日前，2022款寶馬X7正式上市，新車共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為100-169.8萬元，和老款車型相比，除了入門級車型外，新款寶馬X7的中高配車型都進(jìn)行了不同程度的漲價(jià)，那么新車到底有什么變化？這6款車型中哪一款更值得入手呢？外觀方面，新

日前，2022款寶馬X7正式上市，新車共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為100-169.8萬元，和老款車型相比，除了入門級車型外，新款寶馬X7的中高配車型都進(jìn)行了不同程度的漲價(jià)，那么新車到底有什么變化？這6款車型中哪一款更值得入手呢？

外觀方面，新款寶馬X7延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，并提供運(yùn)動和豪華兩種風(fēng)格可選。在前臉部分，新車依然是標(biāo)志性的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵，搭配垂直造型的格柵，看起來力量感十足。格柵兩側(cè)的大燈造型狹長，除了入門款外均配備了智能激光大燈，點(diǎn)亮后視覺效果極佳。車頭下包圍造型十分運(yùn)動，不同的是，運(yùn)動版車型的下包圍采用了蜂窩狀中網(wǎng)，而豪華版車型則采用了橫幅式中網(wǎng)。

車身尺寸方面，新款寶馬X7的長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距3105mm，與老款車型完全一致。新車采用一條筆直的腰線貫穿車身，并提供21英寸和22英寸兩種尺寸輪轂，視覺效果非常大氣。

車尾沒有采用流行的貫穿式尾燈，而是用一根銀色飾條連接左右，這也使車尾的層次感顯得更加分明。新車的下包圍部分采用雙邊共兩出排氣，增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動感。

來到車內(nèi)，新款寶馬X7同樣沒有什么明顯變化，車內(nèi)依然是大面積皮革包裹，配合恰到好處的大理石紋理飾板及精致的縫線，顯得既豪華又典雅。新車全系標(biāo)配了雙12.3英寸全液晶儀表和懸浮式中控屏，并搭載了iDrive7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，操作效果流暢，顯示效果也非常清晰。

配置方面，新款寶馬X7只增加了一個(gè)前排手機(jī)無線充電功能，其他標(biāo)準(zhǔn)配置完全與老款保持一致，有趣的是，同樣是增加了這個(gè)功能，入門級的xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝版價(jià)格不變，其他車型則都漲價(jià)5萬元，且不說新增功能值不值這些錢，單說這個(gè)部分車型漲價(jià)的操作就著實(shí)令人費(fèi)解。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，而頂配的xDrive M50i車型搭載的是4.4T V8發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了390kW，峰值扭矩750N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車所有車型均配備了8擋手自一體變速箱。

車型對比

2022款寶馬X7的6款車型包括3款豪華套裝車型和3款M運(yùn)動套裝車型，考慮到選擇這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比已經(jīng)沒那么重要了，關(guān)鍵還是要看是否符合自己的喜好和需要，因此我們對這兩種車型分開進(jìn)行對比，以便消費(fèi)者根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。

xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

指導(dǎo)價(jià)：100萬元

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：配置足夠豐富，滿足大部分用車需要

xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝采用5門7座布局，也是6款車型中唯一的7座車型，當(dāng)然如果喜歡6座，也可以花1萬元進(jìn)行選裝。在配置上，這款車型配備了21英寸鋁合金輪轂、8安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、自動泊車入位、懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)、空氣懸架、可開啟全景天窗、觸控液晶屏鑰匙、遠(yuǎn)程啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、12.3英寸觸控液晶屏、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、Carplay/Carlife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、哈曼卡頓16喇叭音響、LED遠(yuǎn)近光燈/日間行車燈、11色車內(nèi)氛圍燈、全車多層隔音玻璃、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/電動折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊/自動防炫目、感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、循跡倒車功能等，雖然是入門版車型，但畢竟是百萬級豪車，該有的配置幾乎應(yīng)有盡有，如果對于配置沒有特殊的要求，那么這款領(lǐng)先型豪華套裝就足以滿足大部分的用車需要了。

xDrive40i 尊享型豪華套裝

指導(dǎo)價(jià)：115.8萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：豪華感提升明顯，更顯豪車氣質(zhì)

尊享型豪華套裝在配置上增加了HUD抬頭數(shù)字顯示、激光大燈、星空全景天窗，并且由于是6座車型，第二排設(shè)置了獨(dú)立座椅，并且內(nèi)飾色彩多了黑色/象牙白、象牙白/暗夜藍(lán)可選，增加的配置不算多，但整體的豪華感和視覺感受有了明顯提升，只需要多花15.8萬就能擁有這些配置，何樂不為呢？

xDrive40i 行政型豪華套裝

指導(dǎo)價(jià)：133.8萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

推薦理由：價(jià)格較高，適合有高端商務(wù)需求的消費(fèi)者

行政型豪華套裝采用了22英寸的鋁合金輪轂，配置上增加了并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、全速自適應(yīng)巡航、全車電吸門、方向盤加熱、后排座椅加熱、加熱/制冷杯架、后排液晶屏幕、后排多媒體、HDMI接口、車載CD/DVD、寶華韋健20喇叭音響、后排側(cè)窗電動遮陽簾，配置非常豐富，舒適性和便捷性達(dá)到了巔峰狀態(tài)，不過價(jià)格也達(dá)到了133.8萬的高位，這款車更加適合有高規(guī)格商務(wù)需要的場合，日常的一般用車就沒有太大必要選擇這個(gè)配置了，當(dāng)然“家里有礦”的情況除外。

xDrive40i 尊享型M運(yùn)動套裝

指導(dǎo)價(jià)：115.8萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：豪華運(yùn)動兩不誤，價(jià)格適中

尊享型M運(yùn)動套裝和尊享型豪華套裝的價(jià)格相同，因此在配置上也差不多，二者的差異在于尊享型M運(yùn)動套裝配備了運(yùn)動外觀套件，并增加了方向盤換擋、LED車前霧燈以及M高性能卡鉗，另外，該車型不再標(biāo)配車側(cè)腳踏板，只能通過選裝的方式獲得。想要在享受豪華的同時(shí)又不顯得過于中庸，尊享型M運(yùn)動套裝就是很好的選擇。

xDrive40i 行政型M運(yùn)動套裝

指導(dǎo)價(jià)：133.8萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

推薦理由：價(jià)格較高，與行政型豪華套裝相似

和上一款車型的情況一樣，行政型M運(yùn)動套裝在配置上和同價(jià)位的行政型豪華套裝相近，不同配置也是方向盤換擋、LED車前霧燈以及M高性能卡鉗，未標(biāo)配車側(cè)腳踏板，因此兩款車的推薦指數(shù)相同，只看消費(fèi)者是否有追求運(yùn)動外觀套件的需要，因此不再過多分析。

xDrive M50i

指導(dǎo)價(jià)：169.8萬元

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：價(jià)格過高，性價(jià)比一般

最后來看頂配車型，xDrive M50i在配置上雖然只比行政型M運(yùn)動套裝多了后橋限滑差速器和前排座椅按摩，但該車搭載的8缸發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)最大功率390kW，最大扭矩750N·m，這么大一輛車，百公里加速僅需4.7秒，已經(jīng)是非常不錯的水平。不過要上手這個(gè)配置，首先要有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，其次是要對這款車有極高的熱情，畢竟這個(gè)價(jià)格入手保時(shí)捷超跑也綽綽有余了。

總結(jié)：作為寶馬大型SUV的旗艦產(chǎn)品，寶馬X7擁有強(qiáng)大的綜合實(shí)力，無論是外觀內(nèi)飾還是動力配置都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，對于想入手的消費(fèi)者來說，xDrive 40i尊享型豪華套裝和xDrive40i 尊享型M運(yùn)動套裝都擁有豐富的配置，售價(jià)也較為合理，追求運(yùn)動感就選M運(yùn)動套裝，只要豪華就選豪華套裝。當(dāng)然，如果確實(shí)不差錢而且非常喜歡這款車，直接入手頂配M50i，偶爾體驗(yàn)一把扮豬吃老虎的感覺也不錯。