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文:懂車帝原創(chuàng)陳旭明[懂車帝原創(chuàng)2021廣州車展]11月19日,在2021年廣州車展上,由上汽奧迪國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5e-tron再次亮相,并公布預(yù)售價(jià)格,推出3款車型,預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為40萬(wàn)元-52萬(wàn)元,提供6座和7座布局。該車定位純電動(dòng)中大型S
文:懂車帝原創(chuàng) 陳旭明
[懂車帝原創(chuàng) 2021廣州車展] 11月19日,在2021年廣州車展上,由上汽奧迪國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5 e-tron再次亮相,并公布預(yù)售價(jià)格,推出3款車型,預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為40萬(wàn)元-52萬(wàn)元,提供6座和7座布局。該車定位純電動(dòng)中大型SUV,尺寸與上汽大眾ID.6 X接近,并且基于相同的大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)打造,從發(fā)布節(jié)奏來(lái)看,該車有望于2022年上市銷售。
新車特點(diǎn):
在造型設(shè)計(jì)方面,奧迪Q5 e-tron沿襲了此前發(fā)布的Audi concept Shanghai概念車,繼續(xù)保留奧迪家族標(biāo)志性的八邊形前格柵,不過(guò)采用封閉式設(shè)計(jì)并以銀色飾板裝飾,半透明的四環(huán)LOGO內(nèi)部預(yù)計(jì)將集成前向雷達(dá)等傳感器,全景影像攝像頭布置在LOGO下方。
實(shí)拍車型還配備了奧迪品牌擅長(zhǎng)的陣列式LED頭燈,LED日間行車燈由多組模塊構(gòu)成,預(yù)計(jì)可以設(shè)置不同的點(diǎn)亮狀態(tài),整體科技感十足。同時(shí),下包圍兩側(cè)還帶有三角形進(jìn)氣口,有助于提升車頭位置的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
在車身側(cè)面,奧迪Q5 e-tron造型較為飽滿圓潤(rùn),沒(méi)有過(guò)于銳利的線條。車輛將配備黑色裝飾的輪眉搭配五輻空氣動(dòng)力學(xué)輪輞,C柱位置帶有e-tron金屬裝飾。值得一提的是,該車采用了“正常”的門(mén)把手,這在隱藏式門(mén)把手“大行其道”的今天,還是比較少見(jiàn)的。
尺寸方面,根據(jù)申報(bào)信息顯示,Q5 e-tron的長(zhǎng)寬高分別為4876/1860/1675毫米,軸距2965毫米。作為參考,上汽大眾ID.6 X的長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680毫米,軸距為2965毫米。從數(shù)據(jù)上不難看出兩者的“近親”關(guān)系,車身長(zhǎng)度和軸距完全一致。
同時(shí),這款車型與已上市的奧迪e-tron相比,長(zhǎng)度短25毫米、寬度少87毫米,但軸距領(lǐng)先37毫米、高度領(lǐng)先40毫米。
車尾部分,該車采用了貫穿式LED尾燈組,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)頗具美感的視覺(jué)效果,在這方面,奧迪似乎很少讓人失望。“上汽奧迪”字樣展示了其國(guó)產(chǎn)身份,下包圍處也增加了大面積的霧銀飾板裝飾,并帶有e-tron標(biāo)識(shí)。
在內(nèi)飾部分,奧迪Q5 e-tron整體布局與此前上市的奧迪e-tron有相似之處,不過(guò)取消了空調(diào)控制面板的顯示屏,繼續(xù)保持液晶中控顯示屏向駕駛席傾斜的方式,并配備奧迪電動(dòng)車家族慣用的四幅式多功能方向盤(pán)。實(shí)拍車型還在中控臺(tái)位置設(shè)置了木紋飾板,為車輛增添了別樣的氛圍感。
高配車型配備的奧迪虛擬座艙無(wú)疑是科技感的保證,也是電動(dòng)車型必不可少的配置。與已上市的奧迪e-tron不同,Q5 e-tron采用了更加實(shí)用的6座和7座布局。其中6座版車型,第二排提供雙獨(dú)立座椅,對(duì)于第二排座椅的舒適度、空間感提升加分不少。
實(shí)拍車型為6座版,第二排還配備了獨(dú)立可控的空調(diào)出風(fēng)口以及座椅加熱功能,下方帶有兩個(gè)USB Type-C充電接口和12伏電源接口,充分保證了第二排空間的實(shí)用性。
動(dòng)力方面,新車將推出三種動(dòng)力組合。其中,低功率單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率132千瓦,續(xù)航里程為420公里,高功率單電機(jī)后驅(qū)版最大功率150千瓦,續(xù)航里程560公里。四驅(qū)版車型采用雙電機(jī)布局,前交流異步電機(jī)最大功率80千瓦,后永磁同步電機(jī)最大功率150千瓦,續(xù)航里程為520公里。
劉楠一
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