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請(qǐng)您在閱讀前,先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持,我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。
相信很多老百姓之所以選擇電動(dòng)車出行,就是看中了它使用成本低廉,電動(dòng)車不僅操控方便,騎行簡(jiǎn)單,隨充隨用的特點(diǎn)非常符合當(dāng)下人們的生活習(xí)慣。但進(jìn)入8月,關(guān)于電動(dòng)車停放、充電就有了新的規(guī)定,對(duì)電動(dòng)車用戶也產(chǎn)生了較大的影響。
伴隨著新規(guī)實(shí)施,電動(dòng)車禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等地停放、充電,那么給電動(dòng)車集中充電,就是行業(yè)大趨勢(shì)。
最近,山東省出臺(tái)了電動(dòng)車用電價(jià)格政策的征求意見稿,重點(diǎn)在4個(gè)方面做了規(guī)劃,大家一起來看看。
一:明確電動(dòng)車用電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行分類目錄電價(jià)
《意見稿》提到,目前電動(dòng)車充電設(shè)施用電執(zhí)行“工商業(yè)電價(jià)”,最高電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在每千瓦時(shí)1元左右,為減輕居民負(fù)擔(dān),電動(dòng)車充電將實(shí)施分類目錄電價(jià),現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時(shí)0.555元,未來給電動(dòng)車充電費(fèi)用將在原有基礎(chǔ)下調(diào)一半。
二:執(zhí)行“電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi)”價(jià)格機(jī)制
雖然說電費(fèi)采用分類目錄電價(jià),但是給電動(dòng)車充電設(shè)備的主體管理運(yùn)營(yíng)商可以自主定價(jià)。這就意味著,充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。
電費(fèi)執(zhí)行政府規(guī)定的電價(jià)政策、充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位自主定價(jià)。例如,在居民住宅小區(qū)設(shè)置的充電設(shè)施,充電價(jià)格為“0.555元+充電服務(wù)費(fèi)”。
三:電動(dòng)車充電費(fèi)用計(jì)價(jià)單位為“元/千瓦時(shí)”
目前市場(chǎng)上給電動(dòng)車充電主要按照3種方式,第一按時(shí)間計(jì)費(fèi)、第二按電池功率計(jì)費(fèi)、第三按照電量計(jì)費(fèi)。考慮到電動(dòng)車充電主要是充“電量”不是時(shí)間,為消除消費(fèi)不透明,山東這個(gè)電動(dòng)車充電意見稿明確電動(dòng)自行車充電費(fèi)用計(jì)價(jià)單位為“元/千瓦時(shí)”。
四:明確電動(dòng)車電價(jià)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)
此新規(guī)出臺(tái)后,將明確電網(wǎng)企業(yè)、物業(yè)公司、充電設(shè)施、居民用戶之間的電價(jià)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn),物業(yè)公司與充電設(shè)施按0.555元標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算;充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位按每千瓦時(shí)0.555元標(biāo)準(zhǔn)與居民用戶結(jié)算。
對(duì)普通電動(dòng)車用戶來說,此次新規(guī)的出臺(tái)將用電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為分類電價(jià),確實(shí)能夠有效降低電動(dòng)車用戶的充電成本,同時(shí)也提高充電設(shè)施利用效率,但通過增加“電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi)”,老百姓也并沒有占到太多便宜。
有車主表示:按0.555元標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算,我們舉雙手贊成,增收服務(wù)費(fèi)能接受,但是希望能盡到“服務(wù)”的本職,不要當(dāng)電動(dòng)車電池被盜了、車輛找不到了...還要用戶自己擔(dān)責(zé)。
針對(duì)山東即將出臺(tái)的電動(dòng)車用電價(jià)格新政策,你怎么看呢?歡迎留言評(píng)論。
何原
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