考駕照是電動車規范治理中的重要一個環節，從時速大于25公里/小時的電動車，被定義為電摩開始，需要持有E證，就意味著，電動車也迎來了持證上路的時代。從目前來看，不需要駕照能夠上路的電動車，只有電動自行車以及殘疾人輪椅車，這些車輛屬于非機動車，

考駕照是電動車規范治理中的重要一個環節，從時速大于25公里/小時的電動車，被定義為電摩開始，需要持有E證，就意味著，電動車也迎來了持證上路的時代。

從目前來看，不需要駕照能夠上路的電動車，只有電動自行車以及殘疾人輪椅車，這些車輛屬于非機動車，不需要駕照就能擁有上路權益，其他的電動三輪車、電動四輪車，則都需要駕照。

之前為大家介紹過兩輪電動車中的電動輕便摩托車和電動摩托車，它們的駕照考取的內容，而作為老年人青睞的電動三輪車、四輪車，小行家也為大家介紹，駕駛人可以根據自己的符合的情況，考取適合自己的駕照。

小行家從目前已經公布的信息查詢到，目前駕駛電動三輪車考取的為駕駛證D證，這基本上是全國范圍都實施的政策，而駕駛電動四輪車，需要申領C2以上駕駛證，目前在部分地方實施，那么，這些駕照該如何考取，我將從途徑、報考駕校、考試內容、考試費用多方面為您介紹。

報名的途徑

電動四輪車的C類駕照，是需要報考駕校的方式，然后通過學習和自主預約考試。

電動三輪車的D證，也可以通過報考駕校的方式，但由于D證考試內容相對簡單，可以直接本人攜帶材料，到所屬車管所進行報名。

報考的要求

對于大部分駕考人來說，只要年齡達到18周歲，就可以報考參與考試，尤其是現在取消了異地報考的限制，十分的方便，但由于電動三輪車、四輪車的駕駛人，多為老年人，考慮的不少年齡下限的問題，而是上限。

對于C類駕照，在年齡上比較寬松，在2020年11月，交管部門取消了以往的年齡70周歲的上限要求，現在報考C類駕照，不再有年齡的限制。

但超過70周歲，依然要保持2點，第1是身體健康，能夠通過體檢，而且拿到駕駛證后，每年也必須要提供醫院的體檢報告，才擁有開車的權益，第2是需要通過“三力測試”，所以三力是指對于70周歲的老年人的反應能力、記憶能力、判斷能力的測試，通過之后，才能報考駕照，而70周歲以下，只要通過體檢，就可以報名考試。

而對于D證，在年齡上目前要求比較嚴格，要求是18-60周歲，這意味著，超過60周歲，就無法報名正三輪的D證考試，無法駕駛三輪篷車，不過，這個年齡段可以考取F證，能夠駕駛休閑電動三輪車，是一個不錯的替代品。

考試的內容

C2駕照和D證，在科目一和科目四，都是交通法規、道路常識以及安全文明駕駛的知識學習和考試，滿分100分，90分及格，部分地方考取D證的科目三和科目二合并考試。

而區別比較大的就是科目二和科目三的考試；

考取C2駕照，科目二包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛等場地技能的考試，滿分100分，90分及格。

科目三包括上車準備、起步。變更車道、通過 路口、會車、超車、掉頭等道路駕駛技巧的考試，滿分100分，90分及格。

考取D證駕照，由于它不存在停車難題，科目二考試包括樁考、坡道、定點停車、起步、單邊橋等車輛在場地的操作技巧考試，滿分100分，80分便為合格。

科目三主要是道路行駛的測試，主要包括轉向、通過起伏路、變道、停車等簡單操作。

雖然考試的科目看著有很大的相同之處，但兩者在考試的難度有著很大的差別，而在考試時間上，C2駕照是要求科目與科目之間，有著22天的間隔期，避免學員“盲考”，而D證不存在間隔期，所以拿證更快，大部分地方都是一周之內就能拿證。

考試的費用

關于考試費用方面，應該是關注度比較高的，雖然電動三輪車、四輪車需要考駕照，在很多地方得到了明確，但具體費用，一直沒有地方完全公布，不過，小行家找到了山東德州在10月公布的考試費用，雖然標準不一定和全國各地都一致，但也能作為參考。

申請C1、C2駕照方面，首先70周歲的老年人的“三力測試”是不收費，而在考試科目一到科目四的費用，分別為：科目一80元/人次，科目二240元/人次，科目三200元/人次，科目三安全文明40元/人次，總計為560元，但并不包含駕校的費用，駕校學習費用，根據公布的參考為2000元到4500元不等。

申請摩托車費用，D證、D證、F證費用相同，包括了科目一80元/人次，科目二160元/人次，科目三120元/人次，科目三安全文明40元/人次，總計為400元，如果需要訓練場地訓練，會有相應的訓練費。

以上就是關于電動三輪車、四輪車需要駕照的考試流程和費用的詳細內容，雖然，目前大多數地方的四輪老年代步車，還不能持證上路，但一旦國標實施，它考取駕照是板上釘釘，而考取駕照的類別，要不是C類駕照，要不是D證，因此，如果以后想要駕駛這些車型，小行家覺得，大家有必要考取對應的駕照。

那么，您覺得電動三輪車、四輪車考取駕照，哪方面會成為老年人的難點嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。