自己在家給汽車做隔音買車根本就是計劃之外的事情，當時北京開始搖號，我就隨便填了一個申請，其實根本就沒有買的必要和想法，結果他就中了，于是萬般無奈之下，就買了一輛，轉眼5年過去了，才開了2W公里，閑來無事，在網上看到各種改裝的帖子，于是考慮自

自己在家給汽車做隔音

買車根本就是計劃之外的事情，當時北京開始搖號，我就隨便填了一個申請，其實根本就沒有買的必要和想法，結果他就中了，于是萬般無奈之下，就買了一輛，轉眼5年過去了，才開了2W公里，閑來無事，在網上看到各種改裝的帖子，于是考慮自己搞一下，別的就不弄了，就是噪音太大，自己做個隔音吧，也給自己弄個舒適的駕駛環境，因為整個工程就是我自己一個人搞得，所以拍攝的圖片有限，請大家包涵。

看看資料，隔音一般分為四門隔音和全車隔音，全車還包括底盤，有的還有頂棚，不過那些工程量浩大，并且還要給車身重量增重很多，我就DIY，還是算了。于是就決定給四門、發動機蓋和后備箱蓋做隔音。東西都是淘寶上的買的，止震，吸音棉，橡膠條這些全是，發動機蓋的隔音棉找的是帖鋁箔的，網上有專車專用款，省得自己裁剪，別的都是長方形的，需要自己裁剪，人家還送工具，滾輪、手套和毛巾，還是很貼心的。另外提示大家一點，如果自己車子時間久了，或者像我這個級別的，可能塑料材質不好的，最好再買一些門飾卡扣，因為這些東西時間久了基本拆下來就沒法用了，都不貴，網上都有，我這些東西一共花了500塊吧，比外邊做便宜了不少。

發動機蓋是最簡單的，基本半個小時就搞定，把原來的拆下來就好了，直接貼上，完工。說一下我這個車子居然還有發動機蓋的隔音棉，只是質量不好，好多車據說這個都省略了。原來的隔音棉上有一個大洞，好像是小動物跑里邊抓的，當時看到好多毛，如果以后大家開車前，最好敲敲車子，等一會再發動，免得傷害到借宿車里的小動物。

原來的隔音棉，質量不怎么樣，但是拆除的時候特別費勁，因為好多卡子都老化了，沒有彈性，不好拆，用鉗子拔出來廢了好大力氣，手都起泡了。

這個大洞還真不小啊，不知道原來的是不是阻燃的，如果不是就太危險了，發動機溫度那么高，很容易出問題。

貼好后的樣子是這樣，看著馬上不一樣了。

然后就是在車門、發動機蓋上貼上一層橡膠條，達到更好的密封效果，當時商家送了說明，按照那個就可以，沒有什么技術含量，主要就是擦干凈，避免灰塵影響粘貼效果，建議溫度高一些的時候進行操作，溫度低的話可能粘的不牢固。

然后就是拆車門了，我做了5個門，后備箱門也做了，增重不少，感覺開后備箱的時候原來的液壓桿有點撐不住，要多抬一下才能把門打開。

這個是副駕的，拆開后就這個樣子，門板里有金屬襯板，里邊兩根橫梁，前后門都差不多，全由兩根橫梁，就是把止震貼到內側，先剪成小塊，先擦干凈，然后慢慢貼，貼好用棍子壓平。搞完后從外邊敲門就感覺很厚實了，難道有些感覺很厚實的車其實不是鋼板厚，就是貼了一層止震？

貼好車門在內飾板中貼一層吸音棉就OK了，自己干活太累了，根本沒有什么心情照相了，各位自己補全吧。但是別貼太厚，要不就蓋不嚴了，另外就是上邊的白色卡子，最好把下邊的換一下，因為下邊起固定作用，可能老化了會影響強度。

總之這些東西搞了兩天把，滿手滿胳膊都是大水泡和大口子，手指頭的皮因為撕不干膠都掉了，錢不是好省的。弄完后車身加重了大約40斤吧，但是開出去真的感覺周圍噪音小了，因為沒有做翼子板內測和底盤的隔音，所以胎噪還是比較明顯，不過有人說如果換了一些大品牌如米其林、普利司通的輪胎后會好很多，另外去京承高速那種翻修完的道路也是很安靜的。生命不息，折騰不止，各位湊合看吧，呵呵呵。看著現在國產品牌的車這么風生水起，自己也在考慮是不是要換輛車開開了。