要說(shuō)哪款大眾車(chē)最豪華，那一定非輝騰莫屬，空氣懸架、托森機(jī)械四驅(qū)、6.0LW12發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾一切最尖端的技術(shù)都被用在了輝騰身上，輝騰也是大眾旗下首款行政級(jí)轎車(chē)，在2002年推出，成為奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本期展示車(chē)型：

要說(shuō)哪款大眾車(chē)最豪華，那一定非輝騰莫屬，空氣懸架、托森機(jī)械四驅(qū)、6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾一切最尖端的技術(shù)都被用在了輝騰身上，輝騰也是大眾旗下首款行政級(jí)轎車(chē)，在2002年推出，成為奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

本期展示車(chē)型：輝騰2015款4.2L奢享版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)輝騰），指導(dǎo)價(jià)149.98萬(wàn)，顏色水墨黑。

輝騰典型的“大眾臉”是最具有爭(zhēng)議的地方，對(duì)于汽車(chē)不了解的人也確實(shí)很容易產(chǎn)生誤會(huì)，因?yàn)樵煨痛_實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)像帕薩特B5，但如果近距離的觀察實(shí)車(chē)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)輝騰這種氣質(zhì)是其它大眾轎車(chē)所不具備的。 大燈采用的氙氣大燈，畢竟前幾年LED大燈并沒(méi)有普及，標(biāo)配了自動(dòng)大燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈清洗等先進(jìn)技術(shù)。

車(chē)身尺寸方面，大眾輝騰的長(zhǎng)寬高分別為5179/1903/1450mm，軸距3001mm。5179mm的長(zhǎng)度讓其車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)，而毫不輕佻的腰線(xiàn)更多展現(xiàn)出豪華車(chē)那種沉穩(wěn)大氣的格調(diào)。

雙五幅式的輪圈看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)，和車(chē)身搭配更加自然，符合其行政級(jí)的定位，輪胎規(guī)格為275/35 R20,型號(hào)為倍耐力P ZERO系列。

中控的布局錯(cuò)落有致，鍍鉻線(xiàn)條的點(diǎn)綴恰到好處，增添了幾分精致感，大面積的木質(zhì)裝飾件很多地襯托了它的豪華感。圖中2015款4.2L奢享版則采用了黑楊木飾件，值得一提的是，為了保證質(zhì)地優(yōu)良和紋理一致，這些木飾件均來(lái)自70年以上種植園樹(shù)木的根部。

4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率246kW/335Ps，最大扭矩430N·m，匹配6速手自一體變速箱，官方百公里加速6.9S。以現(xiàn)在的眼光看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但V8發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是現(xiàn)在的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不能比的，輸出線(xiàn)性沉穩(wěn)，同時(shí)后勁十足。在電動(dòng)化的進(jìn)程中，V8發(fā)動(dòng)機(jī)注定會(huì)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。

輝騰搭載了全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，中央差速器為托森差速器，懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿，另外配置了空氣懸架，從舒適到運(yùn)動(dòng)有司機(jī)可調(diào)，最大升降高度為25mm，也可以根據(jù)速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度。

寫(xiě)在最后

輝騰并非是大眾一臺(tái)走量的車(chē)，它的出現(xiàn)更像是大眾對(duì)世界的一種宣告，一種實(shí)力的展示。不過(guò)“VW”的車(chē)標(biāo)承載這樣的豪華轎車(chē)有些乏力，除了會(huì)被認(rèn)為帕薩特的尷尬之后，還有“人傻錢(qián)多”的戲謔，所以停產(chǎn)的命運(yùn)也不足為奇。