傳祺是國產還是合資(傳祺Cs4是合資還是國產)

廣汽傳祺GS4是國產車。

廣汽傳祺是2011年新建立的品牌。廣汽傳祺全新基于 framework模塊化平臺的首款緊湊型SUV—全新廣汽傳祺GS4。新車的外觀造型有著很高的原創度，并且非常偏向年輕化，車身線條棱角分明，前臉設計夸張大膽，中網采用大量的鍍鉻設計，并與大燈相連。新車C柱后方的玻璃一直延伸到到D柱，并與后窗相連，形成了時下非常流行的懸浮式車頂，更加凸顯了整車的時尚感。

車身尺寸方面，新車的長寬高為4510*1852*1708mm軸距是2650mm，新車的車身高度高于同級別車型，但在車身寬度、長度和軸距上并無太大優勢。新車內飾同樣凸顯著時尚感與科技感。黑色內飾棱角分明，再配合少量銀色飾板和中控臺兩側的黑色烤漆飾條，顯得科技感十足。新車中控臺功能分區明顯，操作簡單易用，中控臺上方配備了一塊8寸的觸摸液晶屏，并集成了娛樂影音系統、GPS導航、倒車影像等功能。座椅方面，新車只在高配車型上配備了真皮座椅、座椅電動調節（僅在駕駛座上）和座椅電加熱功能。安全配置上，全新廣汽傳祺GS4全系標配了主副駕駛安全氣囊，高配車型上還配備了側氣囊和前后排頭部安全氣簾。新車車內空間充足，后備箱規整平坦，并且可以通過放倒后排座椅來獲得更大的空間。動力方面，新車采用了廣汽傳祺全新自主研發的1.3升渦輪增壓發動機，最大功率為101kW/5500rpm，與之搭配的是一款7速雙離合變速器。優秀的動力組合在為新車帶來不錯的動力體驗的同時，也帶來了優秀的燃油經濟性。懸架方面，新車采用了前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架系統。全新廣汽傳祺GS4作為廣汽傳祺推出的第二款SUV車型，無論是動力還是配置在同級別的國產車中都稱得上優秀，GS4在緊湊級SUV市場的競爭力甚至不遜于一些合資品牌的車型。

廣汽傳祺是廣汽集團的首款自主車型，定位中高端市場。以堅持"為親人造好車 讓世界充滿愛"的品牌理念，整合廣汽集團資源與經驗，堅持自主創新，致力于開發適合國人駕駛習慣與道路特點的車型廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份，合作年限為30年。

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

如今的國內汽車市場品牌眾多，簡直有些讓人眼花繚亂！而這些眾多的品牌當中，既有合資品牌也有我們的國產自主品牌，還有所謂的合資自主品牌。其中自主品牌的代表有吉利汽車，奇瑞汽車以及長安汽車。而合資品牌大家就再熟悉不過了，想大眾，豐田，本田，日產，奔馳，寶馬，奧迪等等。而那些所謂的合資自主品牌則有東風日產啟辰，廣汽本田理念，上汽通用寶駿，以及一些名存實亡的品牌。

我們今天要說的廣汽集團，這是一個不折不扣的國產自主品牌。這是一個隸屬于廣州市政府的地方國有企業。這也是國內最早和國外品牌開展合資的國有汽車集團之一。早期其與法國標致集團合資，后來由于種種原因廣州標致很快便被市場淘汰，接著取而代之的是本田品牌，廣汽本田由此誕生！后來，廣汽集團又與豐田，三菱，吉普，菲亞特開展了合資！分別成立了這幾個品牌的合資企業！但需要說明的是后三個品牌，其實后來的幾個品牌有著千絲萬縷的聯系，您可以把它看作是廣汽與同一個集團的合資。

而廣汽傳祺則是廣汽旗下的一個自主子品牌，以專業生產乘用車為主！早期廣汽傳祺收購了阿爾法羅密歐的生產線，并在這個生產線的基礎上開始了自主研發的道路。早期的車型就是依托于其收購的阿爾法羅密歐的底盤開發而來。像其早期的緊湊級SUV車型傳祺gS5，就是使用了阿爾法羅密歐的這套底盤。具有非常不錯的駕駛質感和操控性！底盤整體性很強！是國內自主品牌當中難得的好底盤！

雖然廣汽傳祺GS4沒有沿用這套底盤，但是演技成了這套底盤系統的很多優點。在行駛質感和操控性上，也好于大部分的國產自主品牌緊湊級SUV車型。早期廣汽傳祺gS4搭載了一款1.3t渦輪增壓發動機，配合五速手動變速箱和七速雙離合變速箱。后來又增加了一款1.5t渦輪增壓發動機和愛信6At自動變速箱的版本。大大改善了早期雙離合變速器低速頓挫，抖動，異響的問題！使得行駛舒適度有了進一步的提升。

廣汽傳祺gS4擁有4.5米的車身長度，內部空間寬敞舒適，實用性很高。但比較可惜的是，其后排座椅的靠背角度不能調節。另外后備箱開啟比較麻煩，后備箱內部也不夠規整！

總體來看，廣汽傳祺GS4擁有非常靚麗的外觀設計，相對寬敞的內部乘坐空間。不錯的動力，燃油經濟性非常高！良好的行駛質感，和操控性能！缺點是，換擋頓挫，有些用戶反映底盤異響。后備箱開啟，比較麻煩，不夠規整。

好啦，今天關于廣汽傳祺gS4的介紹就到這里，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。

傳祺gm6是純國產mpv

國產