大眾途觀l多少錢(qián)（開(kāi)完大眾途觀L）

導(dǎo)語(yǔ)：合資中型SUV德系的標(biāo)桿車(chē)型，途觀L外觀穩(wěn)重得體，三大件成熟可靠，而且保值率也還不錯(cuò)贏得了不少車(chē)友的喜愛(ài)，而福特銳界當(dāng)年和漢蘭達(dá)平分秋色，車(chē)身尺寸比途觀L更大，兩款車(chē)到底怎么選？開(kāi)完大眾途觀L，再開(kāi)福特銳界，發(fā)現(xiàn)了大眾和福特的差距。首

導(dǎo)語(yǔ)：合資中型SUV德系的標(biāo)桿車(chē)型，途觀L外觀穩(wěn)重得體，三大件成熟可靠，而且保值率也還不錯(cuò)贏得了不少車(chē)友的喜愛(ài)，而福特銳界當(dāng)年和漢蘭達(dá)平分秋色，車(chē)身尺寸比途觀L更大，兩款車(chē)到底怎么選？開(kāi)完大眾途觀L，再開(kāi)福特銳界，發(fā)現(xiàn)了大眾和福特的差距。

首先是外觀方面，大眾途觀L臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車(chē)頭看上去頗具工整的感覺(jué)。銳界車(chē)頭呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使車(chē)頭設(shè)計(jì)看上去較為飽滿(mǎn)壯實(shí)。途觀L頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆同時(shí)，這款車(chē)標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈銳界大燈配LED遠(yuǎn)近光燈，頭燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。

途觀L4735/1859/1677mm，軸距2791mm， 側(cè)面看上去十分精致，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。銳界車(chē)身尺為4878/1925/1770mm ，軸2850mm，車(chē)側(cè)采用了大氣的線條，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

后視鏡方面兩車(chē)均配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、外后視鏡記憶、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目。

外部配置上，兩車(chē)都配備了車(chē)頂行李架、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能途觀L前后輪格均為235/50 R19，配備的是韓泰輪胎，采用了精致的銀黑雙色輪圈設(shè)計(jì)。銳界前后輪規(guī)格均為245/50R20，輪胎來(lái)自馬牌，采用了精致的多輻花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

途觀L尾燈整體看上去比較棱角分明，利落的造型設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上顯得很立體。銳界尾燈整體看起來(lái)較為年輕，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

途觀L內(nèi)飾看上去十分端莊，中控臺(tái)使用了非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)并配以銀色飾條的點(diǎn)綴，從而使內(nèi)飾看起來(lái)既大氣又時(shí)尚。銳界內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且銀色金屬飾條的點(diǎn)綴，也提升了內(nèi)飾的精致感。

途觀方向盤(pán)使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，并采用真皮材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感較為出眾。此外，這款車(chē)還標(biāo)配了方向盤(pán)加熱。銳界平底三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。此外，該車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)記憶。

途觀L儀表盤(pán)的美觀度見(jiàn)仁見(jiàn)智，儀表盤(pán)的造型比較有特點(diǎn)且各項(xiàng)信息顯示全面。銳界液晶儀表盤(pán)風(fēng)格看起來(lái)比較時(shí)尚，而且信息顯示較為豐富。途觀L搭載了12英寸觸控液晶屏，造型比較簡(jiǎn)約，但實(shí)用性還可以。銳界搭載的是13.2英寸觸控液晶屏，界面很有時(shí)尚感，造型也很美觀。

動(dòng)力和駕駛感受方面，大眾途觀L配備了2.0T的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩是350牛米。變速箱是DQ381的雙離合結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出沉穩(wěn)有力，整體偏向舒適風(fēng)格，只有在運(yùn)動(dòng)模式，它的動(dòng)力才會(huì)被激發(fā)出來(lái)，此時(shí)加速非常澎湃，變速箱降檔反應(yīng)迅速，動(dòng)力隨踩隨有，底盤(pán)是一貫的德系車(chē)風(fēng)格，扎實(shí)厚重感，不會(huì)飄。

對(duì)比福特銳界配備了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。參數(shù)明顯比途觀L高了不少，匹配的是8AT變速箱，平順性比途觀L更有優(yōu)勢(shì)，特別是低速行駛。只是這臺(tái)8AT變速箱的反應(yīng)比較慢。底盤(pán)用料比途觀L更厚道，鋁合金材料非常多，液壓襯套也比途觀L的橡膠襯套更高級(jí)，銳際的底盤(pán)厚重之中還帶有運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，過(guò)彎極限很高。

老謝總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，新款途觀L憑借扎實(shí)的工藝，三大件屬于主流水準(zhǔn)，挑不出什么毛病，缺點(diǎn)就是雙離合變速箱的穩(wěn)定性沒(méi)有傳統(tǒng)的AT變速箱可靠，福特銳界在車(chē)身尺寸和動(dòng)力總成方面，明顯感覺(jué)它比途觀L更高一個(gè)級(jí)別，動(dòng)力和底盤(pán)是一大亮點(diǎn)，缺點(diǎn)就是保值率一般。最后車(chē)友們更看好誰(shuí)？歡迎下方留言評(píng)論。