電動小車多少錢一輛（油價上調也不怕）

根據國內成品油價格調整機制，3月17日24時國內成品油價格將再次上調。面對接連上漲的油價對于不少有車一族來說，用車成本也將進一步增加。最近圈哥也注意到了網友的留言，想了解15萬元預售能夠買什么樣的家轎。考慮到油價上漲用車成本增加，今天《車壹

根據國內成品油價格調整機制，3月17日24時國內成品油價格將再次上調。面對接連上漲的油價對于不少有車一族來說，用車成本也將進一步增加。最近圈哥也注意到了網友的留言，想了解15萬元預售能夠買什么樣的家轎。考慮到油價上漲用車成本增加，今天《車壹圈》為大家選取了4款適合日常出行的純電動緊湊型轎車，并且15萬元內就能買到續航超400公里的車型，下面一起來看看吧！

秦PLUS EV：延續家族設計

在新能源市場上秦PLUS非常火爆，除DM-i車型外，秦PLUS EV也是值得關注的車型。在《車壹圈》看來，秦PLUS EV產品力足夠強，入門版車型13.88萬元，如果再將預算提高14.88萬元就可拿下續航500公里的豪華型。此外，秦PLUS EV延續了比亞迪 Dragon Face家族語言，箭羽龍睛的LED前大燈、游龍躍動腰線搭配龍騰溜背造型，整車效果更動感。

尺寸方面，秦PLUS EV車長為4765毫米、車寬1837毫米、軸距為2718毫米，綜合空間表現在同級車型中處于第一梯隊。另外，秦PLUS EV保持了比亞迪最新的家族設計風光，上深下淺的雙拼配色，再加上可旋轉中控大屏，賦予了座艙十足的高級感。動力方面，秦PLUS EV搭載的是100千瓦的驅動電機，如果看重性價比和續航表現的話，圈哥更推薦純電續航500公里的2021款EV 500KM 豪華型。

AION S：軸距更有優勢

作為最具代表性的自主新能源品牌之一，廣汽埃安各車型的銷量和口碑都非常出色。其中，AION S在2021年更取得了7.55萬輛的好成績，備受市場青睞。設計上，AION S極富科技感，封閉式的進氣格柵設計，犀利的車燈、硬朗的車身線條等，都讓它看起來很有未來感。價格方面，AION S 入門版為13.98萬元，這個價格也就與同級別的合資燃油車相當，性價比還是不錯的。

內飾設計上AION S風格簡約科技，大面積軟質材料的使用，突出了它舒適的家用屬性。另外，AION S最大優勢還是在空間上，其4768毫米的車長以及2750毫米的軸距，在緊湊型轎車中屬于優秀水平。根據圈哥此前的乘坐體驗來說，它的后排空間表現甚至比Model 3更加寬敞，很適合作為家庭用車。動力方面，AION S最低配車型電機功率就達到了100千瓦，純電續航里程410公里，已經能夠滿足大多數人的出行需求。

逸動EV460：終端優惠多

如果更在意價格的話，逸動EV460值得一看。價格上逸動EV460很顯優勢，12.99萬元的起售價比同級競品都要便宜，并且各地終端目前還有0.5-3萬元不等的優惠，不僅綜合性價比高，買車負擔也小。為了緩解續航焦慮的問題，逸動EV460還支持快充模式，能夠為車主節約不少充電等待時間，平時用車更為便捷。

為保證駕乘舒適性，逸動EV460全系車型均給到了前后獨立懸架，再加上它4740毫米的車長、1820毫米的車寬以及2700毫米的軸距，第二排空間充裕，柔軟的座椅舒適度也有保障。配置方面，逸動EV460配備了上坡輔助、皮質座椅、前排USB充電接口、自動空調等實用功能。動力續航上，非網約版的逸動EV460搭載了最大功率100千瓦的驅動電機，綜合續航里程達到了405公里，長途自駕顯優勢。

艾瑞澤e：入門價便宜

艾瑞澤e基于燃油版車型打造而來，外觀造型保持了家族的整體設計，封閉式的X型前臉搭配上揚的腰線，營造出較為不錯的運動氣息。在圈哥看來，艾瑞澤e還有一個優勢就是定價實惠。10.98萬元的價格就能買到純電續航401公里的入門車型，并且官方還為電池組提供了8年或12萬公里的質保，后期用車更放心。

艾瑞澤e內飾整體采用非對稱式設計，整體造型變簡潔、層次分明，觸摸式空調區和升降旋鈕檔把的加入更顯科技感和檔次感。另外，艾瑞澤e還配備了像倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、陡坡緩降、遠程啟動、9英寸中控屏等實用功能。動力續航上，艾瑞澤e非出行版搭載了一臺120千瓦的驅動電機，全系車型純電續航里程均為401公里，綜合產品力很強。

本次《車壹圈》給大家推薦的都是預算15萬元可以買到的純電動轎車。它們不僅續航里程超過了400公里，在空間、配置、動力等方面都有突出的亮點。如果想要比燃油車更低的用車成本，又有上綠牌的需求，那么上述4款車型都是可以放心入手的。各位圈友，你們會選擇燃油車還是純電動車呢？歡迎留言討論。