在66號公路上，總有著大排量的美式肌肉車在此經過。而大排量的發動機，好像是美式肌肉車的專屬。但大家卻有所不知，我們國產也有大排量的發動機。下面玩車弟就帶大家看看幾款3.0T的國產發動機吧！長城3.0T渦輪增壓發動機首先玩車弟要介紹的就是目前

在66號公路上，總有著大排量的美式肌肉車在此經過。而大排量的發動機，好像是美式肌肉車的專屬。但大家卻有所不知，我們國產也有大排量的發動機。下面玩車弟就帶大家看看幾款3.0T的國產發動機吧！

長城3.0T渦輪增壓發動機

首先玩車弟要介紹的就是目前最火的一臺3.0T渦輪增壓發動機了，它就是來自長城集團的這臺E30Z發動機。這臺發動機相信大家已經很熟悉了，它的最大功率為260KW，最大扭矩為500N.M，在1000轉的時候便可輸出300多扭米的扭矩，這也為坦克500帶來了良好的低速越野性能。除此之外，它還有著米勒循環技術，通過GDI+PFI雙噴系統、350Bar高壓噴射、雙VGT增壓器、雙電子節氣門、集成水冷中冷等，使得其發動機的熱效率達到了38.5%。為了燃油經濟性，還配置了一個48V的輕混系統。

不說其它的，關論名氣，它也許是目前最火的3.0T發動機了。

紅旗3.0T機械增壓發動機

在長城的大排量發動機出爐之前，紅旗的這款3.0TV6機械增壓發動機也許是最被大家熟知的一款3.0L級的發動機了。

和目前主流的廠商不同，這款3.0L的發動機采用的是機械增壓的發動機。其最大功率為248KW，最大扭矩僅為445N.M。但這款發動機卻在某些方面與奧迪的老EA837發動機有著相似之處，但事實如何，我們也別去深入探討了。

這款發動機主要搭載在H9和HS7這兩款車型上，總得來說還算夠用。

五菱3.0T渦輪增壓發動機

其實很多人沒想到，五菱也有3.0T V6渦輪增壓發動機。其實這款發動機是來自柳州五菱旗下的菱特公司制造，且搭載在北京BJ80上，也就是我們常說的那臺山寨大G。

而這臺發動機的數據并不算亮眼，最大功率僅200KW出頭，最大扭矩也只有420N.M。考慮到它搭載在BJ80上，這樣的數據也是完全能理解的。

小結

在全面電氣化的今天，好像大排量發動機的未來注定是不光明的。但制造大排量發動機的意義，卻是光明的，畢竟燃油發動機也是最頂尖的汽車車身技術之一了。在未來都是純電驅動的時候，你是否也會懷念那迷人的引擎聲呢？

編輯/Rookie.