五十鈴皮卡報價（新車）

文：懂車帝原創(chuàng)高帥鵬[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]進入2021年，國內(nèi)皮卡市場火藥味漸濃，不僅包括五菱等新晉選手殺入，合資皮卡車企也在通過各種手段力圖占領(lǐng)更大市場。日前，江西五十鈴宣布，針對旗下兩款皮卡車型采取官方降價措施。其中，D-MAX車型兩驅(qū)版降

文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 進入2021年，國內(nèi)皮卡市場火藥味漸濃，不僅包括五菱等新晉選手殺入，合資皮卡車企也在通過各種手段力圖占領(lǐng)更大市場。日前，江西五十鈴宣布，針對旗下兩款皮卡車型采取官方降價措施。其中，D-MAX車型兩驅(qū)版降幅為0.5萬元，四驅(qū)版車型降幅為1萬元；瑞邁柴油版車型全系降幅0.3萬元。詳細售價請見下表：

作為五十鈴在國內(nèi)皮卡市場的兩款主力車型，D-MAX定位在瑞邁之上。雖然兩款車都具有工具型皮卡屬性，不過D-MAX在配置和內(nèi)飾方面增加乘用化側(cè)重，因此D-MAX也被很多私人用戶購買，并與鄭州日產(chǎn)納瓦拉屬同級別競品。

D-MAX動力系統(tǒng)僅提供1.9T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動系統(tǒng)除6速手動變速箱外，還可提供6速手自一體變速箱。從該車降價幅度來看，其四驅(qū)版車型降價幅度最高達1萬元，這也使頂配車型售價進入19萬元大關(guān)（不包括FLX特別版），相比長城炮柴油四驅(qū)自動擋高配車型最高20萬元左右的定價明顯降低。

對于瑞邁車型，本次官降僅涉及柴油版。與D-MAX四驅(qū)版車型降幅最高相比，瑞邁柴油版顯然想要獲取更多商用皮卡消費者。因此，降價后的瑞邁柴油版最低配車型售價也來到了8.68萬元，該價格將矛頭直指長城商用型皮卡風(fēng)駿系列車型。

編輯點評：

對于消費品而言，無論手機還是汽車，“降價”是提高產(chǎn)品性價比并獲取更大市場的最直接、最有效措施。作為國內(nèi)目前為數(shù)不多的合資皮卡車企之一，江西五十鈴開年便做出“官降”舉動，顯然已“刺刀見紅”。當然，從官降車型和具體降價策略分析來看，江西五十鈴也明顯想與自主品牌皮卡企業(yè)掰手腕。其中，五十鈴主要對D-MAX四驅(qū)版和瑞邁柴油版進行官降，明顯想要爭奪以長城炮為主的乘用化皮卡市場和以長城風(fēng)駿系列為主的商用皮卡市場。由此，擠掉部分品牌溢價的“水分”，合資品牌和自主品牌的較量率先在2021年的皮卡市場展開。接下來，包括長城在內(nèi)的其他自主品牌皮卡車企將如何應(yīng)對這輪五十鈴“官降”，似乎更讓人期待。不過無論怎樣，降低售價、提高產(chǎn)品性價比，對于消費者都是好消息。