科技改變生活 · 科技引領未來
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一輛行駛里程約6萬km，配備G4ED型發動機的東風悅達起亞賽拉圖轎車。該車在事故修復后的檢驗過程中，發現前照燈遠近光都不亮。故障檢查：經檢查，前照燈開關、前照燈燈泡、熔斷絲和繼電器良好；熔斷絲上有電池電壓，在開前照燈時繼電器不吸合，繼電器沒
一輛行駛里程約6萬km，配備G4ED型發動機的東風悅達起亞賽拉圖轎車。該車在事故修復后的檢驗過程中，發現前照燈遠近光都不亮。
故障檢查：
經檢查，前照燈開關、前照燈燈泡、熔斷絲和繼電器良好；熔斷絲上有電池電壓，在開前照燈時繼電器不吸合，繼電器沒有觸發信號。測量前照燈開關插頭上的遠光開關控制線（棕色線）及近光開關控制線（橙黃線）上的控制信號，發現信號能進人BCM（車身電腦）的棕色插頭，但是BCM沒有給前照燈繼電器的控制線發出控制信號。BCM上棕色插頭中的遠近光端子是2條細紅黑線，用一段導線將前照燈開關中的棕色線（遠光）和細紅黑線（指遠光燈繼電器的控制端子）或將棕黃（近光）和另一根細紅黑線（近光繼電器的控制端子）相連，前照燈遠近光都亮。通過以上檢查，可以判定為BCM損壞。
故障排除：
更換了與原車型號相同的BCM（編號為91950-05010)后，對前照燈、轉向燈進行測試，各燈工作正常。
高書東