濰柴曲軸多少錢（車用柴油機熱效率超過50）

【卡車之家原創】9月16日，濰柴在山東濟南高調發布了全球首款熱效率突破50%的13L柴油發動機，并且濰柴對外宣稱具備量產能力，這一技術迅速使濰柴成為全球柴油發動機行業翹楚，引領了未來柴油機發展方向。那么，濰柴的這款熱效率突破50%的柴油機到

【卡車之家 原創】9月16日，濰柴在山東濟南高調發布了全球首款熱效率突破50%的13L柴油發動機，并且濰柴對外宣稱具備量產能力，這一技術迅速使濰柴成為全球柴油發動機行業翹楚，引領了未來柴油機發展方向。那么，濰柴的這款熱效率突破50%的柴油機到底有哪些獨特的技術呢？

五大專有技術 機體附件全部都是電控

根據濰柴技術人員介紹，濰柴這款車用WP13H柴油機本體熱效率能超過50%，主要是用了協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術、智能控制技術等五大技術。解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。

簡單的來說，這款發動機五項專有技術如下：

1、協同燃燒技術：通過氣道、噴油、燃燒室型線等系統更加巧妙的設計，可以使燃燒室內速度場、濃度場等物理場之間的關系更加和諧，燃燒速度提升30%。

2、協調設計技術：發動機本體對最高燃燒壓力的承受能力極大的限制了燃燒的改善。為了適應更高的燃燒壓力，需要又選擇地弱化部分零件，從而使整體結構得到強化，系統的高爆壓承受能力提升大約60%。

3、排氣能量分配技術：伴隨著燃燒的改善，污染物排放控制的難度大幅增加，恰當的排氣系統的設計，可以在適應廢棄再玄幻的需求的同時，保障渦輪機提升效率的需求，滿足柴油機排放法規的同時提升1%的熱效率。

4、分區潤滑技術：根據系統各摩擦副的不同特性，分區域有針對性地采用了不同的減摩技術，使整體的摩擦降低20%。

5、智能控制技術：利用自主ECU的優勢，創造性地開發出一系列更加精準控制的預測模型，使柴油機工作的每一部分區域均能夠更加高效。

其中最引人關注的是分區潤滑和智能控制，以及排氣能量分配技術，分區潤滑主要是針對發動機不同零部件所需要的潤滑條件進行調整，以減少摩擦副之間的摩擦阻力，簡答的來說就是通過技術手段實現減摩。

其中比較屬于濰柴的專利的是發動機缸筒分區潤滑技術，發動機活塞在鋼筒內上下運動的時候，不同階段的摩擦力和所需的潤滑條件也不一樣。在快到上止點和下止點的時候速度最慢，在中間的時候速度最快，因此，在中間的時候所需要的潤滑也是最高的。

針對于此，在缸筒中間的位置進行了特殊處理，減少摩擦力，缸套-活塞環系統的潤滑減摩與機油消耗是內燃機節能減排的關鍵，一方面減小摩擦可以提高發動機的機械效率，另一方面需同時降低機油消耗以減少顆粒物的排放。

從現場展出的發動機還可以看出，智能控制方面也做了很多升級，包括但不限于高壓共軌管、進排氣溫度和壓力、渦輪旁通閥、油氣分離器等等全部都是智能監測和控制了。通過電信號傳感器，減少機械消耗，把所有的熱效率都用在傳動系統上。

為了減少發動機附件消耗熱效率，這款發動機還采用了離合器空壓機、離合器水泵、電磁硅油離合器風扇等等，主要是能減少摩擦，減少能耗的地方，全部都用上了。搭配智能控制技術，根據發動機工作狀態來調整各個附件的狀態，減少能耗。

曲軸偏置 減少摩擦提升燃油經濟性

在這款發動機上，我們還發現了一項比較少見的技術——曲軸偏置，傳統的柴油機大部分曲軸和活塞都是在同一條中心線上，簡單的說就是曲軸的中心和活塞的中心是垂直的。而濰柴這款熱效率超過50%的車用柴油發動機曲軸中心位置有一定的偏移，曲軸和活塞不在一條垂直線上。

這樣的設計有什么好處呢？首先是燃燒室充氣效率會提高，活塞下行速度降低,在同等發動機轉速和相同活塞行程下,進氣時間增加,適當調整配氣相位,能使充氣量得到提高,在殘余廢氣相等的情況下,充氣效率有所提高。

其次是減少摩擦力，中心式發動機的活塞運動到上止點和下止點的時候所受到的力是最大的。就像是蹬自行車一樣，當自行車踏板到最上面和最下面的時候，你的腳感覺很吃力。但是當自行車腳踏板轉過上、下頂點之后再用腳發力，就省勁兒了，曲軸偏置技術就是類似這個原理。

但是曲軸偏置后帶來的后果就是會對缸壁產生側壓力，因為連桿擺角始終為負，需要一些特殊的工藝加以消除。側壓力是偏置式發動機最大的負面影響。由于連桿擺角始終為負，導致側壓力始終存在，且大部分時間集中作用在一個方向。因此就必須在現有基礎上,針對磨損加劇處增強缸壁硬化處理,才能保證發動機的工作可靠性。

● 編后語

濰柴作為全球領先的柴油機制造企業，此次面向全球發布首款熱效率超過50%的車用柴油發動機也再一次驗證了濰柴的實力。五大專有技術最終達成了熱效率超過50%。此外，也離不開其他參與者的支持，比如博世、AVL等等，濰柴通過整合全球資源，實現了車用柴油機熱效率的瓶頸。這一次，濰柴真的走在了全世界前面，做到了領頭羊的作用。