長城皮卡價格（國內(nèi)首款）

2019年5月20日，長城皮卡風駿7汽油“國六”版本正式上市，新車售價區(qū)間為8.68-12.38萬元，分兩驅(qū)和四驅(qū)版，8款車型供消費者選擇。同時這也是國內(nèi)首款滿足“國六”排放標準的皮卡車型，此次新車搭載了一臺代號為GW4C20B的2.0T汽

2019年5月20日，長城皮卡風駿7汽油“國六”版本正式上市，新車售價區(qū)間為8.68-12.38萬元，分兩驅(qū)和四驅(qū)版，8款車型供消費者選擇。同時這也是國內(nèi)首款滿足“國六”排放標準的皮卡車型，此次新車搭載了一臺代號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機，并滿足國六B排放標準，這也為長城皮卡進入北京等一線城市打通了技術上的通道。

?新車亮點

1.國內(nèi)首款符合“國六”排放標準的皮卡車型

2.搭載自主研發(fā)的哈弗H9同款發(fā)動機，最大功率170Ps

3.懸浮式液晶屏+全新智能網(wǎng)聯(lián)人工交互系統(tǒng)

?外觀：延續(xù)柴油版車型設計，形似美式肌肉皮卡

相比家族中其它的皮卡車型來說，新車的設計語言更富有高級感。前臉選用了大尺寸的進氣格柵并配有銀色鍍鉻條裝飾，大燈在中網(wǎng)兩側(cè)延伸，整車的視覺效果更佳寬敞。中網(wǎng)與下包圍之間采用粗曠的線條勾勒，車頭力量感十足。

此外，大面積的黑色網(wǎng)格狀下格柵充滿了時尚感，霧燈作為選裝配置在左右兩側(cè)均有預留位置，圓形霧燈在樣式上比較保守。

車身側(cè)面，輪眉設計的充滿力量感，而不規(guī)則的車窗設計，與風駿5和風駿6相比是一大進步，巧妙的微調(diào)讓車身看起來不再那么呆板。

新車采用16寸的輪轂，規(guī)格為P235/70 R16的好運牌SU317系列輪胎，輪圈造型中規(guī)中矩，也符合車輛的定位，畢竟實用性才是王道。此外新車還可以選裝不同樣式的輪轂以及側(cè)踏板等實用配置。

尾部的造型與前臉相比就比較中規(guī)中矩了，正方形的尾燈與平直的貨箱門使車尾造型比較平淡。新車與風駿5同平臺，且同樣有著大雙排和小雙排兩種車身規(guī)格。貨廂尺寸為1680（1380）mm×1460mm×480mm，配備了防滾架與廂貨寶。

?內(nèi)飾：懸浮式中控臺屏使整體氛圍科技感十足

新車的整體內(nèi)飾視覺效果很好，中控臺采用硬質(zhì)塑料不過在面板表面做了紋路處理，在視覺效果上并不輸給SUV。對于一臺皮卡來說，硬塑料設計的中控臺可能更適合工具車型的定位，塑料還是比皮質(zhì)材料耐用的。

汽油版車型采用了與柴油版車型相同的四輻式方向盤手感出色，搭配鍍鉻裝飾會比較有活力，即使是皮卡車型也不能沒有年輕化的設計。方向盤上集成了定速巡航，多媒體等功能，定速巡航的加入使這臺車也能為遠距離駕駛節(jié)省體力。

儀表盤采用的是物理指針，中間屏幕能夠顯示車速、胎壓和續(xù)航里程等信息，簡潔實用。

新車采用了流行的懸浮式液晶中控屏幕，清晰度與操作靈明度都屬于主流水平。在功能性方面搭載了全新智能網(wǎng)聯(lián)人工交互系統(tǒng)，倒車影像，手機互聯(lián)等系統(tǒng)，對于這樣一臺大尺寸皮卡來說倒車影像可以一定程度上解決停車難的問題。

座椅出乎意料的舒服，支撐性好，包裹性較強，大幅緩解長途疲勞。

?動力方面：哈弗H9同款發(fā)動機，最大功率170Ps

新車搭載代號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率 125kW（170Ps），新車匹配6速手動變速箱，并提供分時四驅(qū)系統(tǒng)。

新車滿足國六B排放標準，這也是國內(nèi)首款滿足“國六“排放標準的皮卡車型。

?總結：

近年來皮卡成為了越來越多年輕人的選擇，其實用的配置，宜商宜家的功能性以及國家政策的向好都使皮卡逐漸迎來了自己的春天。然而逐漸嚴格的排放法規(guī)，國內(nèi)的皮卡車型柴油動力并不是主流，而汽油版車型在一線城市則要滿足國六排放標準。如今長城及時推出滿足國六排放的皮卡車型則迅速的補齊了這塊短板。在皮卡銷量增速達到歷史新高的北京市場，搭配這樣的售價可以說是毫無對手，不得不說長城還是有兩把刷子的。（圖/文 懂車帝 胡萌）