科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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途安作為國(guó)內(nèi)大眾品牌旗下入門(mén)級(jí)MPV產(chǎn)品，早在2004年就被上汽大眾引入到中國(guó)。出自PQ35平臺(tái)的第一代途安，憑借如轎車(chē)般的駕控以及寬敞實(shí)用的空間表現(xiàn)，很快就打開(kāi)了國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)，受到了許多家庭的青睞，并且在隨后的數(shù)十年時(shí)間里，銷(xiāo)量一直
途安作為國(guó)內(nèi)大眾品牌旗下入門(mén)級(jí)MPV產(chǎn)品，早在2004年就被上汽大眾引入到中國(guó)。出自PQ35平臺(tái)的第一代途安，憑借如轎車(chē)般的駕控以及寬敞實(shí)用的空間表現(xiàn)，很快就打開(kāi)了國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)，受到了許多家庭的青睞，并且在隨后的數(shù)十年時(shí)間里，銷(xiāo)量一直保持穩(wěn)定。
不過(guò)最近幾年，隨著自主品牌車(chē)型崛起，以及消費(fèi)升級(jí)的影響，途安受到了各方面的擠壓，加上產(chǎn)品本身很久沒(méi)有進(jìn)行較大的換代，智能科技配置跟不上時(shí)代，因此銷(xiāo)量大幅下滑，今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H僅只有三位數(shù)，幾乎淪為邊緣。可能有朋友會(huì)疑惑，途安畢竟是大眾品牌MPV，影響力還是有的，稍微降一降價(jià)，銷(xiāo)量就會(huì)起來(lái)，是什么原因依舊讓它賣(mài)不動(dòng)呢？會(huì)是優(yōu)惠幅度不給力嗎？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，接下來(lái)，我們就對(duì)途安終端市場(chǎng)行情進(jìn)行一番調(diào)查，看看到底如何。
2021款途安售價(jià)15.18-19.48萬(wàn)元，根據(jù)4S店提供的信息以及我們所了解到的情況，途安"2021款 途安L 280TSI DSG拓界版 7座"以及"2021款 途安L 280TSI DSG舒適版 7座"，購(gòu)買(mǎi)的人要更多一些。原因是最低配車(chē)型價(jià)格雖便宜，但配置太寒酸，天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、前排中央扶手都沒(méi)有。高配車(chē)型配置豐富，但價(jià)格接近20萬(wàn)元，性價(jià)比太低。因此，售價(jià)適中的兩款車(chē)型，就成為了比較好的選擇。
在車(chē)源方面，途安全系現(xiàn)車(chē)較少，熱銷(xiāo)款店內(nèi)就2-3輛，大部分車(chē)型都需要預(yù)定，尤其是6座版的"2021款 途安L 280TSI DSG拓界版 6座"訂車(chē)周期更是長(zhǎng)達(dá)30-45天，而這個(gè)6座版恰恰喜歡的消費(fèi)者還不少，因此實(shí)際提車(chē)時(shí)間可能會(huì)更久。除此之外，頂配和低配車(chē)型也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，但可以從其他4S店進(jìn)行調(diào)車(chē)，等待時(shí)間約2-3天。在顏色方面，途安只有"摩登藍(lán)"和"簡(jiǎn)約白"兩種車(chē)色，沒(méi)有其它顏色選擇。在優(yōu)惠幅度方面，途安全系優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，而這個(gè)優(yōu)惠相較此前是有所收窄的，最低配車(chē)型優(yōu)惠完后售價(jià)不到14萬(wàn)，熱銷(xiāo)車(chē)型優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)接近16萬(wàn)元，價(jià)格還是有些偏高的，畢竟這個(gè)價(jià)格完全可以買(mǎi)到主流合資中型車(chē)或者緊湊型SUV了。
在金融政策方面，途安提供24/36期分期免息，當(dāng)然首付比例會(huì)有所不同，我們以售價(jià)17.78萬(wàn)元的"2021款 途安L 280TSI DSG拓界版 7座"為例，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)為15.98萬(wàn)元，首付3成做24期貸款，首付金額約為4.8萬(wàn)元，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，按揭落地價(jià)大約為6.5萬(wàn)元，月供為4660元。對(duì)于一款大眾品牌MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，價(jià)格合理，但是和同價(jià)位其它車(chē)型相比，幾乎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)：
途安目前銷(xiāo)量不太理想，但是即便如此，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也僅有1.8萬(wàn)元，相較此前動(dòng)輒2-3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，大幅收窄了，難道上汽大眾準(zhǔn)備放棄途安，賣(mài)不賣(mài)無(wú)所謂了？當(dāng)然不是，實(shí)際原因除了最近途安產(chǎn)品熱度較低外，另一個(gè)就是芯片短缺，而受此影響，上汽大眾對(duì)途安進(jìn)行了產(chǎn)能調(diào)整。所以，在4S店現(xiàn)車(chē)本就不多的情況下，減小優(yōu)惠也就是比較正常的事了。只不過(guò)，對(duì)于喜歡途安的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)確實(shí)不太劃算，如果不著急用車(chē)，完全可以等年底再選擇。
陳夕一