大部分人生活中可能都汽車(chē)托運(yùn)的經(jīng)歷，可能些人的經(jīng)歷很不美好。一個(gè)重要的原因就是沒(méi)選對(duì)汽車(chē)托運(yùn)公司。很多人會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐男」净蛘哒J(rèn)識(shí)的人來(lái)進(jìn)行汽車(chē)托運(yùn)，卻不知道這里面的套路多深，很多物流公司會(huì)報(bào)個(gè)很低的價(jià)格，在中途再加價(jià)，那樣只會(huì)比正規(guī)物流公

大部分人生活中可能都汽車(chē)托運(yùn)的經(jīng)歷，可能些人的經(jīng)歷很不美好。一個(gè)重要的原因就是沒(méi)選對(duì)汽車(chē)托運(yùn)公司。

很多人會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐男」净蛘哒J(rèn)識(shí)的人來(lái)進(jìn)行汽車(chē)托運(yùn)，卻不知道這里面的套路多深，很多物流公司會(huì)報(bào)個(gè)很低的價(jià)格，在中途再加價(jià)，那樣只會(huì)比正規(guī)物流公司托運(yùn)花費(fèi)要高的多。

汽車(chē)托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以下幾點(diǎn)：

1.按車(chē)位收費(fèi)，具體價(jià)格每個(gè)線路有淡旺季之分，比如北京到海南3000公里淡季價(jià)格2500元，旺季價(jià)格3500元，而且每年月份不同油價(jià)不同還會(huì)有浮動(dòng)。

2.采用什么方式進(jìn)行托運(yùn)。單臺(tái)配載和批量運(yùn)輸托運(yùn)的方式,前者肯定比后者價(jià)格貴一些。

3.具體托運(yùn)車(chē)輛的車(chē)位。所謂車(chē)位就是托運(yùn)車(chē)的體積占運(yùn)輸車(chē)上的幾個(gè)位置,一般情況下都是6-8個(gè)運(yùn)輸?shù)奈恢谩?/p>

4.辦理保險(xiǎn)追加。車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中都要有車(chē)輛運(yùn)輸險(xiǎn),想多投保一些費(fèi)用取決于客戶(hù)的意愿。

選擇專(zhuān)業(yè)物流公司運(yùn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)：

1.專(zhuān)業(yè)車(chē)輛籠車(chē)運(yùn)輸、四輪定位、專(zhuān)業(yè)裝卸

2.正規(guī)公司、運(yùn)輸資質(zhì)齊全、可開(kāi)發(fā)票

3.定價(jià)合理、車(chē)到付款、不存在中途加價(jià)現(xiàn)象

4.簽訂乘用車(chē)運(yùn)輸合同、提供保單

5.途中全程GPS定位大車(chē)位置、實(shí)時(shí)追蹤大車(chē)位置

6.門(mén)店接車(chē)、實(shí)體經(jīng)營(yíng)、可以車(chē)到付款

溫馨提示：

一般情況下而言，目的地是省會(huì)的1000公里內(nèi)2~3天到，1000~2000公里在3~5天，2000~3000公里需要一個(gè)星期左右。汽車(chē)托運(yùn)的時(shí)間取決于選擇托運(yùn)的車(chē)輛是單臺(tái)的小板車(chē)還是6-8位的轎車(chē)托運(yùn)大車(chē)。

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