雷凌多少錢（雷凌落地價便宜5千）

10-15萬元家用車市場中，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌都是很優秀的產品，并且兩車都有著各自的特點，不過由于兩款車存在“姊妹車”關系，在外觀、內飾設計，價格體系還是存在諸多相似之處，而這也讓消費者選擇起來變得比較糾結。為了幫大家解決這方面的

10-15萬元家用車市場中，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌都是很優秀的產品，并且兩車都有著各自的特點，不過由于兩款車存在“姊妹車”關系，在外觀、內飾設計，價格體系還是存在諸多相似之處，而這也讓消費者選擇起來變得比較糾結。為了幫大家解決這方面的疑惑，接下來，我們將參考兩車的價格以及產品力差異，進行買車方面的分析。

1.2T：雷凌落地價比卡羅拉少2千，配置更高

第一次看到卡羅拉和雷凌后，相信不太熟悉車輛的消費者很難看出兩車的差異，再加上它們同時擁有1.5L、1.2T、1.8L雙擎三個版本車型，更讓不少朋友買車頭疼。不過，從需求來看，大家的購車首選更多是落在了1.2T和1.8L雙擎上，所以，我們首先來看看兩車1.2T車型的差異。

根據我們調查，卡羅拉2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版（12.88萬元）和雷凌2022款 185T CVT豪華版（12.98萬元）兩款車型買的認最多。在配置方面，兩車大部分配置相同，例如都搭載了8個安全氣囊、駕駛輔助系統、主動安全、全速自適應巡航、倒車影像、天窗、9英寸多媒體中控屏、車聯網等豐富配置，可以說在同價位的合資A級車中，配置屬于領先水平。

當然，由于定位不同，兩車一些配置上有差異，例如雷凌配備了LED大燈，卡羅拉為帶透鏡鹵素大燈，但是配備了LED前霧燈；雷凌有后排出風口，配備了4個揚聲器，卡羅拉沒有后排出風口，配備了6個揚聲器。另外，相較卡羅拉，雷凌還配備了后排4/6放倒，無鑰匙進入，后排多了一個USB接口，實用配置更豐富，但同時缺少了后視鏡加熱功能。此外，雷凌車內的頂棚內襯是純黑的，卡羅拉是米色的，給人的主觀感受不太一樣。

總體來說，在比卡羅拉1.2T車型稍貴的情況下，雷凌整體配置高了不少，包括LED大燈、后排4/6放倒等，都是非常實用的，性價比方面更突出。

在實際終端價格方面，根據我們調查北京地區豐田4S店信息了解到，雷凌1.2T車型全款優惠為2.1萬元，卡羅拉1.2T優惠1.8萬元，所以雷凌2022款 185T CVT豪華版（12.98萬元）實際要比卡羅拉1.2T車型2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版（12.88萬元）還要便宜2000元。簡單來說，雷凌實際落地價也要比卡羅拉便宜2000元左右。

在分期方面，雷凌1.2T優惠要比全款多1000元，達到2.2萬元；卡羅拉1.2T車型分期優惠和全款一樣，都是1.8萬元。此外，兩車都有分期免息政策，只是首付比例不同，詳情見下表：

在車源方面，目前雷凌、卡羅拉1.2T熱銷款現車都比較充足，即便是其它非熱銷款也不存在等待時間，相比之前的現車不足已經好了很多。

混動版：有5千元差價，但對分期影響不大

繼續來看兩車1.8L雙擎車型的差異。根據我們調查，卡羅拉2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版（14.38萬元）和雷凌2022款 雙擎 1.8H E-CVT豪華版（14.28萬元）兩款車型是暢銷款，在指導價方面，兩車也只相差了1000元。

在配置方面，兩車基本上燃油版的差別一樣，駕駛輔助系統、安全配置以及一些實用配置都很齊全。后排4/6比例放倒、LED大燈兩項配置，是雷凌混動的專屬；卡羅拉混動則是多了一個后排USB接口、2個揚聲器、LED前霧燈、后視鏡加熱這幾項配置。

同樣，我們根據我們調查北京地區豐田4S店信息了解到，雷凌混動車型全款優惠為2.4萬元，卡羅拉混動優惠2萬元，所以實際雷凌混動要比卡羅拉混動便宜5000元，那么也可以推算出兩車實際裸車價也差了約5000元。

在分期方面，兩車都還可以額外多優惠1000元，并且也有分期免息政策，當然，如此一來兩車也依舊保持著5000元的差價，和全款購車一樣，詳情可見下表：

相比燃油版，卡羅拉、雷凌混動版車型的現車均不太充足，尤其是卡羅拉混動版，店里只有幾臺現車，如果需要預定的話也比較麻煩，訂車周期可能要超過1個月時間，用戶購車前需要了解清楚。

最后我們來看看兩車的保養以及二手車信息

卡羅拉1.2T保養周期為10000km或6個月，小保養價格527元，三年行駛60000km保養價格為3400多元；1.8L雙擎保養周期為10000km或6個月，小保養價格為527元，三年行駛60000km保養價格為3400元，和燃油版差別不大。

雷凌1.2T保養周期為10000km或6個月，小保養價格385元，三年行駛60000km保養價格為3300多元；1.8L雙擎保養周期為10000km或6個月，小保養價格為385元，三年行駛60000km保養價格為3000元。

這臺2019款的卡羅拉車齡不長，行駛了4.3萬公里，結合現款車型的價格，折價率并不高，保值率在同級中屬于優秀水平。

這臺2019款的雷凌，車齡同樣不長，行駛了4萬公里，保值率也挺不錯的，但是和卡羅拉相比還是要少賣幾千塊錢，主要原因還是二手車市場，卡羅拉的保值率更穩。

總結：

可以看到，同等價位下的雷凌整體配置要比卡羅拉更高，也更實用，另外雷凌的落地價格也比卡羅拉更低一些，再加上雷凌現車也更充足，所以從性價比角度來看，雷凌似乎要更值。不過，如果加上更多維度，例如保值率、車型知名度等方面，卡羅拉還是有自己的優勢，更重要的是，在二手車市場，卡羅拉就是保值、耐用、穩定的代名詞，這一點無疑比雷凌更好。所以綜合下來，現階段如果不是對卡羅拉情有獨鐘，那么買雷凌要更劃算。