科技改變生活 · 科技引領未來
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行程安排本篇游記記錄我們行走獨庫公路的4天行程：9月6日（第一天）：從烏魯木齊到奎屯市，一整天都在路上，重點游玩安集海大峽谷，夜宿奎屯市9月7日（第二天）：行走著名的獨庫公路，游玩獨山子大峽谷，夜宿伊犁州尼勒克縣9月8日（第三天）：欣賞獨庫
行程安排
本篇游記記錄我們行走獨庫公路的4天行程：
9月6日（第一天）：從烏魯木齊到奎屯市，一整天都在路上，重點游玩安集海大峽谷，夜宿奎屯市
9月7日（第二天）：行走著名的獨庫公路，游玩獨山子大峽谷，夜宿伊犁州尼勒克縣
9月8日（第三天）：欣賞獨庫公路中段沿途風景，游玩巴音布魯克景區，夜宿巴音郭楞州和靜縣
9月9日（第四天）：從和靜縣到庫車縣，完成整個獨庫公路的行程，游玩天山神秘大峽谷，夜宿庫車縣
游記正文
第一天
在烏魯木齊修整一晚后，今天開始我們將以最整齊的隊伍（4人+司機導游）、以包車的形式旅游。今天的行程是從烏魯木齊到奎屯市，一整天都在路上，途中重點游玩安集海大峽谷，夜宿奎屯市。
天山百里丹霞地質公園
驅車離開新疆首府烏魯木齊之后，先走一段連霍高速，然后從呼圖壁的雀爾溝方向進入101省道。101省道是一條早年的國防公路，因為往獨山子已經通高速公路，所以走101省道的大都是來旅游的。由于人少車少，101省道的維護保養也就沒有以前那么好了。雖然路不是很好走，但這條路上的沿途風景很美，尤其是天山百里丹霞地質公園更是不一般，所以我們的司機兼導游小陶帶我們走了這條路。
101省道路邊上的駱駝。
看見這塊路牌，離“百里丹霞地質公園”就不遠了。
在101省道上往西行駛大約40-50公里，就到了天山百里丹霞地質公園。這里的“百里丹霞”地貌延綿全長約120公里，因此號稱“百里丹霞”，也被人稱為“天山地理風光走廊”。
天山百里丹霞地質公園是新疆于2017年公布的第三批自治區級地質公園，位于昌吉市、呼圖壁縣、瑪納斯縣南部山區沿101省道一帶的侏羅紀山系“百里丹霞”。是目前國內發現最長、最壯觀的丹霞地貌。“百里丹霞”是到新疆旅游的游客休閑觀光的極佳線路，也是來新疆攝影的重要路線。
這里的地質構造形成于侏羅紀、白堊紀，距今有2億年左右。
南高北低的單斜峰叢地貌使凸起的山峰像一艘高高昂起的船頭，所以這山峰叫“船頭山”。
“江山多嬌”觀景平臺是百里丹霞地質公園視野最佳的觀景平臺。
放眼四顧，周圍的群山各具形態，儀態萬方。
從高往低俯瞰，翠綠的丘陵山體帶給我們與眾不同的視覺感受。
躲在較近的山峰后面還有一片七彩丘陵。因為與觀景平臺相隔較遠，必須使用長焦鏡頭才能看清楚。如果只看這個局部，與著名的張掖丹霞景區很相似有木有？！
康家石門子水庫
過了“江山多嬌”觀景平臺再往前走，沒有多遠就來到康家石門子水庫。
石門子水庫位于新疆昌吉州瑪納斯縣境內，屬于水庫型水利風景區。石門子水庫有號稱西北第一高度的百米級拱壩，水庫內的水來自于周圍雪山的融雪，水質清冽，在陽光的照射下呈現出一種乳綠色，較為奇特。因為101省道在水庫的上面，為了節省體力和時間我們只是在路邊觀看，沒有下到溝底。
兩山之間的山溝被一座大壩攔截，形成了石門子水庫。
仔細觀察，水面的色彩有些微的變化。
遠處的雪山。
水庫四周的山峰有不少這種丹霞地貌。
安集海大峽谷
安集海大峽谷是我們今天到的最后一個景點，也是我們這次北疆之旅最期待的景點之一。這里屬于尚未開發的天然原始旅游資源，海拔1300米，其獨特的地形地貌吸引了眾多的攝影和旅游愛好者前來觀光。但由于尚未開發，路上沒有明顯的指示標志，這條大峽谷又處在地平線以下，汽車路過時根本看不到峽谷，所以很不好找。我們的司機導游小陶卻輕車熟路，直接就把我們帶到了安集海大峽谷最為經典的“魔鬼之舌”附近。
安集海大峽谷又名紅山大峽谷，位于伊犁州沙灣縣安集海鎮以西的天山北麓地質斷裂帶。安集海河發源于依連哈比尕山主峰，河水流經這里的平原丘陵地帶時，經過億萬年的沖刷、切割，下切出萬丈懸崖絕谷，形成了地貌史上少見的平原、險隘和溝壑。其形成的地質原理與美國的科羅拉多大峽谷有些相似。
在路邊停好車后，要徒步走進峽谷頂上才能看到壯觀的景色。因為極其危險，在前往“魔鬼之舌”的途中架設了好幾道圍欄和鐵絲網。最早的時候，汽車可以一直開到“魔鬼之舌”上去，正是架設了這些圍欄和鐵絲網后，汽車不能再開到上面去了，但人還是可以鉆過鐵絲網去到上面。
“魔鬼之舌”是安集海大峽谷最為驚險刺激的一處景點。一條狹長的懸崖絕壁像魔鬼的舌頭向峽谷伸出，其最前端突然斷裂形成萬丈深淵。游人要站到“舌尖”上才更能感受到大自然的鬼斧神工，四周沒有任何防護設施，靠近懸崖邊緣地方的地質較為松軟，隨時有坍塌崩潰的危險（實際上這條“魔鬼之舌”因為坍陷已經在逐年減短），所以站到“舌尖”上去是具有一定風險的。我們中一位隊友現在回想起當時的情景，還心有余悸地說“不敢細想，非常后怕”。
“魔鬼之舌”左側峽谷底的那條河流就是安集海河。安集海大峽谷的形成就拜它所賜。
為了追求最完美的拍攝效果，要求盡可能地靠近懸崖的邊緣，但出于安全意識的本能又不敢太往前走，所以就這樣在想往前走又不敢往前走，小心翼翼、心驚膽戰地拍下了這組照片。
“魔鬼之舌”最前端的那段突出本來是和這邊連在一起的，后來由于“舌尖”在不斷塌陷而斷開了。
離開“魔鬼之舌”后，小陶又把我們帶到安集海大峽谷的另一個地方。這次小陶把車開到了懸崖邊上，感受一份平日難尋的激情。當車快到懸崖邊時，我們全都驚嚇得狂呼亂叫，哈哈哈哈
據說在谷底有礦藏，通往大峽谷的公路都是運礦車的必經之道。倘若不是礦藏，這么神奇的地方，現在肯定還不能進入人們的視野。
再看看這里的景色，就明白為什么安集海大峽谷又叫紅山大峽谷啦。
奎屯市
奎屯市是新疆伊犁州下屬市，位于天山北麓準噶爾盆地西南緣，南與克拉瑪依市獨山子區相連。明天我們要走獨庫公路，所以今晚就住在奎屯市。
我們到奎屯市區已經是晚上快10點鐘了。
我們入住的酒店也是小陶幫我們聯系的。
第二天
酒店的住宿含早，所以早上在酒店吃早餐。餐臺上一種“新疆奶茶”看上去很吸引人的樣子，拿了一杯來品嘗，味道有些咸咸的。這種奶茶在全疆都很受歡迎，是一種大眾飲品，到新疆來應該體驗一下這種奶茶。對我來說，卻并不是我很喜歡的口味。
來新疆應該嘗一下這種奶茶。
獨庫公路
今天行程的重點是行走著名的獨庫公路。獨庫公路，即217國道獨山子至庫車段。獨庫公路北起克拉瑪依市獨山子區，縱貫天山南北，南端連接阿克蘇地區庫車市，全長561公里。由于這條公路橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，有人說這條路承包了新疆80%的美景，因此被《中國國家地理》評選為"縱貫天山脊梁的景觀大道"。
獨庫公路最初作為戰備國防公路于1974年開工，1983年9月建成通車，使得連接南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。
進入獨庫公路之后，我們第一站來到獨山子大峽谷。
獨山子大峽谷
從獨山子進入獨庫公路的第一個景區就是獨山子大峽谷。
這個景區是近年來才開發售票的，以前跟安集海大峽谷一樣是不需要門票的。成人門票30元，里面有許多游玩項目和門票一起賣套票，不同的游玩項目有不同的價格。我們其實對那些游玩項目并不感興趣，所以只買了一個滑道車的套票。
獨山子大峽谷地處奎屯河上游，其形成的原因與昨天看過的安集海大峽谷相似，只是這里沖刷下切峽谷的河水是奎屯河。經過河水億萬年的怒吼奔騰和雨水的沖刷、風雪的蝕雕，使兩岸山崖上現出了一幅驚心動魄、縱橫交錯的密密麻麻的溝壑，成就了一處讓人驚嘆的流水侵蝕奇觀。獨山子大峽谷如同雕刻一般的峽谷溝壑是這個景區的典型景觀。
獨山子大峽谷景區。
游客中心在山頂，進入景區后，乘坐滑道車下到半山腰。
滑道車運行比較緩慢平穩，不像過山車那樣緊張刺激。
景區內的大玻璃橋是懸空觀看大峽谷的好去處。
這一塊地里的油菜花開得正旺，高原地區的花季比較晚。
對面山崖上那密密麻麻的溝壑，成就了一處讓人驚嘆的流水侵蝕奇觀。但對于有密集恐懼癥的人來說，看了這樣的情景可能就會有些不舒服。
我們看到在景區宣傳欄里，有一位俄羅斯攝影家以這幅圖案為背景的照片獲得了國際大獎。這里也曾經作為多部電影、電視劇的外景地。
在這個角度可以看到獨山子大峽谷的全貌。谷底寬100-400米，谷肩寬800-1000米，從谷底到谷肩高度可達200米，近20公里的山間河谷，九曲跌宕，石崖危聳。
這個架在懸崖之上的“木板搭橋”應該比玻璃吊橋更加驚險刺激。
在峽谷懸崖邊上，有一個很有小資情調的咖啡店，叫“臨崖咖啡店”。這家咖啡店的硬件并不是那么好，但是創意很獨特，想一想坐在懸崖邊上品咖啡是一種什么樣的體驗？我們在這里邊品咖啡邊飛無人機，呆了有1個多小時。
無人機從空中俯瞰獨山子大峽谷。
我們的滑道車是上下兩程的，出景區的時候乘坐滑道車省了爬坡的力氣。
沿途風景
出了獨山子大峽谷景區，我們繼續沿著獨庫公路逶迤前行。沿途崇山峻嶺、風光無限。獨庫公路作為一條連接南北疆的交通要道，又是一條有名的景觀大道，以前由于車輛太多，走走停停，一些路段經常堵車。受疫情影響，出行的游人驟減，我們今天一路上車少人少，暢通無阻。
從獨山子出發走獨庫公路，因為要翻越天山山脈，所以這一段路基本上都是上山爬坡。
沿途崇山峻嶺，風光無限。
山里的牧民趕著羊群把路堵死了。
路邊高高矗立的石碑上鐫刻著“守護天山路”，紀念那些在修建獨庫公路時犧牲在這里的筑路英雄們。
在一處山澗，雪山融化的雪水奔流直下，形成一道從天而降的白練，這就是獨庫公路北段有名的一處奇特壯美、如詩如畫的山水景觀，天瀑。
遠處雪山上還有尚未融化的積雪。
雪山下來的雪水化作小溪緩緩流過，去滋潤山下廣闊的牧場。
山坡上、小溪旁有一些紅石（石頭上長著紅色的苔蘚），說明這里的空氣質量很不錯。
繼續盤旋上山，一塊刻著“路舞”的石碑映入我們的眼簾。從這里往山下望去，剛才我們走過的獨庫公路曲曲彎彎、起起伏伏就像是在手舞足蹈，成為一景。
過了“路舞”繼續上山，前面不遠在山坳里有一個不大的湖泊，因為地處天山高處，這個湖泊取名“天湖”。
天湖的水由雪山的雪水匯集而成，是那種很神奇的牛奶乳藍色。
哈希勒根隧道是以哈希勒根達坂名字命名的，"哈希勒根"意為此路不通。哈希勒根隧道海拔3400米，是獨庫公路海拔最高的隧道。達坂在蒙古語是"埡口"的意思，這是獨庫公路三個達坂之一，也是最高的一個達坂。
過了哈希勒根達坂，我們開始下山。
山腳下就是尼勒克縣境內喀什河峽谷美麗的唐布拉草原。
黑蜂莊園生態酒店
晚上我們下榻尼勒克縣“黑蜂莊園生態酒店”。酒店位于天山腹地、唐布拉大草原黑蜂核心自然保護區。這里是新疆黑蜂的起源地，也是西域蜂業的發祥地。
晚上在酒店餐廳吃飯的時候，剛好碰到有一家企業在酒店搞團建活動，員工們載歌載舞，也讓我們順便欣賞了新疆企業文化。
黑蜂莊園生態酒店是唐布拉大草原上為數不多的正規酒店，一般的都是住蒙古包。
第三天
早上在酒店吃早餐的時候，為了推廣他們的土特產，餐廳給我們每人限量贈送了一小袋正宗黑蜂蜜。黑蜂蜜的口感的確很純正，我們還想再要一袋都不行。
吃完早餐，在莊園里轉了一下。
黑蜂莊園像一個公園，風光不錯。
草地上模樣很奇怪的火雞引起了我們的興趣。火雞最早出產于墨西哥的瓦哈卡，西方國家有感恩節吃火雞的習俗。
百里畫廊
今天我們行走獨庫公路中段，欣賞獨庫公路中段沿途風景。首先要經過唐布拉草原的“百里畫廊”。
唐布拉是尼勒克縣境內喀什河峽谷草原景觀的統稱。通常，人們將喀什河上游的廣闊山地草場稱為唐布拉草原，是伊犁頗負盛名的五大草原之一。這里風景秀美，有森林、草原、飛流、山石等，電影《天山紅花》曾在此地取外景，唐布拉從此馳名。
“百里畫廊”形容唐布拉草原是一幅百里長卷，天然畫廊。
登上山坡上的觀景臺，唐布拉草原風光盡收眼底。
唐布拉，哈薩克語即大印章。因其溝東測山梁上有幾塊碩大無比的巖塊，恰似玉璽印章，故名。
喬爾瑪烈士陵園
獨庫公路在長達10年的建設中，先后有168名解放軍官兵因雪崩、泥石流等原因犧牲在筑路工地上，他們中年齡最大的31歲，最小的才16歲。為了讓人們永遠銘記這些犧牲的戰士，為了讓戰士不畏艱險勇于奉獻的筑路精神代代相傳，1984年，在伊犁哈薩克自治州尼勒克縣喬爾瑪建起了一座烈士紀念碑，2006年經修繕建成了喬爾瑪烈士陵園，紀念那些為修建天山獨庫公路而英勇獻身的中國人民解放軍筑路官兵。
喬爾瑪烈士陵園已是著名的紅色景點，幾乎每一個經過這里的游人都會駐足瞻仰陵園。
陵園內，蒼松翠柏之間矗立著一座高20米的白色大理石紀念碑，紀念碑正面上書“為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽”18個蒼勁有力的大字，背面是用漢、維兩種文字刻寫的碑文和烈士的名字。
喬爾瑪也是天山進入伊犁大草原的一個入口，從這里開始，風景如詩的天山腹地如畫卷般徐徐展開。
進入秋季的伊犁草原姹紫嫣紅、彩林繽紛。行走在這樣的公路上，車子只能時走時停。
巴音布魯克
下午5點多鐘，我們來到位于巴音郭楞蒙古自治州和靜縣西北的巴音布魯克景區。巴音布魯克蒙古語意為"富饒的泉水"，開都河流過巴音布魯克草原的“九曲十八彎”是這里最為著名的景色。
巴音布魯克景區主要包括三大景觀：天鵝湖、巴潤寺、“九曲十八彎”。景區成人票65人民幣；區間車90人民幣。
景區游客中心前的廣場。
天鵝湖
進入景區之后，乘坐景區區間車第一站就來到天鵝湖。
天鵝湖實際上是由眾多相互串聯的小湖組成的大面積沼澤地，這里是亞洲最大、我國唯一的天鵝自然保護區，繁殖棲息著我國最大的野生天鵝種群。
美麗的巴音布魯克濕地，是一個如夢般醉人的地方。從天山留下的雪水滋潤著這片沼澤，這里藍天與草原相輝映，開都河沼澤湖泊形成的濕地自然條件非常優越，是天鵝和其它各種水禽繁衍棲息的理想樂園。
高傲的而美麗的白天鵝在湖水中游弋。
登上天鵝湖邊上的山坡，可以眺望遼闊的巴音布魯克草原。巴音布魯克草原平均海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國僅次于內蒙古額爾多斯草原的第二大草原，也是中國最大的高山草原。
巴音布魯克草原地處天山隆起帶的山間盆地，是集山岳、盆地、草原為一體的典型的高寒草甸草場。山地草場的曲線如波浪般起伏不定，蜿蜒曲折。
巴潤寺
游玩天鵝湖之后，乘坐區間車的第二站就是巴潤寺。由于這個景點只有一座孤零零的寺廟，再加上很多游客對土爾扈特蒙古族東歸歷史不是很了解或者不是很感興趣，所以在這個站下車的游客很少，一般都直接奔最后一站的“九曲十八彎”而去了。但我們仍然選擇在巴潤寺下車，整個景點只有我們3、5個人在參觀。
巴音布魯克草原上的巴潤寺，是土爾扈特蒙古族在草原深處的朝圣之地。這座寺廟承載了一段土爾扈特人東歸祖國的悲壯歷史。清朝乾隆38年（1773年），土爾扈特部落克服重重艱難險阻從伏爾加河流域東歸祖國后，乾隆把氣候適宜、水草豐美的珠勒都斯草原（即今巴音布魯克草原）賜給土爾扈特部落作為棲息之地。從此，土爾扈特部落的一支就在巴音布魯克草原和開都河流域定居下來（其余的定居在內蒙古）。
土爾扈特人作為游牧民族，以前的寺廟都是用馬馱著的“移動寺廟”，這源自于轉場的生活習俗。巴潤寺就是土爾扈特人遷移回來的七座喇嘛廟之一，也是草原上最后一座“移動的寺廟”。據說，“巴潤寺是用馬馱著八個蒙古包拉回來的”。2008年，巴潤寺由高僧重新選址，于2011年8月在巴音布魯克草原上重新修建而成。由此，巴潤寺結束了設在蒙古包里隨季節搬遷的歷史。可以說，這座喇嘛廟是土爾扈特部落東歸重要的文化載體。
巴潤寺的蒙古語叫巴潤庫熱，其原型是土爾扈特東歸時攜帶的七座移動廟宇之一。
巴潤寺前的石獅非常有特色，是那種正宗的喇嘛教白獅。
“九曲十八彎”
區間車最后一站是“九曲十八彎”。這是巴音布魯克景區最為精華的景點，用景區宣傳冊上的話來說：“九曲十八彎”具有旅游資源的壟斷性和不可替代性，是中國旅游極品，世界旅游精品。
所謂“九曲十八彎”是指美麗的開都河在巴音布魯克草原上蜿蜒流過，形成了“九曲十八彎”的美景。在我國四大名著之一的《西游記》中，開都河還有一個膾炙人口的名字——通天河，傳說唐僧取經的“曬經島”就在和靜縣境內，充滿神秘氣息。
開都河“九曲十八彎”最為經典的景觀是“九陽連珠”。每年9月份的幾天日子里，太陽和地球的位置剛好可以使太陽落入地平線之前在開都河的“九曲十八彎”倒映成“九個太陽”，形成“九陽連珠”的盛況。在這幾天之中，除了太陽的位置非常重要外，天氣原因也是非常重要的，必須是那種萬里無云的晴朗天氣才有可能看到“九陽連珠”的奇觀。所以說，開都河“九曲十八彎”“九陽連珠”的唯一性和不可替代性決定了這個景觀極其難得一見。而極其幸運的是，今天我們見到了“九陽連珠”奇觀并成功通過相機拍攝了下來。
我們剛到“九曲十八彎”景點時已是晚上快8點鐘了，但這時的巴音布魯克景區依然明亮如白晝。
美麗的開都河沿著巴音布魯克草原蜿蜒流淌。
“九曲十八彎”前的小山坡上有一個觀景臺，這里是欣賞“九陽連珠”奇觀的最佳位置。
開都河“九曲十八彎”景觀。
隨著太陽西斜，太陽在開都河上的投影逐漸形成。但這時投影的位置偏左。
大約從晚上8點35分開始，到8點40分左右，只有這短短的幾分鐘太陽才能在開都河上投影出“九陽連珠”的奇觀。
這時本次出現“九陽連珠”奇觀時拍得最成功的一張片子。
太陽繼續落下，“九陽連珠”奇觀不復存在。
太陽越接近地平線，其位置越偏右。
我們一直在“九曲十八彎”等到太陽完全落下去后才最后一批離開景區，司機小陶在景區外接到我們時已經快到深夜11點了。
今天我們最大的收獲就是有幸看到了“九陽連珠”奇觀的全過程。當我們把這組照片給朋友們看時，大家都驚嘆我們的運氣爆棚啦！！！
第四天
今天的行程是從和靜縣到庫車縣，行走獨庫公路的南段，完成整個獨庫公路的行程。途中游玩天山神秘大峽谷，夜宿庫車縣。
鐵力買提達坂
我們在中午12點左右翻越獨庫公路南段最高的達坂——鐵力買提達坂。達坂海拔3220米，這里有一個公路隧道，叫鐵力買提隧道。在隧道南側出口有個簡易停車區，汽車可以在這里做短暫停留，我們到懸崖邊俯瞰下面。
鐵力買提達坂是獨庫公路南段最高的達坂（埡口）。
達坂處懸崖為90度垂直懸崖，往下俯瞰令人目眩。
那道雪山叫哈爾克它烏山，屬南天山山脈之一，是北疆伊犁盆地與南疆阿克蘇地區之間的界山，穿過鐵力買提隧道后我們實際已經進入南疆的阿克蘇地區。
大、小龍池
過了鐵力買提達坂下山，在2400米海拔的公路邊有一大一小兩個高山湖泊，它們就像是鑲嵌在天山山脈的兩顆藍寶石。兩個湖泊相距約4公里，這就是獨庫公路南段著名的大小龍池。大龍池有正規的停車場，方便停車游覽；小龍池沒有停車場，只能把車停在路邊。
大龍池停車場處的石碑。
大龍池水域面積約2平方公里，水域寬闊，清澈見底。
臨近的小龍池要袖珍許多，顯得更加小巧玲瓏。湖水看上去也更加碧綠通透，更像是一塊明麗的綠寶石。
天山神秘大峽谷
過了大小龍池沿著獨庫公路再往南走幾十公里，就來到天山神秘大峽谷風景區。天山神秘大峽谷又叫克孜利亞大峽谷，克孜利亞的維吾爾語意是“紅色的山崖”，這是因為大峽谷由紅褐色的巨型山體群組成。天山神秘大峽谷紅褐色的山體群直插云天，在陽光照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰，感覺這里比吐魯番的火焰山更像“火焰山”。
這個景區是在1999年才被開發出來的，可以說是一個“很年輕”的景區。景區門票成人40元，沒有很多景區都有的區間車，非常良心的價格。
在景區停車場看到的峽谷紅色山峰。
組成峽谷的奇峰群山由紅赭色的泥質沙巖構成，龐大的紅色山體群形成于距今1.4億年前的中生代的白堊紀，經億萬年的風剝雨蝕，洪流沖刷，形成縱橫交錯，層疊有序的垅脊與溝槽。
大峽谷海拔1600米，呈南北弧形走向，由一條主谷和七條支谷組成，全長5000多米。游客沿主谷進峽谷，到頭后原路返回。這是位于谷口的寬闊處，兩側的山峰像紅色的古堡，名曰“玄天古堡”。
谷底的路是由洪水沖刷帶來的細砂鋪成，走在上面軟軟的。但有的地方有積水，需要涉水而過。總的說來路還算好走。
我們感到好奇的是在峽谷中隨處修建有這樣的安全島，看了安全島的說明才知道在山石滑落或是峽谷內山洪爆發時為游客提供庇護所。據說以前有游客因山洪爆發而遇難，之后才建了這些安全島。
行走在峽谷內，但見谷側奇峰嶙峋，爭相崛起，峰巒疊嶂，各蘊其意，谷內蜿蜒曲折，峰回路轉，可以說是步步有景。
壁立千仞。
玉女泉山洞。
玉女泉在峽谷深處，高約8米，寬4米山洞的圓形頂壁上，終年有泉水滴落。在冬季時滴水成冰，凝成一個晶瑩剔透的巨大冰柱，宛如體態多姿的少女，妙不可言，故此取名玉女泉。
駱駝峰，駱駝的頭在右側。
南天門。
景區沒有區間車，但可以騎駱駝。
天山瓊閣。這是典型的“窗欞狀宮殿式丹霞地貌”。
崖壁上一股天泉潺潺而下，水從何來？
垅脊與溝槽合成“相思象”，惟妙惟肖。
圣泉池。
靈光洞。
一線天。峽谷的支谷有些地方僅容一人側身通過。
玉女飛天浮雕，據考此文物出自距今1300多年前的盛唐中期。
情侶峰。
走到情侶峰這里，峽谷被塌方的大石塊堵住了，只能折返了。
我們在天山神秘大峽谷景區玩了2個半小時，3點半進去，到6點鐘出來。游玩這個景區，感覺與我們以前玩過的陜西延安雨岔大峽谷和甘肅白銀黃河石林有異曲同工之妙。
從天山神秘大峽谷景區出來后，前面不遠處有一片開闊地，這一片同天山神秘大峽谷一樣屬丹霞地貌。因為這里比較開闊，比較適合飛無人機，我們便停車在這里飛無人機。
這里和天山神秘大峽谷同屬丹霞地貌。地勢開闊，適于飛無人機。
獨庫公路終點
前面已經介紹過，獨庫公路即217國道獨山子至庫車段。獨庫公路北起克拉瑪依市獨山子區，縱貫天山南北，南端終點是阿克蘇地區庫車市，全長561公里。今天傍晚8點多鐘，經過3天邊玩邊走，我們抵達獨庫公路的南部終點。
獨庫公路終點標志石碑。
金字塔自然旅游區在庫車市城區邊上，是一個開放的雅丹地貌觀賞區。
我們到庫車市區住下已經是晚上9點多鐘了，晚上住在庫車維也納國際酒店。明天我們將在庫車市區及周邊游玩一整天。
本游記著作權歸@春水所有，轉載請聯系作者！
陳陽