在66號(hào)公路上，總有著大排量的美式肌肉車在此經(jīng)過。而大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，好像是美式肌肉車的專屬。但大家卻有所不知，我們國(guó)產(chǎn)也有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。下面玩車弟就帶大家看看幾款3.0T的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)吧！長(zhǎng)城3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首先玩車弟要介紹的就是目前

在66號(hào)公路上，總有著大排量的美式肌肉車在此經(jīng)過。而大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，好像是美式肌肉車的專屬。但大家卻有所不知，我們國(guó)產(chǎn)也有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。下面玩車弟就帶大家看看幾款3.0T的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)吧！

長(zhǎng)城3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

首先玩車弟要介紹的就是目前最火的一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，它就是來自長(zhǎng)城集團(tuán)的這臺(tái)E30Z發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家已經(jīng)很熟悉了，它的最大功率為260KW，最大扭矩為500N.M，在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候便可輸出300多扭米的扭矩，這也為坦克500帶來了良好的低速越野性能。除此之外，它還有著米勒循環(huán)技術(shù)，通過GDI+PFI雙噴系統(tǒng)、350Bar高壓噴射、雙VGT增壓器、雙電子節(jié)氣門、集成水冷中冷等，使得其發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了38.5%。為了燃油經(jīng)濟(jì)性，還配置了一個(gè)48V的輕混系統(tǒng)。

不說其它的，關(guān)論名氣，它也許是目前最火的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。

紅旗3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

在長(zhǎng)城的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)出爐之前，紅旗的這款3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也許是最被大家熟知的一款3.0L級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

和目前主流的廠商不同，這款3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為248KW，最大扭矩僅為445N.M。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)卻在某些方面與奧迪的老EA837發(fā)動(dòng)機(jī)有著相似之處，但事實(shí)如何，我們也別去深入探討了。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載在H9和HS7這兩款車型上，總得來說還算夠用。

五菱3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

其實(shí)很多人沒想到，五菱也有3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是來自柳州五菱旗下的菱特公司制造，且搭載在北京BJ80上，也就是我們常說的那臺(tái)山寨大G。

而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不算亮眼，最大功率僅200KW出頭，最大扭矩也只有420N.M。考慮到它搭載在BJ80上，這樣的數(shù)據(jù)也是完全能理解的。

小結(jié)

在全面電氣化的今天，好像大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的未來注定是不光明的。但制造大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的意義，卻是光明的，畢竟燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也是最頂尖的汽車車身技術(shù)之一了。在未來都是純電驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，你是否也會(huì)懷念那迷人的引擎聲呢？

編輯/Rookie.