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【卡車之家原創】幾天前，聽廣東跑城配的卡友爆料，現在貨拉拉開始針對藍牌輕微卡征收每單15%的信息費。經過核實后發現，貨拉拉的這項新規定是在1月17日開始的。什么是信息費藍牌輕微卡每單貨都要收15%根據卡友的反饋，目前信息費僅限藍牌輕微卡，開
【卡車之家 原創】幾天前，聽廣東跑城配的卡友爆料，現在貨拉拉開始針對藍牌輕微卡征收每單15%的信息費。經過核實后發現，貨拉拉的這項新規定是在1月17日開始的。
什么是信息費 藍牌輕微卡每單貨都要收15%
根據卡友的反饋，目前信息費僅限藍牌輕微卡，開通超級會員可免信息費。中重卡目前還沒有會員收費和信息費。當然這也和貨拉拉目前的主要司機群體有關。中重型載貨車由于貨拉拉的運費價格太低，很少有用戶接單，所以還沒有會員和信息費。
貨拉拉大車業務出臺半年后運費降幅明顯
在2018年6月的時候貨拉拉開始開通6米8、7米6、9米6貨車的業務，給出的運價標準還比較誘人。當時我也撰寫過一篇貨拉拉開通7米6貨車業務 卡友并不看好?的文章。在半年后，貨拉拉大車的運費不出意外的下降了。
按照2019年1月的收費標準，一趟200公里的貨，運價是1405元，之后每一公里是收費標準6元。按照2018年6月的收費標準則是200公里2200元，之后每一公里收費標準為10元。經過對比可以發現，前后的收費標準差別非常的大。
雖說貨拉拉的出現為司機找貨提供了一個新的渠道，不過就目前卡友的反饋來看，負面的意見較多。15%信息費的出現意味著以后部分車型的用戶只要使用該軟件都需要交錢，不是交信息費就是交會員費。
本文編輯：鐘丹軍
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張原林