電動車控制器多少錢一個（電動車又要漲價了）

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請您在閱讀前，先點擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。

開年以來，原材料上漲的浪潮就開始在各行各業(yè)不斷席卷，尤其是出行產(chǎn)業(yè)，稱得上是重災(zāi)區(qū)。

大量主要原材料的持續(xù)漲幅，讓包括新能源汽車、電動兩輪車、電動三輪車、低速四輪車在內(nèi)的出行產(chǎn)業(yè)都遭遇成本危機，漲價的信號持續(xù)傳來。

一、原材料漲勢不停，多家知名車企漲價

先從3月2日眾多原材料的上漲情況圖，來看一下目前仍在持續(xù)的成本增長。

可以看出，包括原油、煤炭、鐵礦、PVC、化學(xué)材料等在內(nèi)的大量原材料價格一片飄紅，均處于不同程度的上漲中。就在今日，油價也再次上漲，92號汽油正式進入8元+/升的時代。

原材料的持續(xù)上漲影響著各行各業(yè)，不僅是電動車產(chǎn)業(yè)，新能源汽車制造同樣是重災(zāi)區(qū)。據(jù)了解，包括上汽通用五菱，比亞迪、上汽榮威、長安歐拉、幾何汽車、飛凡汽車等多家新能源車企開始漲價。

有消息，歐拉好貓GT版車型漲價幅度為1.2萬元，幾何EX3功夫牛全系車型漲價7000元，上汽榮威旗下多款車型上漲2000元，比亞迪汽車旗下部分新能源車型也有1000-7000元的調(diào)價。

新能源產(chǎn)業(yè)的全面上漲，其實也跟鋰電池材料的大規(guī)模漲價分不開。3月1日，國內(nèi)電池級碳酸鋰均價較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸。有貿(mào)易商甚至給出了51萬元/噸的出廠報價。

對比2021年年初的5.5萬元/噸的價格更是直接暴漲8倍，漲幅高達809%。所以相比新能源汽車領(lǐng)域，原材料帶來的成本上漲，對于電動兩輪車市場的影響反而較小。

二、漲聲不斷，3月將迎來新一輪漲價

受原材料持續(xù)上漲影響，電動車配套企業(yè)的成本也在不斷提升，近日又相繼傳出漲價的消息，電動車企業(yè)漲價已經(jīng)迫在眉睫。

從輪胎、電機、電池等配套企業(yè)，到整車廠，陸續(xù)發(fā)布關(guān)于3月份的漲價通知，可見成本壓力已經(jīng)不是企業(yè)內(nèi)部消化能夠解決的問題。

3月又是電動車產(chǎn)業(yè)大量下訂單的重要節(jié)點，新一輪的價格上漲，十分考驗整車廠的成本控制能力和經(jīng)銷商對庫存的把控和市場銷售能力。

同時，建議有庫存告急的經(jīng)銷商們早點儲備庫存，短期內(nèi)成本壓力很難下降。

結(jié)語

原材料的上漲可以說有著各種各樣的背景原因，這是全球性的通貨膨脹，且很難在短期內(nèi)平息，所以行業(yè)也需要做好充足的準備，以便應(yīng)對3月激烈的市場競爭。