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近年來,世界汽車市場都正在向電氣化轉(zhuǎn)變。當然,中國品牌處于前列。近年來,比亞迪品牌絕對是獨一無二的。它不僅擁有廣泛的消費者基礎,而且還占領了全國的網(wǎng)約車和出租車市場。而就在幾天前,玩車弟得知比亞迪的旗艦插電式混合動力車型2022款比亞迪宋P
近年來,世界汽車市場都正在向電氣化轉(zhuǎn)變。當然,中國品牌處于前列。近年來,比亞迪品牌絕對是獨一無二的。它不僅擁有廣泛的消費者基礎,而且還占領了全國的網(wǎng)約車和出租車市場。而就在幾天前,玩車弟得知比亞迪的旗艦插電式混合動力車型2022款比亞迪宋 Pro DM-i的官圖正式發(fā)布,下面就和玩車弟一起來看看吧。
外觀細節(jié)有所升級
具體而言,前臉多邊形的大尺寸中網(wǎng)面積進一步增加,從舊款車型的60%增加到了75%。內(nèi)部水平鍍鉻裝飾條調(diào)整為5條,上方有銀色寬裝飾條,兩側逐漸變窄,與前大燈組融為一體,形成一種穿透了翅膀的視覺感覺??偟膩碚f,2022款比亞迪宋 Pro DM-i正面設計層次豐富,看起來更霸道。
而車身側面變化就并不算大,車身數(shù)據(jù)分別是長、寬、高4650/1860/1700mm,軸距2712mm。貫穿前后的腰線仍然平滑,D柱上的銀色裝飾板與新的藍色車頂相匹配,營造出良好的時尚感。尾部仍采用貫通式尾燈組,中心鑲嵌銀色貫穿式裝飾條,辨識度非常高。
最高續(xù)航1090km?
從內(nèi)飾圖來看,新款宋Pro DM-i采用了全新的設計風格,大量曲線的使用凸顯了層次感。當下流行的設計元素,如三輻方向盤,大型中央控制屏幕和小巧的電子變速桿都沒有缺席。此外,新款座椅搭配多種顏色和材質(zhì),比現(xiàn)款車型更加精致。
在動力方面,新款宋 Pro DM-i配備的是1.5L發(fā)動機+永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。1.5L發(fā)動機的最大功率為81kw,峰值扭矩為135n·M。電機有兩種不同的功率調(diào)節(jié),最大功率為132kw和145kw。而在續(xù)航性方面,據(jù)報道,新車將配備容量分別為8.3 kWh和18.3 kWh的電池。在滿油、滿功率條件下,最大續(xù)航里程可達1090公里。
預計12月上市
眾所周知,比亞迪宋 Pro系列自上市以來一直很受歡迎,DM-i插混電動版的銷量也很高,這也彰顯了大家對這款車型的認可和喜愛。而2022款車型的外觀、內(nèi)飾、動力范圍和其他方面都有所改進,在十二月上市后應該會有比較好的表現(xiàn),非常值得期待。
按照比亞迪對DM-i車型的定價邏輯來看,這款全新宋Pro DM-i預計價格應該在15萬元左右甚至更低,基本上還是比較合理的。當然,預計這款宋Pro DM-i的市場表現(xiàn)也會非常好,所以對于比亞迪來說,這種“幸福的煩惱”也越來越多。訂單量大,產(chǎn)量跟不上,消費者只能有序的等待提車。那么問題來了,你會為了這款車等上一段時間嗎?(小編/Sugeng)
王原明
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