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@所有駕考人駕培收費新模式來啦！駕校學車，普遍“先收費，后服務”。然而，一旦遇上駕校經營不善“卷款跑路”，學員的權益直接受到侵害。為此，珠海實行駕駛培訓費第三方托管模式為什么要實行駕駛培訓第三方托管模式？近年來，隨著駕駛培訓市場競爭激烈，駕
@所有駕考人
駕培收費新模式來啦！
駕校學車，
普遍“先收費，后服務”。
然而，
一旦遇上駕校經營不善“卷款跑路”，
學員的權益直接受到侵害。
為此，
珠海實行駕駛培訓費第三方托管模式
為什么要實行駕駛培訓第三方托管模式？
近年來，隨著駕駛培訓市場競爭激烈，駕校倒閉、非法挪用學員學費、假冒教練員騙取學員報名費的事件層出不窮！不僅如此，還有很多駕校為了“爭搶”學員，一味追求利潤，出現虛假承諾、亂收費甚至攜款跑路等現象，這影響的不只是正規駕校的經營——失去了生源，還拖垮了整個駕培行業的名聲！
為了規避這種“不良”現象，保障學員的合法權益，推動行業健康發展，促進駕校能夠誠信經驗，珠海市10月起實施“駕駛培訓費第三方托管”收費模式！
“駕駛培訓費第三方托管”
就是將學員報名駕校時繳納的培訓費
按照一定比例
存入托管銀行開立的賬戶
也就是說10月之后新報名的學員，預交的培訓費將進入托管賬戶，培訓結束后將賬戶內的資金撥付給駕校賬戶，這樣既有保障又非常便捷，能夠保證學員全程無憂學習！
實行第三方托管模式有何好處？
能夠防止駕校因為資金斷裂無法正常開展培訓，導致學員維權難、退費難等現象的發生，從根本上保護消費者的合法權益，從而化解社會矛盾。而且為了更快收到培訓資金，駕校一方就必須誠信經營，更好地服務學員，從而提高培訓質量，這有利于促進駕培行業良性發展！
之前很火的“豬兼強”駕校，就因某些原因向法院申請破產。據不完全統計，豬兼強公司還有在冊學員約4.24萬人，已消化學員約0.9萬人，未消化學員約3.34萬人，待退學費約2億元。對于眾多在豬兼強駕校報過名的學員而言，大多數至今都還沒有拿到駕駛證！
要是當時就有“駕駛培訓費第三方托管”模式，也不至于這么多學員維權無門……因此，駕駛員考試小編也希望這種收費模式能夠在全國內得到推廣！
馬俊林