尼桑多少錢（嫌日產(chǎn)天籟3萬優(yōu)惠沒到頂）

近幾年，隨著以豐田、本田為首的日系品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，各個(gè)合資細(xì)分市場的銷量龍頭，都能看到它們的身影，即便是“南北”大眾也很難匹敵。不過，對(duì)于消費(fèi)者來說，這似乎并不是一個(gè)好消息，因?yàn)檫@意味著，強(qiáng)勢(shì)品牌的主力車型，終端價(jià)格會(huì)異常堅(jiān)挺。這一點(diǎn)，相信有

近幾年，隨著以豐田、本田為首的日系品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，各個(gè)合資細(xì)分市場的銷量龍頭，都能看到它們的身影，即便是“南北”大眾也很難匹敵。不過，對(duì)于消費(fèi)者來說，這似乎并不是一個(gè)好消息，因?yàn)檫@意味著，強(qiáng)勢(shì)品牌的主力車型，終端價(jià)格會(huì)異常堅(jiān)挺。這一點(diǎn)，相信有意向購買合資B級(jí)車的用戶深有體會(huì)。不過，同為日系品牌的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，似乎給了不少人除雅閣、凱美瑞之外一個(gè)更具性價(jià)比的選擇。那么天籟能夠被認(rèn)可，是因?yàn)閮?yōu)惠大嗎？接下來，我們就結(jié)合買車優(yōu)惠、購車情況，來聊一下這個(gè)話題。

單店一個(gè)月賣93臺(tái)，天籟賣了37臺(tái)，占比近40%

據(jù)統(tǒng)計(jì)，日產(chǎn)天籟今年1月銷量超過1.7萬臺(tái)，2021全年累計(jì)銷量超過16萬臺(tái)；本田雅閣今年1月銷量也超過了1.7萬臺(tái)，2021全年累計(jì)銷量超20萬臺(tái)。總體來說，天籟去年表現(xiàn)不及雅閣，但是2022年后勢(shì)頭挺猛，銷量和雅閣不相上下。

通過調(diào)查東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)4S店的銷售數(shù)據(jù)，我們了解到有一家店上個(gè)月共賣了93臺(tái)車，其中天籟賣了37臺(tái)，約占全店總銷量的40%，占比可謂非常高了。

在天籟車型系列中，銷量最好的是“2021款 2.0L XL 舒適版”，主要原因是：作為2.0L的中配車型，要比低配車多出了倒車影像、天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅、前排電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈等一系列豐富、實(shí)用配置，價(jià)格只貴了不到1萬元，非常劃算；相比2.0L的頂配車型，“2021款 2.0L XL 舒適版”少了主動(dòng)安全、駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等科技配置，雖然配置有增量，但對(duì)于日常城市行駛幫助不大，多數(shù)用戶覺得多花1萬多沒必要。另外，超過20萬后，天籟的2.0T車型也沒有其它日系的混動(dòng)車型有吸引力，所以“2021款 2.0L XL 舒適版”買的人最多。

天籟價(jià)格回暖，優(yōu)惠3萬+免息挺劃算？

日產(chǎn)天籟優(yōu)惠幅度一向不錯(cuò)，進(jìn)入3月份后，天籟的終端優(yōu)惠進(jìn)一步回暖，最高優(yōu)惠達(dá)到了3萬元，另外還有分期免息，性價(jià)比再次凸顯，詳情如下：

一、全款購車

全系優(yōu)惠3萬元，以“2021款 2.0L XL 舒適版”為例，硬性費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)用（約5500元）、上牌費(fèi)（約1500元）、購置稅（約13487元），最后落地價(jià)格大概在178287元。

二、分期/置換購車

分期購車優(yōu)惠和全款一樣，也是3萬元。另外，廠家提供貸款8萬18期免息的活動(dòng)，月供不到4500元，只是需要收取3500元的金融手續(xù)費(fèi)。與此同時(shí)，天籟還有8000元的置換補(bǔ)貼，如果能同時(shí)享受，價(jià)格還能更便宜，詳情可見下表：

在車源方面，目前日產(chǎn)天籟現(xiàn)車充足，尤其是2.0L車型，黑色、白色都可以選，2.0T部分車型現(xiàn)車不多，但總體來說，對(duì)用戶買車不會(huì)造成太大影響。

預(yù)算不足買天籟，不是妥協(xié)，是性價(jià)比真高？

根據(jù)我們了解，選擇日產(chǎn)天籟的用戶，主要分為兩類人群，一是買來跑網(wǎng)約車，把天籟當(dāng)作“生產(chǎn)工具”，他們對(duì)于車輛要求就是便宜、養(yǎng)車省、舒適、質(zhì)量穩(wěn)定。二是主要作為家用的工薪階層，他們往往會(huì)在有限預(yù)算下，追求更高性價(jià)比的車型，對(duì)于舒適性、空間、配置有高要求，動(dòng)力夠用就行。

日產(chǎn)天籟的主要優(yōu)勢(shì)在于空間舒適，這是行業(yè)公認(rèn)，這一點(diǎn)雅閣都不及，另外一點(diǎn)就是性價(jià)比高，一方面體現(xiàn)是終端優(yōu)惠幅度大，熱銷款車型18萬以內(nèi)可以落地，比雅閣便宜不少。另外就是配置豐富，雅閣低配車型雖然價(jià)格也不貴，但同價(jià)位車型配置和天籟有較大差距。簡而言之，對(duì)于家庭用車來說，18萬落地的天籟，有著更高的性價(jià)比，即便2.0L動(dòng)力不足，現(xiàn)在3萬元優(yōu)惠+18期免息也足夠彌補(bǔ)了。

最后我們總結(jié)一下天籟和雅閣的用車信息

日產(chǎn)天籟的首保時(shí)間為5000公里或3個(gè)月，之后的保養(yǎng)間隔為5000km，小保養(yǎng)價(jià)格為327元，

三年行駛60000km的保養(yǎng)總費(fèi)用大約5012元，平均每年約1670元。和同級(jí)相比，天籟除了保養(yǎng)周期較頻繁外，價(jià)格還是比較低的。

本田雅閣1.5T車型保養(yǎng)周期為5000公里或3個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格為298元，三年行駛60000km的總保養(yǎng)費(fèi)用約為5405元，平均每年約1802元。對(duì)比天籟，雅閣保養(yǎng)總費(fèi)用要稍貴一點(diǎn)，但平攤到每年、每個(gè)月，其實(shí)也沒貴多少錢，對(duì)用車沒有太多影響。

除了用車問題，車輛殘值率也是大家比較關(guān)心的

這臺(tái)2016款的日產(chǎn)天籟，快4年的時(shí)間，行駛了4.7萬公里，現(xiàn)在賣12.58萬，雖然年限和公里數(shù)都不長，但作為上一代車型，能有這個(gè)保值率，相當(dāng)高了。

這臺(tái)2017年12月上牌的本田雅閣，開了9.7萬公里，現(xiàn)在賣12.98萬元，同樣作為上一代車型，這臺(tái)車在較高公里數(shù)的情況下，還能有這個(gè)保值率，甚至比天籟表現(xiàn)還好，當(dāng)然，新車堅(jiān)挺的價(jià)格也是重要原因。

總結(jié)：

18萬想要落地一臺(tái)日系B級(jí)車，看上去天籟、雅閣都能夠做到，但是仔細(xì)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，天籟才是性價(jià)比最高的選擇，主要原因是天籟優(yōu)惠幅度大，18萬可以落地2.0L性價(jià)比最高的那款，而雅閣只能落地最低配，配置有缺失，雖然動(dòng)力不及雅閣，但家用足夠。另外，18期免息的活動(dòng)也降低了用戶的購車門檻，這一點(diǎn)對(duì)于用來跑網(wǎng)約車的司機(jī)來說，無疑是有吸引力的。所以綜合來看，優(yōu)惠回暖后，現(xiàn)在買天籟是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。