正在檢驗(yàn)的車輛車多線少，許多人為審車發(fā)愁前幾年我參加過幾年審驗(yàn)車輛的過程，那會(huì)還沒有把車輛審驗(yàn)工作推向社會(huì)，屬于某一家指定的審驗(yàn)單位和交警部門配合工作。因?yàn)槊總€(gè)市（一般是地級(jí)市），那會(huì)縣里沒有資格審驗(yàn)的。一開始審驗(yàn)車輛是流動(dòng)的，一個(gè)縣里也沒

正在檢驗(yàn)的車輛

車多線少，許多人為審車發(fā)愁

前幾年我參加過幾年審驗(yàn)車輛的過程，那會(huì)還沒有把車輛審驗(yàn)工作推向社會(huì)，屬于某一家指定的審驗(yàn)單位和交警部門配合工作。因?yàn)槊總€(gè)市（一般是地級(jí)市），那會(huì)縣里沒有資格審驗(yàn)的。一開始審驗(yàn)車輛是流動(dòng)的，一個(gè)縣里也沒有幾輛汽車，到了新世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，車輛開始走入千家萬戶。

兩千零年之后，就像我們這里每一個(gè)地級(jí)市車管所，所轄管車輛超過六位數(shù)，于是除了流動(dòng)審驗(yàn)檢查站，市里就設(shè)一條常備檢驗(yàn)線，本來是服務(wù)單位，但是好像有點(diǎn)ZFA單位似的，所有服務(wù)人員就像ZFA人員似的。所以一般擁有車輛的人到了審車時(shí)間就盡量找熟人，要不很難審驗(yàn)過去。

審車的流程（大概是03年-12年的）

1.審車領(lǐng)表都是花錢的

進(jìn)入審驗(yàn)所，首先是領(lǐng)表，記得是兩張表，一張60，共120.一張是外檢人員簽字用的，另外一張是對(duì)車輛外觀情況的標(biāo)準(zhǔn)表，比如外觀整潔情況，安全帶情況，手剎情況，拓印號(hào)（把大架號(hào)印在上面，十元一條）等等，除此之外還要一張審驗(yàn)表，這個(gè)審驗(yàn)表是不是審驗(yàn)業(yè)務(wù)大廳發(fā)的，應(yīng)該是憑行駛證本縣交警大隊(duì)免費(fèi)領(lǐng)的，但是好多司機(jī)不懂，到了審驗(yàn)所才知道用個(gè)審驗(yàn)表，只好出60 向黃牛手里買，有的黃牛從縣大隊(duì)?wèi){關(guān)系弄出來，到這里兜售，這個(gè)免費(fèi)的審驗(yàn)表，90%的司機(jī)是花錢買了，或者60 ，或者100，120。前期領(lǐng)表連同拓印號(hào)也就最少190，有的審驗(yàn)表花的錢比較多。

拓印號(hào)，看起來價(jià)格很低，有的車架號(hào)難找，比如馬3在車門夾縫里，菲亞特在駕駛室地板上，神行者在后備箱里，皮卡一般在前輪側(cè)面，江鈴寶典在車門底面橫梁上，等等。后來還讓拓印發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，比如大眾系列車很難找，BM730一類的就發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)沒辦法出來，這些都增加了難度，怎么處理你懂的。

2.小車的外檢

然后就是外檢，外檢這里水很深，一般小車比較整潔，一兩年的新車比較好說，（那會(huì)是一年一審驗(yàn)），如果外檢人員看到你好幾年的車了，就要挑出你的毛病，比如大燈小燈尾燈剎車燈轉(zhuǎn)向燈都要看，然后看安全帶，這些都沒有問題了看你的表填的有沒有問題，或者打開機(jī)蓋里面臟了讓你出洗去，那會(huì)車特別多，車好不容易開進(jìn)去是出不來的，一般審車排隊(duì)就得一到兩天，然后你就外檢過不了，（外檢人員是ZFA人員）過不了車也出不來，你就得想辦法，這時(shí)候就有黃牛黨，和你要200錢，人家能過了。過了外檢就是進(jìn)入車間檢查，那會(huì)交了手續(xù)開過去就對(duì)了，然后機(jī)器檢驗(yàn)合格手續(xù)給你送出來，交費(fèi)150蓋章。最后審驗(yàn)完畢簽字之后。簽證領(lǐng)了標(biāo)志就好了。這是小車，最好審驗(yàn)的。大概正常費(fèi)用再加120滅火器是460。一不正常就超過600。

2.面包車的外檢

其次就是面包車，面包車外檢，外檢又加了門字和放大號(hào)。門字放大號(hào)收費(fèi)120，其余收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差不多，車間檢查費(fèi)用是180，正常總費(fèi)用是610，領(lǐng)表連拓印號(hào)190，門字放大號(hào)120 ，車間檢查是180，滅火器是120。一不正常就在800左右。

4.中巴和大巴的外檢

其次就是營運(yùn)車，中巴，大巴。這些審驗(yàn)一般人是辦不了的，外檢就過不了，手剎基本都有問題，安全帶，燈光，所有車輛擋風(fēng)玻璃都是外檢之列，營運(yùn)車外表有廣告不行，即使都合格說你輪胎不行，拓印號(hào)有一個(gè)碼不清晰等等，這種車輛一般都得黃牛黨，外檢之后，上線檢查都是形式了。前期費(fèi)用滅火器是180，其余都一樣，門字放大號(hào)好像多一點(diǎn)，然后上線費(fèi)中巴是240，大巴是300，沒有行車記錄儀的加行車記錄儀，1650。車越大問題就越大。營運(yùn)的中巴大巴除了年檢還有一次春檢，營運(yùn)意思嚴(yán)格，其實(shí)變成D難，要集中一個(gè)禮拜審驗(yàn)完畢，當(dāng)然其中的我們能夠想到。

5.營運(yùn)大貨車的外檢

營運(yùn)大車，前期領(lǐng)表一樣，滅火器180元，門字放大號(hào)，09年開始加反光貼，有專門標(biāo)志的反光貼，每條12，四軸車40條，六軸車60條。沒有行車記錄儀加裝行車記錄儀。大車外檢就更嚴(yán)格，常規(guī)檢查完畢，看你的車廂尺寸，欄板高度，鋼板，輪胎，許多車絕對(duì)要和行駛證一樣的車廂尺寸都有一點(diǎn)出入，這就是大問題，高的欄板拆掉，柵欄車篷布拆掉，至于外檢怎么過，大車燈光，車廂，輪胎多有問題，大家可以發(fā)揮一下想象。外檢完畢上線，四軸車交費(fèi)360，四軸以上，每軸收費(fèi)100。

專用車比如起重車和油罐車不進(jìn)去車間測(cè)試，是進(jìn)行路試的。

一般外檢之后，上線以后車間問題不大，簽證有違章的要先處理違章。

車間改革之后，上線有難度。

2011年車間改革，有違章的車處理違章才可以上線。在車間里燈光和滾軸（測(cè)試剎車的）數(shù)據(jù)開始上傳，大部分是不合格的，車間司機(jī)會(huì)想辦法，那會(huì)沒有監(jiān)控，用合格的車代替不合格的車，數(shù)據(jù)上傳。外檢加了照相。車間的司機(jī)不會(huì)給你白給你想辦法的，還有不用車間司機(jī)想辦法的就合格不了，你就開出來去維修你的剎車和燈光去，直到合格。

現(xiàn)在審車不擁擠了，招待也好，稍微等一會(huì)就可以

2013年，這些業(yè)務(wù)推向社會(huì)，社會(huì)許多有審驗(yàn)手續(xù)的單位和個(gè)人。有資格都可以審驗(yàn)，檢查人員都成服務(wù)人員，一個(gè)市有原來獨(dú)家一下成了幾十家，也不擁擠，去了有人接待，小車收費(fèi)也就200左右，新車6年免檢，去了就是坐下等待，如果中午審驗(yàn)完畢不了。還招待你吃一頓午飯，完全不用擔(dān)心外檢過不了，當(dāng)然車間改革的有了監(jiān)控。這些事情過了很多年了，也不需要寫的過分深刻了，許多金額的單位我也省去是故意的。我離開快十年了，也不太知道現(xiàn)在流程了，所以就說這么多，總之現(xiàn)在比以前容易多了，以前有時(shí)候一個(gè)禮拜審驗(yàn)不了，那會(huì)一天不下四五百車輛，單獨(dú)一條線過，其中還有不少人為的因素，必須用黃牛黨。就寫這么多，不知道《頭條》能不能通過。其實(shí)有很多故事。

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