單橋車價(jià)格及圖片（攪局輕卡市場(chǎng)）

當(dāng)乘用車“PLUS”風(fēng)潮蔓延到輕卡后，會(huì)擦出什么樣的火花？長安神騏PLUS給出了答案。今日（5月26日），長安神騏PLUS正式開啟預(yù)售，并提供了單排、雙排可選，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為5.99-7.09萬元，并推出了置換補(bǔ)貼等多重政策。下面，就跟《車

當(dāng)乘用車“PLUS”風(fēng)潮蔓延到輕卡后，會(huì)擦出什么樣的火花？長安神騏PLUS給出了答案。

今日（5月26日），長安神騏PLUS正式開啟預(yù)售，并提供了單排、雙排可選，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為5.99-7.09萬元，并推出了置換補(bǔ)貼等多重政策。下面，就跟《車壹圈》一起來看看新車都有什么變化吧。

前臉更加大氣、時(shí)尚

第一眼看到長安神騏PLUS時(shí)，你會(huì)覺得整個(gè)前臉非常大氣、時(shí)尚，更有乘用車的味道。新車延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與長安星卡PLUS保持高度一致，最直觀的就是，大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔之以矩陣元素塊進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去更加霸氣。而獨(dú)特的前包圍設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步營造出了寬體的視覺效果，提升了整車的顏值。

空間大，且耐用

對(duì)于輕卡而言，空間也必須重點(diǎn)關(guān)注。長安神騏PLUS的長寬高分別為5915/1900/2015mm，軸距3600mm，帶來了更強(qiáng)的超寬貨箱。其中，單排車型貨箱長寬高分別為3700/1800/375mm，雙排車型貨箱長寬高分別為3010/1800/375mm，可輕松裝下用戶的貨物。

光空間大還不行，耐用性也是關(guān)鍵。長安神騏PLUS擁有610L高強(qiáng)度鋼車架，采用疊槽型結(jié)構(gòu)，承載能力提升20%。高鋼性主副簧結(jié)構(gòu)加持下，長安神騏PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片，加厚設(shè)計(jì)前簧40mm、金屬襯套后簧105mm，抗彎、扭能力更強(qiáng)，用戶用起來無疑更加省心。

內(nèi)飾更加乘用化

打開長安神騏PLUS的車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加偏向于乘用化。最直觀的就是，該車搭載了懸浮式10寸中控大屏，支持藍(lán)牙、手機(jī)映射、車機(jī)互聯(lián)等功能。同時(shí)，5V、2.1A USB快充的加入，也讓用戶少了充電焦慮。而輔助倒車、泊車裝配等加入，也讓用車更安全。

當(dāng)然，這還不夠。新車還配備了航空座椅來進(jìn)一步提升整車的舒適性。據(jù)悉，長安神騏PLUS還采用了厚座墊設(shè)計(jì)，20°座深傾角完美匹配人機(jī)工程。而側(cè)翼加高座椅，則帶來更強(qiáng)的包裹性與腰部支撐性。此外，EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的加持，也讓駕駛者開起來更加輕松。

動(dòng)力完全夠用

動(dòng)力方面，長安神騏PLUS搭載的是1.8L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102千瓦，最大馬力139匹，最大扭矩180N·m，匹配德國進(jìn)口電噴系統(tǒng)，以及高換擋速比變速箱，動(dòng)力響應(yīng)更積極。據(jù)悉，該車的0-80km/h加速為11秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于用戶重載拉貨來說，完全夠用。

《車壹圈》認(rèn)為，基于對(duì)市場(chǎng)的深耕研判和用戶需求的精準(zhǔn)洞察，長安凱程推出了長安神騏PLUS，通過在設(shè)計(jì)、重載、舒適駕乘以及動(dòng)力等方面進(jìn)行升級(jí)，更好地迎合了消費(fèi)者的用車需求，再配合5.99萬元起的預(yù)售價(jià)，可以說實(shí)力攪局輕卡市場(chǎng)。未來，新車將與長安星卡PLUS組成“雙卡CP”，共同助力長安凱程引領(lǐng)商用車市場(chǎng)。