小鳥電動三輪車價(jià)格表（買電動車）

電動車是非常實(shí)用的短途出行工具，幾公里的路程步行不太現(xiàn)實(shí)，騎自行車太累，開車又要取車、又要停車、路上還可能都會堵車不值得，坐公交車明明幾公里卻要繞路到十幾公里，唯有電動車是不耗力、不麻煩、還能快速到達(dá)的交通工具。當(dāng)然，電動車的競爭對手并不是

電動車是非常實(shí)用的短途出行工具，幾公里的路程步行不太現(xiàn)實(shí)，騎自行車太累，開車又要取車、又要停車、路上還可能都會堵車不值得，坐公交車明明幾公里卻要繞路到十幾公里，唯有電動車是不耗力、不麻煩、還能快速到達(dá)的交通工具。

當(dāng)然，電動車的競爭對手并不是沒有，那就是同為助力型且都屬于兩輪交通工具的摩托車，雖然從電動車和摩托車出現(xiàn)的順序來看，摩托車于1885年在德國發(fā)明，而電動車于1881年在法國發(fā)明，電動車要早于摩托車，但是，兩者的普及順序卻剛好相反。

就拿同為電動車和摩托車大國的中國來說，我國的第一輛自產(chǎn)摩托車于1951年就生產(chǎn)制造，而第一輛電動車卻在1985才生產(chǎn)制造，這個(gè)時(shí)期，摩托車在我國已經(jīng)有很高的市場普及，80年代，買一輛摩托車是很多家庭都十分向往的，可惜的是，也正因?yàn)殡妱榆嚨某霈F(xiàn)，它的功能和實(shí)用性與摩托車有了重疊，加上那個(gè)時(shí)期的摩托車存在交通亂象，技術(shù)不成熟帶來的尾氣問題明顯，迎來了在主流城市的“禁摩令”，電動車“順理成章”的成為摩托車的替代品。

兩輪電動車形成多個(gè)品牌，買車越來越看重品牌

電動車可以說是“才小任大”，尤其是在城市中，它替代了曾經(jīng)的“第一大”交通工具自行車，又替代了摩托車，現(xiàn)在選兩輪交通工具，首選的只有電動車，而我國的電動車用戶，也在日益壯大，根據(jù)2020年數(shù)據(jù)顯示，電動車年銷量已經(jīng)突破了4000萬輛，累計(jì)保有量達(dá)到了3.7億左右。

如今電動車已經(jīng)形成了擁有近萬億的消費(fèi)市場，而市場越大，消費(fèi)者越成熟，企業(yè)自然會更多，根據(jù)2021年1月數(shù)據(jù)，我國的電動自行車企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了22.3萬家，其中主要是集中在江浙魯?shù)鹊兀渲袃H江蘇就有4.42萬家電動車企業(yè)，當(dāng)然，由于電動自行車的技術(shù)含量并不高，制造成本也不高，這些電動車企業(yè)規(guī)模不一，有的擁有自研自產(chǎn)的實(shí)力企業(yè)，有的只是憑借組裝、翻新的小作坊式工廠。

而隨著近些年，電動車行業(yè)迎來了整治，對電動車的生產(chǎn)提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求，電動車市場的“馬太效應(yīng)”十分明顯，一些小作坊、無實(shí)力的小廠房面臨被擠出市場，一些具有實(shí)力的電動車企業(yè)開始形成一批頭部企業(yè)，形成了多個(gè)電動車品牌，而作為消費(fèi)者，隨著規(guī)范治理，買車也不要考慮是否有資質(zhì)、是否能上牌等因素，只看價(jià)格買車已經(jīng)行不通，不是買輛車就能上路，在這樣的情況下，消費(fèi)者買車也越來越看重品牌。

電動車 “品牌榜”出爐，看看哪些品牌最受認(rèn)可

既然買電動車要看品牌，那么，哪個(gè)品牌好？就是一個(gè)困惑一些新手車主，按照我的選車經(jīng)驗(yàn)，往往會看一些排名，雖然不一定是百分百客觀，但是排名多少會對電動車的口碑、好感度、品質(zhì)有一個(gè)體現(xiàn)，近日，關(guān)于兩輪電動的“品牌榜”出爐，而排名往往最重要的就是前三名，下面小行家?guī)鷣砹私庖幌拢纯催@個(gè)排名順序您會同意嗎？有沒有您買的電動車？

第三名：正步電動車

品牌介紹：這也是比較年輕的電動車品牌之一，它成立于2013年，它也是少數(shù)不在我國幾個(gè)重要的電動車生產(chǎn)基地的企業(yè)，并且，它的品牌知名度也不如常常聽到的雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、新日等電動車品牌，不過，“品牌榜”的排名除了知名度，還有粉絲忠誠度、口碑、質(zhì)量等多重因素，既然它能力壓不少品牌，成為第三名，可見它還是具有一定的特色和優(yōu)勢。

代表車型：正步的電動車產(chǎn)品主要是折疊電動自行車和電動車，價(jià)格基本上都是親民路線，在2000元到5000元之間為主，不過，正步有一款電動車讓我印象深刻，那就是正步A9，它是一款新國標(biāo)電動車，但是卻是有顏值、有續(xù)航的電動車，該車搭載的是50AH超大汽車鋰電池，在時(shí)速20公里/小時(shí)的情況下，單人騎行的最大續(xù)航可以達(dá)到200公里，這是在新國標(biāo)電動車中，為數(shù)不多的超高續(xù)航電動自行車。

第二名：小鳥電動車

品牌介紹：這是較早成立的一批電動車品牌之一，于2005年成立，而所在地也是我國重要的自行車、電動車生產(chǎn)基地天津，小鳥電動車是十分注重質(zhì)量的廠家，相對其他品牌配置高，定價(jià)屬于適中水平。只不過，小鳥電動車是同批中，不太擅長營銷的品牌，目前在國內(nèi)的知名度并不算高，在電動車品牌分級中屬于準(zhǔn)二線品牌。

代表車型：小鳥電動車目前覆蓋的車型有電動自行車、電動摩托車、電動三輪車，低速電動車，電動自行車代表車型包括：愛迪生系列、小桔燈系列、華冠系列、行者系列；電動摩托車代步車型包括：小鳥XN系列、小鳥瑞鷹系列、小鳥神龜系列；電動三輪車包括：小牛XN1500系列、小鳥XN500系列、小鳥慶豐系列；低速電動車代表車型包括：愛迪生F系列、小鳥V系列、小鳥F系列。

第一名：雅迪電動車

品牌介紹：說到雅迪應(yīng)該是“品牌榜”前3名中知名度最高的，也是在多個(gè)排行榜都有上榜的電動車品牌，也是小行家認(rèn)為是“實(shí)至名歸”的品牌，雅迪電動車成立于2001年，而所在地也是我國最大的電動車生產(chǎn)基地之一的江蘇無錫，雅迪擁有8大生產(chǎn)基地和1個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，并且它還是為數(shù)不多成功上市的電動車企業(yè)。

代表車型：雅迪的代表車型非常多，目前主打的是冠能系列，其中冠能T7-200，搭載35AH的石墨烯電池，理論最高續(xù)航可以達(dá)到240公里，在兩輪電動車中也是排上名的高續(xù)航，而雅迪除了留給別人是舉行代言之外，它的雅迪G5參考價(jià)2.6萬讓人刷新了不少人對于兩輪電動車認(rèn)知，讓人意識到電動車和“低廉”不再是劃等號，而騎行電動車也不再是沒面子的事情，除此之外，還有雅迪G6、雅迪M6等旗艦產(chǎn)品。

以上這些就是電動車“品牌榜”，坦白說第三名和第二名讓我有點(diǎn)意外，因?yàn)橄鄬π▲B和正步，還有多個(gè)知名度更高的電動車品牌未能上榜，不過，從另一個(gè)方面也見證者，如果只會打廣告，會有知名度，但是真正考驗(yàn)品牌，還是要拿產(chǎn)品說話，當(dāng)然，小行家還是要強(qiáng)調(diào)，任何的榜單也做不到完全的全方位和百分百客觀的代表品牌，大家在選車的時(shí)候，品牌排名也只能作為一個(gè)參考，具體選哪個(gè)品牌，選什么車，還是要結(jié)合自己的用車需求以及預(yù)算，進(jìn)行篩選最適合的自己的電動車產(chǎn)品，畢竟買到自己喜歡的，才是真正的買對了。

對于最新的電動車“品牌榜”，您覺得還有哪些品牌應(yīng)該上榜？也歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。