前幾日，在微頭條發了關于奔馳柴油版大G的車（2020款G350d），引來了很多人的圍觀。新車報價在150萬-200萬之間，相對于國內中規版本的G500和G63一直居高不下的加價政策，G350d顯得性價比之高，那到底這個沒有被引進4S店銷售的

前幾日，在微頭條發了關于奔馳柴油版大G的車（2020款G350d），引來了很多人的圍觀。新車報價在150萬-200萬之間，相對于國內中規版本的G500和G63一直居高不下的加價政策，G350d顯得性價比之高，那到底這個沒有被引進4S店銷售的車型值不值得購買呢？比起其他的汽油版的車型又有哪些特點呢？

奔馳 2020款 G 350d

• 我們平時一說起柴油車，第一個映入腦海的就是，柴油車扭矩大，力量足，而且還省油。我們先就來看看這臺奔馳的G350d的動力數據怎樣。
• 這臺柴油機排量是3.0帶T，雙渦輪增壓，最大功率210KW，最大馬力286匹，發動機轉速3200轉的時候，輸出最大扭矩600N·m，搭配9擋手自一體的變速箱。

• 跟G350不同的是，G500用的是汽油發動機。這同款車的編號，在北美都叫G550，在歐洲還是叫G500。這就是那個在4S店，不加個50萬都不好意思問價格的車。
• 數據怎么樣呢，G500用的是4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率310KW，最大馬力421匹，最大扭矩610N·m，需要達到4750轉的轉速。再加1000轉就到到紅線了。

• 說到奔馳大G，不得不提G63。只要是錢夠多的主，買大G的一般是不會考慮G500和G350的，肯定是AMG或者巴博斯的。我們看看她強悍的動力就知道為什么會讓人這么欲罷不能了。
• G63同樣是4.0T雙渦輪增壓V8的發動機，但是經過AMG的調校，這個車能擁有585匹的馬力，最大功率430KW，同時只用3500轉的轉速，就能擁有850N·m的最大扭矩。

• 對比以上大G三個車型的，在外觀造型上都一樣，鐵盒子的造型設計一直延續39年之久，除了車屁股的標識，只能通過前格柵的橫桿或者豎桿來辨別不同。
• 動力數據上的比較，G350d并不比G500突出，更沒辦法跟G63比較。但很重要的一點，咱們不能忘了，G350d只有3.0的排量。

開過奔馳G級汽油車的朋友可能深有體會，“開大G的，不是在加油就是在加油的路上”。然后就會有人考慮買柴油車型。省油是一方面，開柴油車的人都比較了解，雖然柴油車在高速上的加速不如汽油來的猛，也就是最大功率差一些，但是在低速區間爆發力大，扭矩大，就特別適合越野穿越。

上文我們可以看到，G350d的這臺柴油發動機，轉速在3200轉的時候就能獲得600N·m的最大扭矩，讓加速爬坡，變得輕松自在，游刃有余。G500想要獲得同樣的扭矩，發動機轉速得踩到4750轉，動靜就很大，讓人感覺不從容。自然的，高轉速就代表著高油耗。平順的線性輸出，強悍的低扭，讓越野變得更悠然自得，這就是G350d的柴油發動機的魅力所在。

2020款的G350d，相比上代車型車身尺寸有所改變，加長和變寬讓這款車看起來更沉穩一些。和新款的G500有著同樣硬朗的外觀，不看屁股的標識，很難區分她們的不同。G350d同樣延續了奔馳家族豪華的內飾布局。大面積的鍍鉻按鍵進行裝飾，真皮包裹后整體的質感和視覺效果堪稱完美。?12.3寸雙液晶儀表盤，帥氣逼人。

當然了價格這一方面，更是給G350d加分不少。現在4S店在售的中規車只有G500和G63，2020款的G500指導價162.8萬，加完價基本上是在215萬左右。而2020款G63指導價222.88萬，加價最少都要65萬。這讓很多喜歡大G的小土豪，望而卻步。G350d，平行進口有售，而且只有平行進口。按選裝的不同配置，新車價格150萬-200萬之間。配置上有更多個性化地選擇(比如駕駛包、防盜包、AMG包、暗夜包、停車包、座椅包、音響包等等，都是一分錢一分貨)可選的真蠻多的。

當然都奔馳大G的主了，誰還差這點錢，省油又能省多少錢。還是那句話，誰的錢都不是大風刮來的，能省50萬有什么不好的呢！

希望自己的一點拙見能幫到喜歡大G的朋友，也歡迎關注討論，謝謝

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