科技改變生活 · 科技引領未來
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國產品牌的強勢崛起大家有目共睹，雖然在B級車領域，除了紅旗H5，整體產品力難以撼動合資B級車的天下，但在SUV領域，國產高端SUV品牌的熊群逐鹿，還是對合資SUV領域造成了不小的沖擊。作為中國豪華SUV領導者，WEY品牌自成立以來，便把"終
國產品牌的強勢崛起大家有目共睹，雖然在B級車領域，除了紅旗H5，整體產品力難以撼動合資B級車的天下，但在SUV領域，國產高端SUV品牌的熊群逐鹿，還是對合資SUV領域造成了不小的沖擊。作為中國豪華SUV領導者，WEY品牌自成立以來，便把"終結合資車的暴利時代"作為目標，從VV7到VV5，再到VV6、P8，隨著一款款新車的發布，WEY的產品矩陣已基本成型，隨著國產高端品牌的不斷上揚，合資品牌受到了前所未有的壓力。今天的主角就是即將上市的20款VV6，年度改款堪比大換代，到底有哪些看點，一起來看看。
一如既往高顏值，大燈升級媲美百萬級豪車
一直以來，WEY品牌的外觀設計都是一大吸睛點，而2020款VV6除了沿襲家族造型精髓，并在細節方面有所強化。VV6的外觀上依舊是相當大氣的，多邊形的進氣格柵描述的相當的扎實，周邊的線條呈現的比較清晰，編織樣式的鏤空中網相當的飽滿，新車的前大燈組線條勾勒的相當的犀利，呈現出一定的攻擊性，引擎蓋上隆起的直線還是很突出的，新車前大燈組的下方還裝飾了切割樣式的線條，立體感呈現的還是很不錯的，豎狀的LED日間行車燈也有配備，周邊的線條描述的還是比較夸張的，梯形的進氣口還配備了鏤空樣式的黑色中網，前保險杠還是很扎實的。
新款VV6搭載智能ADB前大燈，Collie智行版車型還選裝了全球領先的智能激光大燈，照明效果提升的同時，也減少對其他車輛的影響。當車速超過40km/h后，大燈會自動監測對向來車情況，并自動控制遠光對應區域的亮度，對于夜間行車安全性有很大幫助；當車速超過75km/h后，它會自動開啟激光輔助遠光，強化照明效果。此次針對前大燈的升級有著質的飛躍，也是新VV6外部變化的最大亮點。
VV6整車尺寸分別為4625*1860*1720mm，軸距為2680mm。車身尺寸方面沒有什么大的優勢，不過整輛車看起來也不是那么的矮小而它的車身屬于那種不大不小剛剛好的那種尺寸。2680mm長的軸距和自家同門兄弟H6一樣，乘坐空間不算是太大但也不會顯得擁擠，后排的乘客蹺二郎腿還是稍微的有點難度，畢竟是SUV不像那種老板車空間稍微有點緊湊也是可以理解的。
內飾升級重點在于配置部分
20款VV6內飾科技感與豪華感共同營造的美感與之相映成趣。全新升級的12.3寸中控顯示屏，以科技之力大幅提升視覺享受的同時，令操作更便捷易用；中控臺采用向駕駛員一側傾斜的設計，加之環抱式流暢駕艙、中控及門板扶手等可感知部位采用的軟質包覆，再配合NAPPA真皮打孔座椅，讓WEY品牌的"豪華"觸手可及。
其實，這次內飾升級的重點放在了配置上，最明顯的就是中控觸摸屏升級為12.3英寸了，無論是界面設計還是功能性，它都表現得更好，充分考慮了中國消費者的用車需求。據有關人士透露，20款VV6共搭載了3項全球領先、15項國內領先、25項同級領先，共計43項智能安全配置，達到了L2+級自動駕駛，可以毫不夸張的說VV6在這個領域甚至媲美百萬級別豪華車，這份榮譽獨一份。
有一項黑科技吸引了小編的注意，20款VV6搭載的面部識別技術，人臉識別儀器裝在主駕駛側A柱上，由于它的機身很小，所以不會增大盲區。這個功能就好比鋼鐵俠的眼鏡，能夠辨別駕駛員的"喜怒哀樂"，自動推送匹配心情的音樂，瞬間讓人覺得這是一個有情感的助手，而不是單純的智能互聯機器。值得一提的是，面部識別技術中還集成有疲勞分心監測系統，能對駕駛者精神狀況加以分析，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，并在必要時刻進行提示并報警。
至于車機互聯系統，新款VV6也進行了不小的升級，該系統基于訊飛飛魚2.0科技打造而來，可以通過語音對車內座椅通風、車窗、音樂、導航等功能實現全面操控，同時，新車還有一些同級車型都不具備的互聯功能，比如當你油量不足、疲勞駕駛等，"語音管家"就會提醒你。另外，該車還搭載了智能家居系統，可實現車和家之間的互聯，通過車機系統可以控制家居智能設備，比如空調、冰箱、掃地機器人等，同時你也可以通過家里的京東叮咚音箱控制車輛的空調、車門、車窗等。
科技改變生活，新款VV6還搭載了全自動泊車入位、主動式緊急制動系統，這些熱門裝備極大的提升了VV6在市場中的競爭力。借助于毫米級雷達波、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等監控檢測系統，使得車輛能夠通過外設硬件以及互聯軟件快速感知車輛外圍情況，進而在發生突發情況時系統做出自動處理，突遇行人或者車輛可以自動剎停，保證了基礎安全性。而自動泊車入位也能很好的解決女司機以及新車的用車煩惱，通過雷達以及攝像頭自己找尋車位然后電腦測算最佳行駛路徑，不僅僅測量精準而且可以在復雜的情況下精確的找尋合適的車位。
功率提升，調教舒適為主
新款VV6搭載了一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387N·m，相比之前車型有明顯提升。同時新VV6這套動力系統可以滿足國六B排放標準。傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯和平順性的表現都非常卓越。新VV6的動力在起步時更迅捷了，初段響應也非常迅速，畢竟它的功率得到了不小的提升，在中段加速的時候，感覺底氣十足，完成個超車動作什么的非常輕易。其中2.0T四驅車型破百僅需7.5秒，而2.0T兩驅車型破百也只要7.9秒，這下不會有人在吐槽中看不中用的四出排氣了吧。
這款7速濕式雙離合變速箱很有趣，如果說大眾的雙離合傾向于運動性的話，那么VV6所搭載的這款7速濕式雙離合給人感覺更注重舒適性，它換擋非常地平順，相較之前的提升都非常明顯。
底盤調校同樣以舒適為主，對于大小顛簸的處理都比較柔和，可以說新款VV6是一款非常適合帶著全家人出行的一款舒適性導向的家用SUV。
大師小結
作為中期改款車型，20款VV6的提升堪比其它車型換代，尤其是在智能科技方面已經走在了合資車的前面。車是寒冬又如何，好的產品永遠無懼風雨，WEY的外觀還夠吃個幾年，此次重心放在配置層面，也是國產車企一貫的"堆裝備"做法，叫板合資此舉著實有效，在如今消費者越來越注重智能化科技化的當下，VV6的改變還是十分吸睛的，未來很有看頭。
何書林