奔馳綠色猛獸多少錢（兩百萬選大G還是GT）

前兩天在知乎上看到一個問題，一位網(wǎng)友提問：“預(yù)算200萬，人生中第一臺車應(yīng)該選哪臺？”，看到問題的一剎那我流下了苦澀的淚水，原來這才是后浪。在問題下方，各路大神給出的建議五花八門層出不窮，從BBA到保時捷應(yīng)有盡有，果然窮是原罪，我就想不到這

前兩天在知乎上看到一個問題，一位網(wǎng)友提問：“預(yù)算200萬，人生中第一臺車應(yīng)該選哪臺？”，看到問題的一剎那我流下了苦澀的淚水，原來這才是后浪。在問題下方，各路大神給出的建議五花八門層出不窮，從BBA到保時捷應(yīng)有盡有，果然窮是原罪，我就想不到這么多。談回今天的話題，200萬該選一臺什么樣的車，我想AMG也一定在這個討論范圍里。無論是實用性更高的S63，還是綜合能力極強(qiáng)的G63，亦或是狂野拉風(fēng)的GTR，AMG豐富的產(chǎn)品線總能讓你找到一款屬于你的心動玩具。雖然我們暫時買不起，但是飽飽眼福總還是可以的，本期文章我們就承接上期的轎車系列，接著跟您聊聊AMG的跑車和SUV系列。如果您對轎車系列感興趣，可以點(diǎn)擊《充值信仰要花多少錢 以價格為導(dǎo)向的AMG介紹》直接跳轉(zhuǎn)。

SUV系列

GLA級

AMG GLA 45 4MATIC 售價：52.68萬元起

雖然新款的GLA 45已經(jīng)發(fā)布，不過目前離正式發(fā)售還有些時間，這里我們介紹的是現(xiàn)售款GLA 45。AMG GLA 45采用了直列式前保險杠，搭配上3個豎條幅設(shè)計組成的黑色網(wǎng)狀材質(zhì)組成的兩側(cè)進(jìn)氣口，前臉造型十分霸氣。同時，GLA 45的前大燈組還使用了LED光源。值得一提的是，該車還采用了運(yùn)動感十足的黑色多輻輪圈。

GLA 45的后保險杠部分同樣采用了與前臉相似的造型，并在排氣口兩側(cè)增加了類似通風(fēng)口的裝飾。雙邊共四出的排氣布局也彰顯了其AMG的身份。此外，尾燈內(nèi)部采用了全LED光源，并在結(jié)構(gòu)布局上發(fā)生了變化。

內(nèi)飾方面，該車依舊是經(jīng)典的AMG家族式內(nèi)飾設(shè)計，相同款式的方向盤，但造型更加的粗壯，3點(diǎn)和9點(diǎn)的部位還采用了用以防滑的翻毛皮材質(zhì)，配備紅色縫線。除了方向盤之外，空調(diào)出風(fēng)口以紅色飾圈替代了原先的銀色飾圈，更加突顯車內(nèi)的運(yùn)動氣息。

動力方面，AMG GLA 45 4MATIC車型同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但其最大功率可達(dá)381馬力，峰值扭矩為475牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為4.4秒。傳動方面匹配7速雙離合變速箱，同時搭載一套適時四驅(qū)系統(tǒng)。

在緊湊型SUV的領(lǐng)域，大部分車型的價格區(qū)間都在20萬左右浮動，而GLA 45直接來到了50萬，饒是如此，它依然是AMG旗下最便宜的高性能SUV。在實際的駕駛體驗中，適時四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)讓這臺GLA 45足以應(yīng)付絕大多數(shù)的復(fù)雜路面情況。如果你預(yù)算有限，目標(biāo)又是SUV，那么GLA 45或許就是你的不二之選。

GLC級

AMG GLC 43 4MATIC 售價：65.88萬元起

今年的3月26日，梅賽德斯-AMG宣布旗下新款A(yù)MG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV正式上市，其共推出2款車型，相比老款車型，新車在外觀/配置等方面有所調(diào)整。

外形方面，新款GLC 43采用AMG直瀑式前格柵，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日間行車燈。車身尾部，新車的后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈，雙邊共四出的排氣布局具有較高的辨識度。

內(nèi)飾部分，新車依舊采用AMG款式多功能方向盤，但針對按鍵區(qū)域進(jìn)行重新調(diào)整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調(diào)整，橫向尺寸更長，縱向更短；并運(yùn)用大量的碳纖維飾板修飾。在配置方面，新車提供深色隔熱私密玻璃、64色環(huán)境氛圍照明、柏林之聲環(huán)繞立體聲音響等裝備。

動力方面，兩車均搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率提升至390馬力，峰值扭矩可達(dá)520牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，在搭配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)后，其0-100km/h加速時間僅需4.9秒。

作為43家族中入門級的SUV車型，GLC 43擁有和C 43、E 43相同的動力總成以及機(jī)械部分的調(diào)校，總體來說他是一臺舒適的車，駕駛的總體感受并不狂躁，并且還有轎跑可供選擇。相對入門級的價格也比較友好，畢竟AMG就不要談什么性價比了。

AMG GLC 63 4MATIC+ 售價：96.58萬元起

AMG GLC 63相比普通版GLC擁有著更加夸張的寬體車身、AMG運(yùn)動車身包圍，以及更強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)的AMG大尺寸輪圈、高性能輪胎及制動系統(tǒng)，整體氣勢比目前在售的AMG GLC 43系列車型也更加激進(jìn)。而與GLC車系其余車型一樣，GLC 63也提供傳統(tǒng)SUV和轎跑SUV兩種車身形式供消費(fèi)者選擇。

在內(nèi)飾部分，GLC 63在普通版GLC的基礎(chǔ)上增加了更多的運(yùn)動元素，車內(nèi)大面積采用了MB-Tex人造皮革包裹及碳纖維材質(zhì)內(nèi)飾面板等，并搭配有AMG平底式運(yùn)動方向盤。此外，用戶還可在此基礎(chǔ)上訂購AMG Performance Studio內(nèi)飾包，該內(nèi)飾包會提供Nappa皮革。

動力方面，AMG GLC 63 4MATIC搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，基礎(chǔ)版車型提供常規(guī)SUV和轎跑SUV兩種車身形式，動力參數(shù)為476馬力/650牛·米；S版車型僅提供轎跑SUV一種車身形式，動力參數(shù)為510馬力/700牛·米。傳動系統(tǒng)方面，GLC 63全系標(biāo)配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。

對于63車系來說，與43車系拉開差距的，可能就是由AMG工程師“一人一機(jī)”單獨(dú)調(diào)校的發(fā)動機(jī)。對比價格，有選購AMG意向的用戶往往都更青睞于63車系，畢竟性能實力更強(qiáng)，并且傳承AMG品牌“一人一機(jī)”傳統(tǒng)的車型也更符合性能玩家對AMG的信仰。談回實際的駕駛體驗，極致的性能表現(xiàn)，完全給你最為暴力的體驗，跑山、跑賽道都可以一定程度上滿足需求。兼顧買菜和性能，GLC 63是一個很好的選擇。

GLE級

AMG GLE 43 4MATIC 售價：94.18萬元起

外觀方面，梅賽德斯-AMG GLE 43延續(xù)了GLE 450車型的整體設(shè)計，但作為一款A(yù)MG產(chǎn)品，GLE 43配備了大尺寸5輻輪圈，視覺效果十分運(yùn)動。同時，該車也使用了雙邊共四出的排氣布局。

內(nèi)飾繼續(xù)保持了現(xiàn)款GLE的設(shè)計風(fēng)格。同時該車也提供了豐富的安全配置選裝包，包括車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、駕駛輔助和主動剎車系統(tǒng)等功能，其中主動剎車系統(tǒng)可在50km/h內(nèi)的速度，根據(jù)車輛前方情況選擇是否進(jìn)行制動。

動力方面，梅賽德斯-AMG GLE 43配備3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為367馬力，峰值扭矩為520牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為5.6秒。同時，該車還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

作為一款血統(tǒng)純正的AMG，GLE 43無論是動力表現(xiàn)還是外觀設(shè)計都是優(yōu)秀的，并且還提供轎跑版可供選擇，不過它畢竟還是臺43，如果真的是充值信仰，那或許接下來的老大哥們才夠味。

AMG GLE 53 4MATIC+ 售價：98.88萬元起

AMG GLE 53的外觀設(shè)計與奔馳GLE AMG-Line運(yùn)動套件版車型比較相似，但也加入了一些設(shè)計更夸張的外觀部件，以此來凸顯其運(yùn)動感，例如Panamericana泛美風(fēng)格的直瀑式格柵，大大增添了新車的氣勢。前臉下方，大尺寸的下格柵采用左右貫穿的設(shè)計，整體呈“咧嘴式”的造型，搭配黑色擾流飾板和蜂窩護(hù)網(wǎng)，進(jìn)一步凸顯了性能車的運(yùn)動氣質(zhì)。

車身側(cè)面，AMG GLE 53保留了全新GLE的造型，但配備了尺寸更大的AMG輪圈和更高規(guī)格的剎車系統(tǒng)。車尾部分，最顯著的特點(diǎn)在于雙邊共四出的圓形排氣。

AMG GLE 53在保持普通版車型內(nèi)飾整體造型的基礎(chǔ)上，采用了大量碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾飾板，同時搭配紅色縫線，使得新車的內(nèi)飾充滿運(yùn)動感，同時梅賽德斯-AMG車型招牌的AMG風(fēng)格方向盤也出現(xiàn)在了新車上。此外，MBUX互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步集成了部分AMG車型專屬的配備，包括7種不同的駕駛模式選擇和懸架調(diào)節(jié)等。有趣的是，梅賽德斯-AMG還為GLE 53配備了一款專屬的車內(nèi)香氛，名為“AMG #63”。

動力方面，AMG GLE 53搭載由3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)和EQ Boost輕混系統(tǒng)組成的動力總成，綜合最大功率441馬力，匹配9速自動變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力系統(tǒng)的推動下，該車的0-100km/h加速時間為5.3秒。

SUV市場在近些年來的呼聲越來越高，消費(fèi)者們已經(jīng)不再滿足于SUV只是空間大，你最好能比同級別的車跑的更快，空間更大。顯然E 53就是一臺這樣的車，在AMG血統(tǒng)的加持下，無論是動力還是顏值都是同級別中的優(yōu)勝者。一百萬買臺什么車，E 53或許是個不錯的選擇。

AMG GLE 63 4MATIC 售價：168.58萬元起

全新的GLE 63已經(jīng)在海外發(fā)布，不過國內(nèi)尚未引入，因此這個價格也是現(xiàn)售款GLE 63的價格。不過今天介紹是新款GLE 63，因為作為一臺性能SUV，加入輕混系統(tǒng)確實讓人十分好奇。

AMG GLE 63 采用了更加夸張的前包圍造型，貫穿式開孔兩端的黑色面板，也由53車型的孔狀設(shè)計變?yōu)榱烁又苯拥拇蟪叽玳_孔，直接為內(nèi)部的冷卻器進(jìn)行撞風(fēng)散熱。此外，53車型上的直瀑式AMG前格柵、帶有隆起的發(fā)動機(jī)艙蓋和LED大燈組得以保留。

來到側(cè)身，全新AMG GLE 63 相較于53車型的變化不大，維持了流暢優(yōu)雅的整體線條和富有運(yùn)動感的車身同色輪眉的同時，換裝了一款帶有小型側(cè)踏板的黑色側(cè)裙。車輪部分，全新AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV標(biāo)配22英寸七輻式V型AMG輪圈，而“不帶S”的全新AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV則標(biāo)配21英寸AMG輪圈。另外，消費(fèi)者還可以選裝多款其它樣式的21-22英寸輪圈。

內(nèi)飾方面，全新AMG GLE 63 在造型和布局上與53車型沒有區(qū)別，整體延續(xù)了運(yùn)動氣質(zhì)風(fēng)格十足的“碳纖維化”氛圍，但細(xì)節(jié)處的材料和配色運(yùn)用有所不同。新車還配備了碳纖維方向盤、Nappa真皮裝飾的AMG座椅（可選裝其它種類皮革）。S車型進(jìn)一步配備了灰色安全帶，以及銀灰色座椅縫線。

動力方面，新車全系均搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中標(biāo)準(zhǔn)版AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)最大功率分別為571馬力和22馬力，峰值扭矩為750牛·米；進(jìn)階版的AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)最大功率分別為612馬力和22馬力，峰值扭矩為850牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配9速手自一體變速箱和AMG Performance 4MATIC+全時四驅(qū)系統(tǒng)。性能方面，標(biāo)準(zhǔn)版和S版車型的0-100km/h加速時間分別為4.0秒和3.8秒。此外，新車還提供舒適/運(yùn)動/運(yùn)動+/個人/賽道/穿越/沙地共7種駕駛模式供選。

作為頂級性能SUV， AMG GLE 63的直接競爭對手將會是寶馬X6 M以及保時捷Cayenne Turbo等車型。新加入的輕混系統(tǒng)順應(yīng)了近年來的時代潮流，只是不知道這樣一套輕混系統(tǒng)能不能被AMG的工程師玩出花樣。

GLS級

AMG GLS 63 4MATIC 售價：179.98萬元起

在外觀設(shè)計上，這臺性能猛獸外觀就非常有力量感，墨綠色的配色在AMG車型上很常見，中網(wǎng)也使用了銀色鍍鉻格柵，下方包圍則使用了亮黑色套件，這種反差讓它的車頭看起來更立體。車尾相對來說比較低調(diào)，雙邊共四出的排氣是它應(yīng)該有的表現(xiàn)，反倒是輪圈的樣式非常有特色，有點(diǎn)類似邁巴赫車型的造型增加了它的可看度。

內(nèi)飾部分，GLS 63將飾板換成了碳纖維材質(zhì)，多了幾分運(yùn)動感，整體配色也是深色為主，兼顧了豪華與運(yùn)動氛圍。方向盤則是AMG車型的標(biāo)準(zhǔn)款式，中控屏還可以顯示AMG開機(jī)畫面等。

動力部分AMG GLS 63搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率450kW，峰值扭矩850牛·米，EQ Boost還可以提供額外16kW的動力，與之搭配的是9速自動變速箱，它的官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒，極速可以達(dá)到250km/h。

在大型SUV這個級別中，GLS還是具有相當(dāng)號召力的，選它還是選大G更多的可能就是實用性和對外觀的喜好了。

G級

AMG G 63 售價：222.88萬元起

作為最頂級的AMG系列SUV，G 63保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費(fèi)者心目中的Dream Car。與普通版車型相比，它最明顯的變化是采用了由12根豎置鍍鉻飾條組成的進(jìn)氣格柵，同時保險杠進(jìn)氣口的設(shè)計也更加具有攻擊性。此外，更換上全新的LED大燈，保險杠的設(shè)計也有明顯的變化。據(jù)悉，它運(yùn)用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，質(zhì)量相比現(xiàn)款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

在內(nèi)飾方面，G 63的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的變化，融入了不少現(xiàn)款奔馳S級、E級的設(shè)計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設(shè)計則凸顯了車內(nèi)的科技感。當(dāng)然了，經(jīng)典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，并且設(shè)置在中控臺最為顯眼的位置。

動力方面，AMG G 63換裝了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)（帶閉缸技術(shù)），最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。官方表示這套四驅(qū)系統(tǒng)的特性傾向于后驅(qū)，常規(guī)狀態(tài)下的動力分配比為40:60。在這套動力的推動下，AMG G 63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h），官方公布的綜合油耗為13.2L/100km。

G 63維持原有的“硬漢”造型，祖?zhèn)鞯脑揭澳芰σ彩歉訌?qiáng)大，不過驚人的油耗讓這臺車有些高處不勝寒。在外觀設(shè)計上，采用LED大燈等一些細(xì)節(jié)處的改進(jìn)也讓這款車的造型變得時尚了許多，它變得更加適合在城市使用，同時保持了原有的越野性能，也不知道我開這臺車能不能進(jìn)故宮。

跑車系列

AMG GT四門跑車 售價：98.48萬元起

從外觀來看，AMG GT具有十足的運(yùn)動感，溜背的造型和無框車門是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近于轎車。車頭依舊是AMG家族標(biāo)志性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競品Panamera來說它更具攻擊性。溜背的造型很有運(yùn)動感，而且四個無框車門的使用也能吸引到消費(fèi)者。整臺車的比例看起來車尾會大于車頭，這也是運(yùn)動四門跑車該有的樣子。車尾的造型也使用了AMG GT兩門版的風(fēng)格，橫向視覺很寬，重心也足夠的低。

內(nèi)飾繼承了目前奔馳最新的豪華家族風(fēng)格，尤其是兩塊連起來的屏幕，看起來很顯檔次。內(nèi)飾也盡可能多的使用了皮質(zhì)包裹增添它的豪華感，和競品Panamera不同，它的內(nèi)飾還保留了很多實體按鈕 ，更多的機(jī)械感是它給人的直觀感受。

動力方面，GT四門跑車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機(jī)，可以額外為新車提供21馬力和250牛·米，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米。同時該發(fā)動機(jī)還帶有閉缸功能。

變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。

終于來到了大家最喜聞樂見的跑車系列，作為AMG跑車家族的入門款，AMG GT四門跑車的起售價也來到了百萬級別。不過我個人對四門跑車的造型并不是太感興趣，總覺得兩門跑車才是真諦。豪華的內(nèi)飾，靚麗的外觀以及優(yōu)秀的動力，如果你喜歡跑車又有AMG信仰，這臺AMG GT四門跑車是一個不錯的選擇。

AMG GT系列 售價：131.88萬元起

目前大陸現(xiàn)售的GT系列包括GT、GT C、GT C敞篷跑車三款車型，這里主要介紹GT C。外觀方面，與老款車型一樣，新款A(yù)MG GT家族強(qiáng)大的氣場還是一如既往。夸張的長車頭，充滿攻擊性的前臉，富有肌肉感的車身，AMG GT的外觀已經(jīng)相當(dāng)高調(diào)。

作為梅賽德斯-AMG GT家族中的一員，AMG GT C敞篷跑車最大的特點(diǎn)是采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，鎂鋁合金結(jié)構(gòu)和三層織物材質(zhì)，使得其重量減輕，根據(jù)官方透露新車可在低于每小時70km/h的時速時在11秒內(nèi)完成開啟或閉合作業(yè)，未來可選擇黑色、米色和紅色三種不同顏色的軟頂。車頂由輕量化的鎂/鋁/鋼結(jié)構(gòu)承托，采用低重心設(shè)計。

動力方面，梅賽德斯-AMG GT C Roadster搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率557馬力，峰值扭矩680牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，0-100km/h加速只需要3.7秒，最高時速319km/h。

作為一臺頂級跑車，GT C拉風(fēng)的外觀一定可以讓你在三里屯的夜晚成為備受矚目的焦點(diǎn)，同時他還擁有著雙重人格，它既可以開上賽道，也可以舒適通勤，前提是你不會覺得他太招搖。寫到這里有些恍惚了，我在這瞎操什么心。

AMG GT R 售價：212.88萬元起

在去年的成都車展上，“綠色猛獸” 新一代AMG GT R及在中國僅限量發(fā)售28臺的全新AMG GT R PRO正式上市。兩款終極量產(chǎn)跑車汲取了AMG的賽車技術(shù)，實現(xiàn)了AMG從賽道到公路的夢想。其中，全新AMG GT R PRO采用了源自AMG GT系列賽車的大量技術(shù)與經(jīng)驗，在外形設(shè)計、輕量化和性能等方面均有所改進(jìn)，帶來更勝一籌的賽道駕馭體驗。

在外觀設(shè)計上，全新的AMG GT R Pro的在外觀細(xì)節(jié)采用了新款A(yù)MG GT同樣的設(shè)計，并采用綠色的車身涂裝。此外，作為高性能車型，新車還配備了一套全新的車身空氣動力套件，其中包括更加寬大的前唇、保險杠兩側(cè)的風(fēng)刀、尾部保險杠兩側(cè)的擾流板、大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及車尾擾流板等。

內(nèi)飾方面，新款A(yù)MG GT R在整體造型上與老款車型相似，并將中控臺兩側(cè)的圓形按鈕都更改為了方形按鍵。此外，新車還配備了全液晶式的儀表和最新樣式的AMG方向盤。

動力方面，梅賽德斯-AMG GT R Pro搭載了一款升級的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率為577馬力，官方稱它的0-100km/h加速時間為3.6秒。

不得不說，綠色的外觀真的非常具有視覺沖擊力。我本以為淺綠色的涂裝會有很強(qiáng)的廉價感，但在GT R身上，廉價這種詞是不可能和它混為一談。極高的駕駛極限，強(qiáng)勁的動力輸出，加上AMG結(jié)合賽道技術(shù)的調(diào)教，這臺GT R的駕駛感受是無與倫比的。如果真的給我兩百萬，這臺GT R一定會是TOP級別的備選車。

說在最后：

如果說轎車系列的AMG還是優(yōu)雅從容的“西裝暴徒”，那么SUV和跑車就可以把“西裝”去了。如果你希望擁有一臺越野車，那么無論是入門的GLA 45還是頂配的G 63，都可以給你帶來十足的駕駛樂趣和實用體驗。當(dāng)你希望下到賽道，盡情享受駕駛樂趣，那么GT系列也是你絕對繞不開的絕佳之選。50年的時間，AMG從無到有，從改裝小廠一步步走到今天的汽車巨擘。驚艷的外觀，奢華的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力、有針對性的調(diào)教，以及幾乎囊括所有產(chǎn)品線的豐富矩陣，當(dāng)一把AMG的車鑰匙遞到你面前，我想沒有一個男性不會為之傾倒。所以回歸文章伊始的那個問題，如果給你兩百萬，你會選擇哪臺車呢？