領(lǐng)克報(bào)價(jià)（預(yù)售價(jià)27萬起）

值不值？客觀講暫且還不能下定論，因?yàn)槟壳暗?9僅僅是剛下線的狀態(tài)，具體款型配置如何官方并未給出最終通告，正式上市會(huì)在10月9號(hào)，也快了，到時(shí)候自會(huì)有答案。當(dāng)然，我們還是建議大家實(shí)地去試駕體驗(yàn)，總比看網(wǎng)上的派系爭(zhēng)論靠譜和有用，帶上家人一同去，

值不值？客觀講暫且還不能下定論，因?yàn)槟壳暗?9僅僅是剛下線的狀態(tài)，具體款型配置如何官方并未給出最終通告，正式上市會(huì)在10月9號(hào)，也快了，到時(shí)候自會(huì)有答案。當(dāng)然，我們還是建議大家實(shí)地去試駕體驗(yàn)，總比看網(wǎng)上的派系爭(zhēng)論靠譜和有用，帶上家人一同去，相信自己的感受，別人的言論僅僅是參考。

比預(yù)想貴

下線當(dāng)天，09公布了預(yù)售價(jià)，輕混加插混兩種動(dòng)力版本，其中09 MHEV輕混版有3款車型，預(yù)售價(jià)27萬-35萬元，Pro版七座，Halo版六座、七座，Ultra版 六座、七座。PHEV插混版推出3款，預(yù)售價(jià)為32萬-40萬元，全部為六座。這比我們預(yù)想的貴了一些，我們的心理價(jià)位是25萬起，插混版控制在35萬，不知道大家的心理價(jià)位是多少？歡迎交流分享。對(duì)了，09還會(huì)出一個(gè)入門版，但由于目前芯片短缺問題，要明年才能看到。

競(jìng)品和優(yōu)缺點(diǎn)

漢蘭達(dá)、皇冠陸放、理想ONE，昂科旗，途昂等30萬級(jí)合資6/7座SUV將會(huì)是09的競(jìng)品。09的優(yōu)勢(shì)在哪里？?jī)?nèi)飾做工材質(zhì)、配置水平（這里拋開駕駛層面，畢竟我們還沒試駕，就不斷言了，后續(xù)試駕補(bǔ)上）。

不足？品牌，這里不是說領(lǐng)克品牌不夠響，畢竟也是一個(gè)成立5年的品牌，市場(chǎng)接受度相當(dāng)高，妥妥的自主高端領(lǐng)頭羊。只是相比大眾、豐田這些老牌合資來說，上到30萬的領(lǐng)克09還會(huì)成為腦海中的第一選項(xiàng)嗎？這是客觀存在的事實(shí)。

還有嗎？滅霸臉？領(lǐng)克的設(shè)計(jì)向來就是分成兩類，喜歡和不喜歡，沒辦法，有個(gè)性就是這個(gè)結(jié)果。只是之前的設(shè)計(jì)放在小車上，比如01、02這類車上不那么顯眼，放在中大型尺寸的SUV上，視覺沖擊力放大了，難免的，好不好看見仁見智吧。也許習(xí)慣了就成自然，當(dāng)年的01不也是如此。

還有網(wǎng)友提到了車內(nèi)空間稍顯局促，暫未實(shí)地體驗(yàn)，留待日后具體試駕時(shí)再跟大家聊。

預(yù)售價(jià)含選裝包

很多人都關(guān)心空氣懸架的事情（可實(shí)現(xiàn)離地間隙160毫米-250毫米調(diào)節(jié)）。09 MHEV 的Halo版可選裝豪華升艙包及LCP高級(jí)駕駛輔助包。MHEV /PHEV的頂配版本Ultra版可選裝空氣懸架及主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。預(yù)售價(jià)格區(qū)間含豪華升艙包、LCP高級(jí)駕駛輔助包及2022年5月起選裝“空氣懸架系統(tǒng)+主動(dòng)式進(jìn)氣格柵”的價(jià)格。2022年5月前選裝“空氣懸架系統(tǒng)+主動(dòng)式進(jìn)氣格柵”，選裝包價(jià)格以領(lǐng)克官方商城訂單系統(tǒng)顯示價(jià)格為準(zhǔn)。

基本信息劃重點(diǎn)

預(yù)售價(jià)有了，具體配置再等等，我們幫各位梳理下09。領(lǐng)克09是基于SPA架構(gòu)打造的中大型SUV，新車長(zhǎng)寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距2984mm。眾所周知，沃爾沃XC90也是基于SPA架構(gòu)，所以09又被稱為“領(lǐng)克版”的XC90。但明年，新一代XC90是基于SPA 2架構(gòu)打造而出。車內(nèi)配備了6塊屏幕，并且采用了雙中控屏，上屏為車輛中控系統(tǒng)，下屏用來控制空調(diào)。

動(dòng)力單元，09 MHEV輕混版搭載的是Drive-E 2.0TD T5加8AT動(dòng)力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m。09 PHEV插混搭載了Drive-E 2.0TD T8 加8AT動(dòng)力總成，P1+P4雙電機(jī)（P1電機(jī)主承擔(dān)啟停和發(fā)電，P4電機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)一起組成電動(dòng)四驅(qū)），最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N?m，百公里加速僅需5.6秒。

30萬的領(lǐng)克，你接受嗎？它能否挑戰(zhàn)合資品牌中大型SUV的壁壘？當(dāng)然它也挑戰(zhàn)了你對(duì)于品牌消費(fèi)的主觀印象，歡迎留下你的觀點(diǎn)。