導語：合資中型SUV德系的標桿車型，途觀L外觀穩重得體，三大件成熟可靠，而且保值率也還不錯贏得了不少車友的喜愛，而福特銳界當年和漢蘭達平分秋色，車身尺寸比途觀L更大，兩款車到底怎么選？開完大眾途觀L，再開福特銳界，發現了大眾和福特的差距。首

導語：合資中型SUV德系的標桿車型，途觀L外觀穩重得體，三大件成熟可靠，而且保值率也還不錯贏得了不少車友的喜愛，而福特銳界當年和漢蘭達平分秋色，車身尺寸比途觀L更大，兩款車到底怎么選？開完大眾途觀L，再開福特銳界，發現了大眾和福特的差距。

首先是外觀方面，大眾途觀L臉呈現出方正的設計風格，配合多邊形格柵，讓車頭看上去頗具工整的感覺。銳界車頭呈現出硬派的設計風格，搭配多邊形格柵，使車頭設計看上去較為飽滿壯實。途觀L頭燈呈現出犀利的設計風格，算是前臉上的點睛之筆同時，這款車標配LED遠近光燈銳界大燈配LED遠近光燈，頭燈呈現出簡約的設計風格寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。

途觀L4735/1859/1677mm，軸距2791mm， 側面看上去十分精致，細節處理很走心，顯得較為時尚。銳界車身尺為4878/1925/1770mm ，軸2850mm，車側采用了大氣的線條，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

后視鏡方面兩車均配備了外后視鏡電動調節、外后視鏡加熱、外后視鏡記憶、外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖車自動折疊、外后視鏡倒車自動下翻、內后視鏡自動防眩目。

外部配置上，兩車都配備了車頂行李架、前排無鑰匙進入功能途觀L前后輪格均為235/50 R19，配備的是韓泰輪胎，采用了精致的銀黑雙色輪圈設計。銳界前后輪規格均為245/50R20，輪胎來自馬牌，采用了精致的多輻花瓣式輪圈設計。

途觀L尾燈整體看上去比較棱角分明，利落的造型設計，在視覺上顯得很立體。銳界尾燈整體看起來較為年輕，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

途觀L內飾看上去十分端莊，中控臺使用了非對稱式的設計并配以銀色飾條的點綴，從而使內飾看起來既大氣又時尚。銳界內飾呈現出年輕的設計風格，而且銀色金屬飾條的點綴，也提升了內飾的精致感。

途觀方向盤使用平底三輻式的設計，并采用真皮材質，看起來質感較為出眾。此外，這款車還標配了方向盤加熱。銳界平底三輻式方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。此外，該車標配了方向盤加熱、方向盤記憶。

途觀L儀表盤的美觀度見仁見智，儀表盤的造型比較有特點且各項信息顯示全面。銳界液晶儀表盤風格看起來比較時尚，而且信息顯示較為豐富。途觀L搭載了12英寸觸控液晶屏，造型比較簡約，但實用性還可以。銳界搭載的是13.2英寸觸控液晶屏，界面很有時尚感，造型也很美觀。

動力和駕駛感受方面，大眾途觀L配備了2.0T的L4發動機，發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩是350牛米。變速箱是DQ381的雙離合結構，動力輸出沉穩有力，整體偏向舒適風格，只有在運動模式，它的動力才會被激發出來，此時加速非常澎湃，變速箱降檔反應迅速，動力隨踩隨有，底盤是一貫的德系車風格，扎實厚重感，不會飄。

對比福特銳界配備了2.0T高功率發動機，發動機最大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。參數明顯比途觀L高了不少，匹配的是8AT變速箱，平順性比途觀L更有優勢，特別是低速行駛。只是這臺8AT變速箱的反應比較慢。底盤用料比途觀L更厚道，鋁合金材料非常多，液壓襯套也比途觀L的橡膠襯套更高級，銳際的底盤厚重之中還帶有運動樂趣，過彎極限很高。

老謝總結

總的來說，新款途觀L憑借扎實的工藝，三大件屬于主流水準，挑不出什么毛病，缺點就是雙離合變速箱的穩定性沒有傳統的AT變速箱可靠，福特銳界在車身尺寸和動力總成方面，明顯感覺它比途觀L更高一個級別，動力和底盤是一大亮點，缺點就是保值率一般。最后車友們更看好誰？歡迎下方留言評論。