80年代中國(guó)是自行車(chē)王國(guó)，隨著生活水平的提高，交通工具也由自行車(chē)變成了小汽車(chē)，目前中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛。如此多的汽車(chē)往加油站一走，那該是何等壯觀，然而自2022年初以來(lái)，油價(jià)就在飛速上漲，如今已從9元走向10元，面臨著高油價(jià)，加油站也

80年代中國(guó)是自行車(chē)王國(guó)，隨著生活水平的提高，交通工具也由自行車(chē)變成了小汽車(chē)，目前中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛。

如此多的汽車(chē)往加油站一走，那該是何等壯觀，然而自2022年初以來(lái)，油價(jià)就在飛速上漲，如今已從9元走向10元，面臨著高油價(jià)，加油站也沒(méi)有排長(zhǎng)隊(duì)的車(chē)了，不少車(chē)主稱(chēng)已經(jīng)改騎自行車(chē)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)竟是最原始的交通工具好用。

國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)入10元時(shí)代

你敢信嗎？半年的時(shí)間里油價(jià)已經(jīng)行了，11輪調(diào)整，其中只有一輪是降價(jià)，其余10次全部是漲價(jià)，由于國(guó)際油價(jià)已突破120美元大關(guān)，因此6月14號(hào)發(fā)改委宣布再次調(diào)整油價(jià)，而此次漲價(jià)也意味著我國(guó)油價(jià)進(jìn)入10元時(shí)代。如今國(guó)內(nèi)汽油柴油的價(jià)格每噸分別提高390元和375元，92號(hào)汽油價(jià)格上調(diào)0.31元，95號(hào)和0號(hào)上調(diào)0.32元。

以前不是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)油價(jià)上漲的情況，但從來(lái)沒(méi)有像今年這樣突破10塊錢(qián)，這也讓不少人稱(chēng)這是魔幻的一年。

眾所周知，煤炭和石油是促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的重要能源，然而在發(fā)展過(guò)程中人們普遍認(rèn)為煤炭燃燒會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的大氣污染，所產(chǎn)生的二氧化碳比石油高30%，這也使得石油被稱(chēng)為現(xiàn)代工業(yè)之母，除了作為燃料廣泛使用之外，還是化工行業(yè)的基礎(chǔ)。它的存在已滲透到生活的方方面面，可是現(xiàn)在它的價(jià)格實(shí)在是太高了，歐洲多個(gè)國(guó)家以重啟煤炭發(fā)電來(lái)應(yīng)對(duì)能源短缺。

一些政府都承受不住了，可見(jiàn)高油價(jià)帶來(lái)的影響，而這種影響落到個(gè)人頭上將更嚴(yán)重不少，車(chē)主表示已經(jīng)不敢踩油門(mén)了，到各大加油站一看也都是稀稀疏疏，基本上已經(jīng)沒(méi)有人開(kāi)車(chē)去加油了，要知道剛進(jìn)入9元時(shí)代時(shí)，加油的人還排起了長(zhǎng)隊(duì)，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的變化呢？

改騎自行車(chē)

不少人認(rèn)為油價(jià)上調(diào)只會(huì)對(duì)窮人產(chǎn)生影響，因?yàn)楦蝗瞬徊铄X(qián)，然而實(shí)際情況是面對(duì)高額的油價(jià)富人也不想承擔(dān)。一位開(kāi)凱迪拉克的車(chē)主直接表示在他加油的時(shí)候95號(hào)已達(dá)9塊7毛錢(qián)，就算搶在漲價(jià)前加油也省不下太多的錢(qián)，于是他不打算加了，并且還改變了出行方式，他已經(jīng)用自行車(chē)來(lái)代替了。

一些搶在漲價(jià)前把油加滿(mǎn)的車(chē)主也表示現(xiàn)在的油價(jià)太貴了，就算現(xiàn)在把油加滿(mǎn)，也不打算開(kāi)汽車(chē)開(kāi)汽車(chē)出去了。

車(chē)主的清醒認(rèn)知直接導(dǎo)致加油站門(mén)雀可羅，由此也不難看出，過(guò)于頻繁的油價(jià)已經(jīng)讓人麻木了，車(chē)主也想著既然用不起還不如徹底放棄。

在這種情況下，一些消費(fèi)者直接轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，然而新能源電動(dòng)汽車(chē)也沒(méi)有想象中的那么便宜，不斷上漲的動(dòng)力，電池原材料讓電動(dòng)汽車(chē)也在不斷漲價(jià)。

這個(gè)社會(huì)什么都在上漲，但工資卻沒(méi)漲多少。于是那個(gè)被人們遺忘多年的自行車(chē)，又被重新翻了出來(lái)，毫不夸張地說(shuō)，如果油價(jià)繼續(xù)上漲，80年代的自行車(chē)王國(guó)又將出現(xiàn)在人們眼前。都在說(shuō)，社會(huì)是不斷發(fā)展的，然而在居高不下的生活成本面前，無(wú)論是中國(guó)還是歐洲都在采取最樸素的方式。

近距離還能騎自行車(chē)，但距離遠(yuǎn)了又該怎么辦呢？更何況這還是夏季，氣溫達(dá)三十八九度，油價(jià)的上漲除了影響人們的出行之外，其他負(fù)面影響也在不斷顯現(xiàn)。其中最明顯的就是生活必需品價(jià)格的上漲，畢竟運(yùn)輸成本上漲后，企業(yè)不可能承擔(dān)，只能落到消費(fèi)者頭上；再比如化工產(chǎn)品價(jià)格的上漲，說(shuō)不定之后買(mǎi)衣服也變得更貴。

面對(duì)這種情況，就需要人們做好心理準(zhǔn)備，合理規(guī)劃自己的收入，避免盲目消費(fèi)。

受歐洲局部戰(zhàn)爭(zhēng)和美國(guó)制裁的影響，國(guó)際原油價(jià)格也一路高漲，就連原油貿(mào)易巨頭托克集團(tuán)的CEO也表示未來(lái)幾個(gè)月里油價(jià)很有可能會(huì)達(dá)到150美元一桶，而這必然會(huì)造成大宗商品價(jià)格的上漲，對(duì)人們的生活也是極其不利的。

如何尋找最好的替代品，就成了當(dāng)下各個(gè)國(guó)家所要考慮的問(wèn)題，不難看出那個(gè)被人們忽視的煤炭，能源已經(jīng)重新被拿出來(lái)了，如果能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)煤炭的徹底利用，估計(jì)他的存在也很有可能對(duì)沖油價(jià)上漲所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。