汽車經銷商對廠家滿意度榜單雷克薩斯奪得總榜第一紅旗獲得中國品牌第一

目前，汽車市場現狀就是這樣，汽車品牌硬，4S店經銷商的日子也好過，甚至會出現加價購車的情況。而對于那些存在感低的汽車品牌經銷商來說，車不好賣，廠家還下有銷售指標，對廠商的滿意度自然就不會太高。

5月27日，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會，公布了2019年汽車經銷商對廠家滿意度榜單。雷克薩斯奪得總榜第一，紅旗獲得中國品牌第一。(榜單位于文末)

這也是該商會連續第五年公布此榜單，調研對象為全國汽車4S店。評分標準中，包括8項維度，其中“投資回報”和“品牌與產品”權重最高，分別為40%和20%。調研結果很大程度上能反映品牌盈利能力和市場認可度。

具體來看，豐田的加價神車雷克薩斯以絕對領先優勢當選第一名，分值高達98，大幅領先第二名東風本田。從中也可看出，雷克薩斯的品牌經銷商，對于該品牌的盈利能力也是相當認可，畢竟不是哪款車都敢稱不加價就是最大優惠。

而第二至第五名分別是東風本田、保時捷、一汽豐田和國產自主品牌紅旗。值得注意的是，紅旗汽車雖然年度整體銷量量級不大，但畢竟是國產豪華品牌，也當選了國產品牌陣營中，經銷商滿意度排名第一的品牌。

既然有第一，那么肯定也會有墊底的。上汽大眾斯柯達排名第三十六位，為墊底水平。并且上汽大眾僅排名第二十六位。2019年，上汽大眾共售出兩百多萬臺，銷量雖未國內汽車品牌第二，但經銷商滿意度并不高。

在進入排行榜的36個品牌中，得分超過90分，為經銷商非常滿意品牌;得分超過80分，為經銷商滿意品牌;得分超過70分，為經銷商比較滿意品牌;得分超過60分，為經銷商比較不滿意品牌;得分低于60分，為經銷商非常不滿意品牌。

此外，榜單還指出，70.3%經銷商代理的主要產品，市場價格低于廠家批發價格，即“價格倒掛”。也就是說2019年7成以上經銷商不賺錢，這也成為行業的一個痛點。

并且，有23.2%的經銷商2017年-2019年連續三年全部虧損;僅有31.1%的經銷商三年全部盈利?？梢姡谄嚱涗N商行業，想要實現連續盈利非常困難。同時，該行業的平均投資回報期接近5年。