隨著全球經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)復(fù)蘇，越來越多的工廠開始對大宗商品進(jìn)行大規(guī)模采購，這也引起了一波礦產(chǎn)資源價(jià)格上漲的熱潮，不過在經(jīng)過調(diào)控后，鐵礦石等商品的價(jià)格直線下降，逼迫海外巨頭找中國企業(yè)簽訂合同，這是怎么回事呢？鐵礦石價(jià)格跌幅近50%2021年的前兩

隨著全球經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)復(fù)蘇，越來越多的工廠開始對大宗商品進(jìn)行大規(guī)模采購，這也引起了一波礦產(chǎn)資源價(jià)格上漲的熱潮，不過在經(jīng)過調(diào)控后，鐵礦石等商品的價(jià)格直線下降，逼迫海外巨頭找中國企業(yè)簽訂合同，這是怎么回事呢？

鐵礦石價(jià)格跌幅近50%

2021年的前兩個(gè)季度，國際鐵礦石的價(jià)格直線飆升，以澳大利亞和巴西等鐵礦石巨頭為首的交易機(jī)構(gòu)，開始對鐵礦石的價(jià)格進(jìn)行哄抬，借此牟利，從今年8月份開始，國內(nèi)就迅速開始了對鐵礦石價(jià)格的調(diào)控，如今鐵礦價(jià)格已經(jīng)跌至冰點(diǎn)。

截止到今年10月19日，國際鐵礦石的價(jià)格每噸約為123.3美元，而早在今年5月的時(shí)候，國際鐵礦石的價(jià)格曾一度高至230美元一噸，當(dāng)時(shí)曾打破國際鐵礦石交易的最高歷史紀(jì)錄。

而如今算來，國際鐵礦石的價(jià)格在短短5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就暴跌了46%以上，將近50%，同時(shí)也無限接近歷史交易的最低記錄。

這其中跟國內(nèi)出手調(diào)控有著莫大的關(guān)聯(lián)，國內(nèi)作為鐵礦石的需求大國，長期從澳大利亞和巴西礦產(chǎn)巨頭手中購買鐵礦石，而如今中國縮緊了鐵礦石的進(jìn)口需求，同時(shí)抬高對外出口鋼鐵成品的關(guān)稅，從兩方面同時(shí)調(diào)解鐵礦石的需求。

受此影響，國際上出現(xiàn)了大批滯銷的鐵礦石產(chǎn)品，價(jià)格自然隨之下降。

巴西被迫2次減產(chǎn)

在這樣的鐵礦石需求暴跌的大背景下，澳大利亞和巴西等鐵礦石出口巨頭，紛紛降低了鐵礦石的產(chǎn)能。

早在今年9月份，巴西第一大鐵礦石出口商淡水河谷就表示，將2022年4億噸的鐵礦石產(chǎn)能下調(diào)到3.7億噸。

就在今年10月20日，淡水河谷又表示，由于鐵礦石的價(jià)格一直下跌，公司在今年第四季度將會(huì)進(jìn)一步降低產(chǎn)能，預(yù)計(jì)減少400萬噸，這也是今年以來巴西第二次減產(chǎn)。

同時(shí)對2022年的產(chǎn)能預(yù)期再次做出調(diào)整，預(yù)計(jì)明年這個(gè)巴西鐵礦巨頭的產(chǎn)能最多只有3.3億噸。

與之有類似處境的還有澳大利亞的鐵礦石巨頭，作為當(dāng)?shù)氐谝淮箬F礦石企業(yè)，必和必拓公司表示，在今年9月份的累計(jì)產(chǎn)能只有6330萬噸，比今年每個(gè)月的平均產(chǎn)能降低了3%。

對此澳大利亞企業(yè)并沒有將原因歸咎于鐵礦石價(jià)格下跌，而是聲稱因?yàn)橐咔橛绊懞蛣趧?dòng)力不足導(dǎo)致的。

如今巴西和澳大利亞兩大鐵礦石巨頭紛紛減產(chǎn)，國際鐵礦石機(jī)構(gòu)分析得出，預(yù)計(jì)在2024年之間鐵礦石產(chǎn)能將會(huì)進(jìn)一步下降，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩無從消耗的局面。

那么面對這樣的時(shí)代困局，淡水河谷等行業(yè)巨頭該何去何從呢？

尋求中企簽下重要訂單

為了盡快解決出口危機(jī)，巴西淡水河谷開始尋求中國企業(yè)的幫助，在今年10月18日，淡水河谷專門找到中國企業(yè)江蘇沙鋼集團(tuán)，表示要跟公司進(jìn)行合作。

據(jù)了解此次企業(yè)雙方簽訂了一個(gè)合作協(xié)議，約定在今年年底和明年年初共同開發(fā)出一個(gè)低碳排放的鋼鐵煉制業(yè)務(wù)。

如今鋼鐵的生產(chǎn)制造離不開煤炭等燃燒能源的參與，這也在一定程度上造成了環(huán)境污染，如果能夠找到一個(gè)低碳排放的渠道，鐵礦石的需求也會(huì)進(jìn)一步提升。

為此淡水河谷跟江蘇沙鋼表示，在該業(yè)務(wù)的發(fā)展中，全部采用高品位的鐵礦石，從而降低污染的產(chǎn)出。

其實(shí)早在2020年的時(shí)候，淡水河谷就致力于降低碳排放，當(dāng)時(shí)淡水河谷承諾在2030年之前降低33%的碳排放，同時(shí)在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

雖然目前來看煉制鋼鐵仍不可避免地存在污染排放，但是未來如果跟江蘇沙鋼合作生產(chǎn)，探尋出一條低碳排放的煉鋼道路也或未可知。

如今澳大利亞也在致力于能源的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)斥資5.4億澳元，也就是26億人民幣進(jìn)行低碳排放技術(shù)的研發(fā)。

屆時(shí)雙方誰能夠提前布局，實(shí)現(xiàn)低碳煉鋼，我們拭目以待。