艦指導思想很明確, 就是國家有困難(裝備費有限, 科研費基本沒有), 海軍有需求(海上安全急需要中型艦艇兵力)的條件下, 要以最小的支出, 堅持小批建造出實用的護衛艦, 為此要充分調動有關總體和配套方面的積極性, 爭取所有能用得上的研究成果資源來為053H2艦所用。
在大家的共同努力下, 終于實現了六項技術突破.
053H2與053H1型護衛艦比較側視圖首先是動力, 053H2上開始用了滬東廠的18缸390系列柴油機：這個主機是滬東廠自己開發、研究、設計、制造的型號。實際上它剛搞出來的時候還有不少缺點有待改進, 比如震動較大, 噪音也較大, 但是工廠能做出來, 海裝就盡量支持, 邊用邊改。
用這型主機的第一艘艦是053K型艦, 它在南沙自衛反擊戰中立了三等功。它用的是試制機, 在試驗中已經大量消耗, 但海軍沒錢, 只更換了一臺, 結果一條腿已經換新, 一條腿還是老機器。 所以水兵們說是瘸子也打了勝仗, 當時裝備戰線就這么困難地前進著, 國家條件還有限, 海軍只能“忍耐”。
在053H2上就正式用了18缸后續柴油機, 批量地用。18缸比12缸的主機馬力大多了, 所以053H2的航速超過前面的型號, 突破了28節。這是一大突破, 在當時是了不得的成功, 航速已經接近051驅逐艦了。
第二項技術突破是導彈不用“上游”, 換“鷹擊”了：“鷹擊”8號上艦就是從這型艦開始的?！吧嫌巍笔欠轮铺K聯“冥河”, 個頭很大, 原來還是液體燃料, 后來才改固體燃料的, 是比較老的彈。1973年埃以戰爭, 埃及打了50發“冥河”無一命中。
053H2型首艦535號示意圖而“鷹擊”系列走的是“飛魚”的路子, 在制導體制上更先進。其實在設計053H2時, 并沒有明確過必須要給它裝"鷹擊"。只是因為該型導彈當時已經成熟了。在負責該項目的裝備專家印象當中, 是沒有專門給053H2研制什么東西的。它發展的特點是一切都是用成熟的裝備。053H2幾乎沒有科研費支撐, 只有裝備費。所以當時是什么設備成熟了或者快要成熟了,就拿什么裝備給053H2用。這也是中國艦艇發展中的一個很困難而又被迫采取貫徹自力更生方針的措施。
第三項技術突破就是正規地用起國產的雙100炮, 而且成為武器系統了：這型炮安排在海軍軍械修理廠完成研制, 因為兵工企業無力安排。炮是新研的, 但明確要沿用原仿蘇的彈種, 以減輕兵工部門的科研負擔。實際上國家也沒條件給海軍足夠的科研費, 這都是逼出來的縮短戰線措施。
第四項技術突破是配置了電子戰系統, 能偵察判斷, 能發射幾種干擾彈：這些技術是從美國民營企業和英國分別引進后消化、吸收、仿制并改進的, 是外國已經用了多年的成熟技術, 對中國算是技術突破。
海裝戰線的同志們在當時深感中國艦艇裝備技術是太落后了, 我們一定要一步一步, 又要爭取跨越地趕上去。
053H1Q型“江湖”Ⅳ級護衛艦，是在053H型護衛艦（“江湖”Ⅰ級）基礎上研制的反潛型護衛艦。該型艦只建造一艘，為“四平號”護衛艦（舷號544）?，F已劃歸海軍大連艦艇學院，擔負軍隊院校學員的海上實習訓練任務在053H2艦工程的同時, 還通過對053H1型544艦做了加裝直升機艦面系統的改裝工程。由于當時直-9C的研制還未正式立項, 因而053H2并沒有設置直升機甲板, 但在其有關裝備如燈光助降, 甲板格柵等方面的國產化都大有推進。 這個功勞要記在053系列工程中。
第五個技術突破是很重要的, 就是前文已經說過的053H2具備了最簡單的指揮情報中心： 當時叫“集中指揮,分散控制”, 而且導彈、主炮、副炮一直到深彈, 都各自成系統了。每個子系統都有部門長去分管控制, 但艦長在指揮中心可以掌握全面的作戰態勢和火力發揮情況, 這是一個大發展。
第六個技術突破是主船體用的合金鋼也全部是國產化, 而且全船采用封閉設計, 有空調了： 不僅生活設施好了, 而且考慮核生化條件下的防護了, 已設置艦內行走的內部通道。
“鷹擊”-8 反艦導彈053H2用的是中國自己的錳系列合金鋼, 這個鋼也不是為了053H2研究的, 它其實是051的主艦體鋼材。但是053H2在中國人民海軍里也算是中型軍艦了, 有控制重量的要求, 所以也用合金鋼, 而不是用的普通碳素鋼。
當時認為中國缺乏鎳鎘資源, 所以中國研制的船用合金鋼是錳系列合金鋼。用到053H2上時,這個鋼的配方、焊接、工藝又有所改進。 所以說我們造船工業把冶金工業也帶動提高了。
全封閉設計, 很重要一點就是提升了居住性。按照當時劉華清司令的指示, 人是最重要的戰斗力, 所以得保證人的居住條件, 053H2在這方面做了許多創新。艦艇也著眼考慮“三防能力”, 這是作為生存能力的一部分來考慮的, 如果要通過核沾染區, 全封閉起來就能自己洗消, 官兵呼吸的空氣都用空調來控制過濾, 這些現在都是常規的事, 但當時是開創性質的。
053H2在生存能力上做了不少力所能及的工作, 甚至開始初步考慮了隱身外形了。
兩力六性: 艦艇設計理念的變革
中國驅逐艦現代化道路的很多改進或創新, 都是從053H2開始的, 雖然都是很初級階段, 但是畢竟開了頭。
053H2型3號艦537艦053H2艦上還有一個重要的事情, 就是我們從這型船的實踐出發, 開始考慮艦艇設計概念的變革。過去我們的造船設計師大部分學的是民船設計, 在設計中主要考慮的就是主尺度、排水量、浮性、穩性、快速性這些技術要求, 而后再把武器系統往上面擺一擺, 這樣的設計是低水平的。
從053H2開始, 海裝艦艇部的同志一起研究了西方的艦船設計理念, 提出了一個中國人民海軍的設計理念叫“兩力六性”, 把軍艦的設計要求突出來。
兩力是作戰能力和生存能力。軍艦要能打敵人, 又能保護自己。這兩力是軍艦的根本戰術要求。
“六性”當中：
第一性是機動性，在這一點上, 我們把航速的價值逐漸深化理解了, 把單純提高快速性改成了機動性, 原來所要求的最高航速是靜水光滑船體條件下得出的, 這是技術數據, 缺乏戰術意義。
我們強調機動性, 是講在有一定的風浪條件、失速條件下, 能提供多少航速。它是用包線來體現的, 不是絕對化的單純數值。同時開始強調主機留有儲備功率, 要求保留一定的余量應付極端情況。
第二性叫兼容性, 就是艦艇上不僅武器射界要兼容, 還有就是電磁的兼容, 各種頻率的統籌和屏蔽等。電子裝備開機不能影響武器的制導, 通信機工作的時候不要影響雷達。因為馬島海戰已經打過了, 大家也懂得了這個道理。
第三性就是居住性, 艦艇設計住艙開始逐漸不全用大艙了, 而是改成分艙。每個艙里面還要分出有睡眠區和活動區, 睡眠區可以窄一點, 但得有一定的活動區, 讓官兵能看個書, 打個撲克什么的。而且強調要有餐廳, 過去外國人來參觀我們的艦艇, 就問你們中國人怎么喜歡蹲在甲板上吃飯啊? 他不知道我們沒有餐廳, 只能蹲在甲板上吃。這些要求現在看來似乎是常識, 當時可是改革, 是把人們從絕對化的“官兵平等”、“一不怕苦二不怕死”口號中解放出來。
第四性是經濟性, 就是投入和獲得的性能如何保持最優化, 如何保證既可以獲得需要的性能, 同時在成本上也是可承受的。這些在053H2艦的設計與合同上充分得到了反映。
第五性是可用性, 艦上設備如何布局能夠便于使用和維修, 像機艙的配電室后面都要留出一定的間隔, 以便人員能夠進去進行拆檢維修, 也把人機工程的概念應用到了軍艦設計里。
第六性是隱蔽性, 雷達、紅外、噪聲等等方面的隱身。
技術特點
總體設計
053H2型護衛艦，正常排水量1700噸，滿載排水量2100噸，裝2臺18E390A柴油機，總功率超過20000馬力，最大航速30節，電站功率也明顯增大。動力裝置控制實行機艙集控室、艦橋和機旁應急三級控制。艦體采用全封閉、全空調、長橋樓結構。
該艦是中國海軍第一種具備“三防”作戰能力的水面艦只。各種自動化裝置和系統的廣泛使用，使全艦艦員比“江湖”II型艦減少了三分之一，只有130人，基本上接近國外同類先進艦只的水平。053H2型的艙室內都裝有空調設備和凈化空氣的負離子發生器，大大改善了艦員居住性和適航性?；旧辖咏鼑馔愊冗M艦只的水平 。
艦體結構
053H2型保持了053H1型的主尺度和線形，但采用了全封閉的設計，取消了舷窗，上層建筑采用長橋樓的形式，增加了艦體的內部容量。053H2型是改革開放后中國學習西方先進技術和經驗改進自己裝備的一個范例，艦載作戰指揮系統的初次應用和全封閉設計等方面的嘗試都為今后的發展探索了道路。該艦裝備的第二代對海導彈不僅加強了火力，與053H及053H1型相比，在同樣可以進行油、水和物品海上補給的基礎上，還具備了對海導彈的海上補給能力。
火力系統
053H2型采用了尺寸較小的“鷹擊”-81（YJ-81/C-801）反艦導彈及發射裝置，反艦導彈數量增加了一倍，達到8枚，甚至超過了同期的051型驅逐艦（“旅大”級，攜帶6枚“海鷹”-1號甲）的導彈攜載量，增加了可打擊目標的批次。這也是當時西方先進國家同類艦只比較典型的一種反艦導彈配置數量。
“鷹擊”-8號反艦導彈采用固體燃料和固定式發射箱，十分有利于后勤補給，但由于固定發射裝置沒有原來回轉式發射裝置那樣的自穩設備，為此053H2改進了減搖裝置，增加了航行的平穩性?！苞棑簟?81的固定發射裝置以艦體平面軸線為對稱軸，與軸線成一定夾角，以前后各4座的形式分別布置在腫部煙囪前后的橋樓上甲板靠近舷側位置，“鷹擊”-81具有較大的發射扇面，這樣的布局形式有利于在航行方向上攻擊位于軍艦前、側方的目標。
053H2型的火炮系統與053H1型相比沒有大的變化，所不同的是通過一個簡易的作戰指揮中心把它們聯系起來，集中控制，并與新增加的電子戰系統結合，使該型艦的火力特別是對空防御火力的水平有了質的提高 。
053H2型艦作戰系統分為六大部分，即反艦導彈系統，100毫米火炮系統，37毫米高炮系統，反潛系統，電子戰系統及作戰情報指揮系統。
出口外國
1988年，在擊敗了歐洲艦艇軍火商的競爭之后，中國與泰國簽訂協議，為泰國海軍建造基于053H2設計的護衛艦，型號為053HT型護衛艦，稱為“昭披耶”級 （CHAO PHRAYA CLASS）。出口泰國的2艘“江湖”III型艦上的作戰指控系統為2KJ-3型，只包括指揮的控制功能（C2），數據鏈及各通信系統并未綜合在內 。
出口泰國的053HT型456號護衛艦其中，1988年泰國的第一批訂單建造2艘053HT型，1990年泰方的第二批訂單建造2艘053HT (H) 型（去除尾炮加裝直升機起降甲板）。4艘護衛艦在1991至1992年間交付 。中國出口泰國的"江湖"Ⅲ級護衛艦，以較高的效費比進入世界護衛艦市場。泰國海軍宣稱其“昭披耶”級（即"江湖"Ⅲ型）的作戰效能是德國MEKO200型艦的85%至90%，而其價格僅為后者的1/4 。
據俄羅斯戰略和技術分析中心網站2014年4月2日報道，中國海軍退役的053H2型"江湖"Ⅲ級導彈護衛艦“黃石”號（舷號535）和“蕪湖”號（舷號 536），于2014年3月1日在吉大港正式編入孟加拉國海軍服役，分別更名為F15“阿布-巴卡爾”號和F17“阿里-海德爾”號。
053H2型與出口053HT比較側視圖據悉，這兩艘戰艦都屬于中國053型護衛艦大家族，該型戰艦因為老舊落伍正逐步退出解放軍海軍戰斗編成。這兩艘護衛艦于2013年4月27日退役，之后轉售給孟加拉國海軍，2014年1月9日從中國抵達孟加拉國吉大港。
已經于1989年得到了中國海軍一艘二手護衛艦，即053H1型“江湖”II級“湘潭”號(舷號556)，加入孟加拉國海軍后更名為 F18“奧斯曼”號。這次再度采購的中國海軍053H2型二手護衛艦，替換了孟加拉國海軍以前裝備的名稱和舷號相同的戰艦，后者則是上世紀50年代中期建造的英國海軍41型“豹”級二手護衛艦“山貓”號和“美洲虎”號，分別從1982年和1978年開始在孟加拉國海軍服役，2014年1月22日這兩艘41型護衛艦在吉大港舉行儀式，正式從孟加拉國海軍退役 。
出口孟加拉國的F15、F17護衛艦為什么053H2只造了3艘
053H2的性能比之前的053H已經有了重大進步, 但是跟老的053H比, 它的建造數量明顯少很多, 這是怎么考慮的?
原因很簡單, 因為它還是比較貴的, 053H的單價大約是1000萬左右, 發展到053H1大概就要2000萬左右了, 到053H2的時候經濟合同價已經達到4600萬了。
053H是利用老艦設備配套新艦體的, 叫“以造代修”, 當時有些炮是從海軍倉庫里調的岸防炮, 真是有啥用啥, 當時確定要造幾條艦, 是根據海軍手里有幾門炮確定的, 通信導航設備有些還是沿用原來老艦上拆下來再用的, 所以整體造價便宜, 不到1000萬就能造一條, 而當時對老舊護衛艦大修也得幾百萬, 所以“以造代修”是成功的、有效的措施。
以后老艦的裝備用完了, 開始裝新設備, 大概是1000多萬的樣子。發展到053H1的時候, 就有比較現代化的設備了, 大概要2000萬, 到053H2的時候又翻了一番, 到053H2G還要多。
發展053H2的大背景是, 全軍貫徹四個字“精簡,忍耐”, 中央軍委判斷50年內不會打大仗了, 全國要以經濟建設為中心。艦越造越貴, 錢的問題當時卻很緊張。
如今054、056這么先進復雜的艦都是成批造, 在上個世紀是根本不敢想象的。053H2計劃造4條最后只造了3條, 是劉司令把第4條壓縮了,他覺得要留點錢用在改進型上。因為053H2還是純粹的對海護衛艦。
上世紀80年代末期“紅旗”61定型, 為解決對空問題創造了前提。 有的軍種不屑采用“紅旗”61, 但它再怎么不先進, 經過軍工雙方的努力還是個艦對空彈, 海軍十分珍惜。所以決定把第4條變成053H2G, 成為防空導彈護衛艦。這也可以看出海軍對裝備發展是多么精打細算?！?/p>
何原