大家好，這里是LQH汽車資訊，有選車問題就來找我。收到粉絲的私信，問：22款奔馳C260L值得入手嗎？在8月份-9月份的成都車展上人氣最旺的車型之一就是22款奔馳C級，新車雖然在8月28日才上市，售價在32.52W—37.22W區(qū)間，但其實

大家好，這里是LQH汽車資訊，有選車問題就來找我。

收到粉絲的私信，問：22款奔馳C260L值得入手嗎？

在8月份-9月份的成都車展上人氣最旺的車型之一就是22款奔馳C級，新車雖然在8月28日才上市，售價在32.52W—37.22W區(qū)間，但其實在8月初展車就早已陸續(xù)到4S店了，雖然當(dāng)時還沒有公布價格，但是很多4S店都收到了客戶盲訂的訂單，當(dāng)然；第一批消費者是沒指望有優(yōu)惠的，很多準(zhǔn)車主的愿望都是能早點提車就行了，根據(jù)準(zhǔn)車主們的訂單情況來看，低功率的C200L基本上沒人買，9成以上的準(zhǔn)車主都選擇了C260L運動版，也就是大標(biāo)車型，或者是皓夜運動版。

第一批準(zhǔn)車主們不僅沒有優(yōu)惠，甚至還需要加價2W才能提得到22款奔馳C級，這不僅是新車上市的原因，芯片短缺也是原因之一，初略算了一下C260L的落地價要接近40W，這錢花的屬實有點任性，畢竟老款C級優(yōu)惠能到4W+，所以新款用不了多久肯定會降價，完全沒必要著急提新款，不過估計有一些準(zhǔn)車主不是等著元旦結(jié)婚，就是等著買車過年，急著用車。

外觀

22款奔馳C260 L 運動版的外觀主要偏向于年輕、運動化的風(fēng)格；22款新車的前臉與21款車型相比發(fā)生了略微的變化，主要在于中網(wǎng)和大燈，前臉依舊采用了蜂窩狀的中網(wǎng)進氣格柵，但中網(wǎng)的設(shè)計明顯下沉了一些，中間依舊是超大型的三叉星logo；兩側(cè)LED大燈的造型也有所不同了，由單眼皮轉(zhuǎn)向燈改為帶“√”的設(shè)計，這個造型明顯更加的時尚了。

內(nèi)飾布局和配置

相比外觀，22款車型內(nèi)飾的整體布局變化更大，中控臺上由原先的10.25普通液晶屏升級為11.9英寸觸控式液晶屏，64色的氛圍燈看起來也非常的有科技感，所以說提升了遠(yuǎn)不止一個檔次，空調(diào)出風(fēng)口的造型也精致了許多，方向盤造型的變化不大，依舊采用了三幅式多功能方向盤，說實話，奔馳C的方向盤掌握手感是真的舒適，操控性也非常的精準(zhǔn)。

配置方面；采用11.9英寸觸控式液晶屏，以及12.3英寸全液晶儀表盤，支持在線地圖、車載4G網(wǎng)絡(luò)、語音控制、手機互聯(lián)（支持CarPlay和CarLife）、倒車影像、定速巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車等功能，以上所有配置都是全系標(biāo)配的，所以相比21款車型，22款奔馳C級的配置提升了不少。

動力總成

動力方面，采用前置后驅(qū)或全時四驅(qū)的驅(qū)動方式，搭載1.5T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機；傳動部分，統(tǒng)一匹配9AT變速箱，低功版1.5T發(fā)動機最大功率125kW，峰值250N.m，最大馬力170匹；高功率版1.5T發(fā)動機最大功率150kW，峰值扭矩300N.m，最大馬力204匹。

對比C200L和C260L的動力參數(shù)，C260L的動力明顯強于C200L，所以駕駛體驗感方面自然是C260L更好。

總結(jié)：?

22款奔馳C級的顏值確比A4L高、內(nèi)飾也比3系更有科技感，C200L運動版（指導(dǎo)價32.52W）和C260L運動版（指導(dǎo)價35.12W）的價格只相差2.6W，所以說如果預(yù)算充足的話還是建議選擇C260L，畢竟不僅動力更強，體驗感更好，顏值和配置方面也更高，所以全新的奔馳C級你是準(zhǔn)備今年加價購買嘗個鮮呢？還是等到明年降價再入手？如果不著急用車我建議再等等。