來(lái)咯~凱迪拉克哪款最貴？凱迪拉克最貴的車多少錢？作為一款美國(guó)豪車緊隨一線的BBA其后，價(jià)格不算平價(jià)但也不怕爛大街，快來(lái)看看吧！10、凱迪拉克CT6插電混動(dòng)參考價(jià)：55.88-68.88萬(wàn)凱迪拉克CT6PHEV搭載專利研發(fā)的高性能多模式EVT

來(lái)咯~凱迪拉克哪款最貴？凱迪拉克最貴的車多少錢？作為一款美國(guó)豪車緊隨一線的BBA其后，價(jià)格不算平價(jià)但也不怕爛大街，快來(lái)看看吧！

10、凱迪拉克CT6插電混動(dòng)

參考價(jià)：55.88-68.88萬(wàn)

凱迪拉克CT6 PHEV搭載專利研發(fā)的高性能多模式EVT變速箱，包括兩組交流電機(jī)、三組行星齒輪和五組離合器。高性能多模式EVT變速箱擁有四種主要?jiǎng)恿Ψ峙淠Ｊ剑ǎ杭冸娏︱?qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)以及智能能量回收等。18.4kWh大容量鋰離子電池，較同級(jí)產(chǎn)品電量多出30%-50%，為消費(fèi)者提供同級(jí)最長(zhǎng)的80km純電行駛里程和綜合續(xù)航935km。

9、凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場(chǎng)空間，2015年4月在紐約車展全球首發(fā)，2016年在北美市場(chǎng)上市。凱迪拉克CT6采用的是全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)來(lái)打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。另?yè)?jù)了解，凱迪拉克在其車底加入了密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板，從而提升車輛的靜謐性。CT6搭載的是凱迪拉克最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為400馬力（298kW），峰值扭矩為543N·m。

8、凱迪拉克SLS賽威

凱迪拉克Seville賽威自1976年推出以來(lái)所獲殊榮不勝枚舉，始終以尖端科技和創(chuàng)新配備引領(lǐng)豪華車發(fā)展潮流。作為它的第六代車型，SLS（Seville Luxury Sedan 意為賽威豪華轎車）賽威不但在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控性能方面在同級(jí)別產(chǎn)品中全面領(lǐng)先。

7、凱迪拉克SRX（進(jìn)口）

凱迪拉克SRX融合了美國(guó)最先進(jìn)的汽車科技和工藝(Art&Science)，從標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)工藝到高科技的航天技術(shù)對(duì)材質(zhì)的影響，再到內(nèi)飾的用料，無(wú)不展現(xiàn)了現(xiàn)代科技與藝術(shù)融合的結(jié)晶。SRX極為大膽的線條和修長(zhǎng)軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得如此特立獨(dú)行。其令人驚鴻一瞥的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了CADILLAC最新的設(shè)計(jì)思想：造出能讓消費(fèi)者立即動(dòng)心的車輛。

6、凱迪拉克CTS-V

凱迪拉克CTS-V是CTS的高性能版，整個(gè)車身車頭長(zhǎng)、車尾短；前懸短后懸長(zhǎng)，配合外括的輪拱和挑高腰線，完全符合楔形跑車的風(fēng)格，在同級(jí)別中最具運(yùn)動(dòng)外觀的尺寸和比例，這樣的設(shè)計(jì)讓車身具備蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。而鍍鉻網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，也是其與普通版車型最大的區(qū)別。CTS－V的新型5.7升鋁制氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生400馬力的動(dòng)力，扭矩達(dá)到395磅*英尺幾乎可以把輪胎撕裂，它們帶給駕駛者心潮澎湃的感覺(jué)是大多數(shù)轎車無(wú)法比擬的。

5、凱迪拉克CTS-V雙門

凱迪拉克CTS-Vcoupe是凱迪拉克CTS—V的coupe雙門版，一如既往的鉆石切割外觀設(shè)計(jì)，卻賦予了全新的高性能動(dòng)力，在眾人的翹首企盼中，2011年Cadillac CTS-V Coupe終于亮相中國(guó)。凱迪拉克CTS-V Coupe，全新出眾的外觀設(shè)計(jì)、卓越的性能和舒適性贏得了廣大汽車媒體的贊譽(yù)，對(duì)于其他品牌而言，是一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更大傾斜角度的擋風(fēng)玻璃、雙門車身布局、取消傳統(tǒng)的B柱、C柱與后備廂及尾燈幾乎相連等，造型十分前衛(wèi)，這是CTS-V Coupe獨(dú)有的基因。CTS-V Coupe運(yùn)用了“Power Magic 2”設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師將車身高度降低2英寸、后輪距增加2英寸、后懸減小2英寸、前風(fēng)擋玻璃傾角減小2度，運(yùn)動(dòng)的姿...

4、凱迪拉克DTS

凱迪拉克ＤＴＳ轎車彰顯了凱迪拉克品牌的全新突破風(fēng)格和大膽?yīng)毺伧攘Α＊?dú)特的墨玉色的光潔涂層表面完全由人工加工而成，配合豎直安裝的鉆石切割高強(qiáng)度氙氣前燈，更顯尊貴與豪華。搭載4.6LV8自然吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車重達(dá)1,880kg。

3、凱迪拉克凱雷德

凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀(jì)概念車Sixteen全新設(shè)計(jì)理念,集威武尊貴的外觀,精美豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)勁無(wú)匹的動(dòng)力，和眾多領(lǐng)先科技于一身，自誕生之日，就成為美國(guó)乃至世界豪華SUV的典范。凱迪拉克凱雷德，名字和其廣告?zhèn)鬟_(dá)出來(lái)的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一個(gè)巔峰。2006年11月17日，上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國(guó)全面上市。

2、凱迪拉克XLR

凱迪拉克XLR前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙座電動(dòng)硬頂，XLR將帶來(lái)前所未有的愉悅駕駛體驗(yàn)，引領(lǐng)豪華敞篷跑車新時(shí)尚。凱迪拉克XLR 4.6L V8是通用汽車全球頂尖設(shè)計(jì)的結(jié)晶，“Art & Science”(藝術(shù)與科學(xué))的完美結(jié)合使其榮贗美國(guó)第11屆汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)展“2004年度最佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)”及“2004年度最佳導(dǎo)航系統(tǒng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

1、凱迪拉克凱雷德混動(dòng)

“勁、亦純凈”――這是凱迪拉克對(duì)“極致動(dòng)力科技“一貫訴求的完美演繹，更是凱迪拉克積極響應(yīng)上海通用汽車“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品舉措。凱雷德Hybrid所搭載的獨(dú)一無(wú)二的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無(wú)級(jí)變速箱構(gòu)成。其中6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力可達(dá)332 hp（248 kW），而內(nèi)置于EVT電子無(wú)級(jí)變速箱的兩臺(tái)大功率電動(dòng)機(jī)輸出馬力可各達(dá)111hp（83kW）。

老板~再來(lái)包瓜子