最近隨著《問政山東》節目的播出，菏澤市定陶區調整了所轄區域內4家機動車檢測站的機動車檢測費用，貨車的檢測費用不得高于500，具體收取多少看貨車的情況。小車的檢測費用有所降低，由之前的320元——360元調整為210元——220元，整體下調了

最近隨著《問政山東》節目的播出，菏澤市定陶區調整了所轄區域內4家機動車檢測站的機動車檢測費用，貨車的檢測費用不得高于500，具體收取多少看貨車的情況。

小車的檢測費用有所降低，由之前的320元——360元調整為210元——220元，整體下調了100多元。

不過很多山東的車主看了還是覺得高了，畢竟菏澤市不是一線城市，同樣是隸屬于山東省，但是山東省北部城市的最低年審標準是90元，山東省的省會城市濟南小車檢測費用也僅收145元，經濟發展一般的臨淄小車檢測收費也就才150元。

這些城市的經濟發展都比菏澤要好，檢測費用卻比菏澤的檢測費用還低。

為什么同一省的機動車檢測費用價格會不一樣呢？

再比如山東青島膠州小型車車檢一次的費用是350元，威海小型車檢測費用為300元，大貨車檢測費用則為500元。之所以出現這種情況是因為機動車檢測并非是政府統一定價，而是由市場行為主導。

為什么機動車檢測類收費項目會變成市場行為呢？

這還要從2019年5月發改委發布的一項《關于進一步清理規范政府定價經營服務性收費的通知》有關。

在通知中，政府為了嚴格遵循“凡是市場能自主調節的就讓市場來調節”的原則，放開了機動車檢測類、氣象服務類、地震安全評價類等收費項目。

也就是說機動車檢測收費項目不再由政府統一定價，而是由市場定價，由市場自我調節價格，這也是導致各省市車輛年審出現同省不同價的主要原因。

當時這個政策出臺之后，多地車檢站根據運營情況，紛紛上調了車輛年檢的價格。

目前貴州省車輛檢測小車收費在300~400元，四川省在280~460元，北京的貨車檢測費用在700~1200元不等，黑龍江省七臺河市貨車檢測費在750元~850元，目前卡友反饋收費最高的是湖北宜昌，貨車審車費高達1800元！

不過監測站也并非可以漫天開價，因為在通知中還提到了一點，就是政府可以對壟斷性的經營服務性收費的監測站進行干預，實行政府定價，或者政府指導定價，也就是說如果地方出現了壟斷性的年審高收費標準，政府是可以進行干預的。

就拿這次的菏澤的4家機動車監測站來說，他們會降低收費也是因為菏澤市委政府工作小組出面調和的結果，山東濟南和臨淄都是政府管理比較嚴格的地方，所以年審收費也較為透明。

雖然有政府可以指導定價，但是同省內有些地方的機動車監測站收費還是居高不下，甚至有些檢測站和黃牛合作，從中牟利。

● 不信的話就來看看一些車主的真實經歷反饋：

七座車車主：我前幾天年檢收費430元，重慶城口縣！其中有一項收費130，我就聽到那個檢查車子的說要買四顆螺絲，就是牌照螺絲，買車上牌的時候只給我裝了兩顆。

我以為十幾二十塊錢就可以買四顆，其實我當時車里也有那種螺絲，當時就偷懶了一下，誰知道這4顆螺絲最后要花130，這里也提醒大家一下，不要因為幾顆螺絲花冤枉錢了，去年檢的時候一定要把牌照螺絲前后四顆要裝好！

本人在重慶巴山車管所親身經歷：新車到第1次年審，經檢測不合格，出車管所大門后，追上來一小伙子對我們說，拿300塊錢給他年審包過。

當時確實是有點不情愿，為了省事就拿了300塊錢給小伙子，小伙子進車管所去替我們辦理了年審，這次連檢測臺都沒上就合格了。同一臺車，不同的辦理人，不同結果，大家覺得奇怪不奇怪？我想有此經歷的不止我一個吧！

還有卡友反饋道：云南昭通昭陽區各大檢測站已經被黃牛包圍和壟斷，200元包過，不然你會被邊緣化，被各種加塞。

檢測站工作人員更是上下其手從中漁利，一個小小的機動車檢測有限公司就會有40~50個黃牛，正常車主排隊兩天能檢測完畢就已經算是很快的了。

為此很多車主紛紛表示希望國家能夠取消車輛年檢，也有車主表示國家應該出臺文件，整頓國內的檢測機構，加強管理，統一定價。

不知道大家怎么看待年審收費同省不同價的現象呢？卡友你那里的年審收費多少呢？歡迎大家來評論區都說一說。（文/卡家號：初心）