【卡車之家原創】伴隨著高速公路按軸收費政策施行以及貨運行業的大環境影響，使得很多卡友更深刻地認識到跑綠通運輸是一件不錯的營生，因為它可以省高速過路費，而且運價普遍要比普通貨物的價格高。那么想要購買一輛40萬以內高性價比的四軸載貨車，迎來跑中

【卡車之家 原創】伴隨著高速公路按軸收費政策施行以及貨運行業的大環境影響，使得很多卡友更深刻地認識到跑綠通運輸是一件不錯的營生，因為它可以省高速過路費，而且運價普遍要比普通貨物的價格高。

那么想要購買一輛40萬以內高性價比的四軸載貨車，迎來跑中長途的綠通運輸，這在當前的重卡車型市場內，卡友們的選擇性還是比較多的。本文也基于這個前提，為大家推薦一款解放JH6 8X4 AMT 9米5高欄車型，該車型經銷商底盤報價為34.3萬元。

源自大廠 質量可靠 外觀很好看

我想國內的卡友們沒有人會不知道解放的大名，作為中國汽車工業的長子，雖然說在乘用車型上仍顯稚嫩，但在商用車型上，車型銷量以及市場占有度可以說是無人能及的。

并且對于綠通車型而言，保證車輛高效運營至關重要，影響高效運營的第一關就是產品質量。解放基于自身硬實力，其在車型產品質量可靠性方面，也能夠讓很多卡友放心，不用擔心它的質量問題，并且解放JH6也是解放目前主打的車型之一。

解放JH6上市已有多年了，憑借著帥氣硬朗的外觀設計吸引了不少卡友的青睞。并且相信很多細心的卡友們也發現了實拍車采用的的金標，版本為領航版南方款，而這意味著實拍車在配置方面不會太低。

長保養長續航 保障出勤

車輛保養間隔也是影響整車高效運營的一大因素，對于長途定位的綠通運輸而言，單向里程平均在2000-3000公里。計算下來，可能車輛跑不了幾趟就得進站保養，這對于當前卡友們的經營現狀是非常不利的。

本文的解放JH6實拍車整車多處零部件皆采用了長換油、長保養的設計，例如整車機箱橋的長換油里程達到了10萬、15萬、15萬公里。此外全車皆是采用了康邁50萬公里的免維護輪端，康邁的免維護輪端性能如何，卡友們應該都是有目共睹的。

而且國內車型的發動機對油品質量有要求，對此實拍車原廠裝配有“億利大炮”的長效柴油粗濾器，長保養里程最高可達10萬公里，并且還有電動泵和加熱功能。以上種種長保養措施，對于提升車輛的運營效率有著極大的幫助，而且也能夠降低用戶后期的養車。

主力車型主打動力 整車時效有保障

車輛想要高效運營，跑得快不快至關重要。實拍車搭載了解放自主動力鏈，其中發動機為解放動力CA6DM2系列的460馬力國六發動機，最大輸出扭矩達到了2300牛米。

與之相匹配的是解放CA12TAX230A3系列的12擋AMT變速箱，超速擋設計，最高擋速比為0.783。后橋為457型號的升級沖焊橋，速比為3.727。

整車匹配12R22.5型號輪胎前提下，在發動機處于1100-1400轉的轉速區間時，整車最高時速為74-95km/h。這個時速水平對于跑綠通運輸而言，在合適不過了，基本上都是壓著限速跑，整車的時效性也能夠得到保證。

另外在續航能力方面，實拍車配備有800升的鋁合金油箱，假定按照整車滿載31噸，百公里油耗32升計算，該油箱能夠為整車提供2500公里的續航里程，可以從北京直達廣州，不說大，但也是足夠滿足日常使用了。

平地板mini廚房 還有外掛空調 配置到位

解放JH6的內飾設計也是非常吸引卡友們的一個加分項，整體看起來還是很大氣的。在配置方面，可以看到有多功能方向盤、電調節電加熱后視鏡、多媒體大屏、自動空調等等，整體配置處于一個中等偏上的水平。

另外，AMT變速箱也是能夠極大的緩解咱們卡友長時間的駕駛疲勞感，尤其是進入到裝卸貨市場內部的時候，車多人多，頻繁的剎車、起步，有了AMT變速箱，簡直是不要太輕松了，而且這款車型還帶有坡道輔助功能。這功能還是非常實用的。

在中控臺中間區域，JH6車型還配備了獨有的MINI廚房功能區，儲物空間很寬敞，放置水壺、小型電飯煲都是可以的，并且車聯還配備有1000W的車載電源。同時平地板的駕駛室也使得空間利用率更高，配合尺寸寬敞的臥鋪，整體便捷性也是沒問題的。

整車是一個南方款車型，所以在駕駛室內部還配備有來自海爾的外掛駐車空調，外掛機在車頂的上方。首先海爾大品牌，質量可靠性，沒得問題，而且有了它，卡友們乘車也會更加舒適，這個海爾空調的售價在2000-4000元不等。

● 編后語

本文的這款解放JH6 AMT載貨車型在整車高效運營方面，表現得還是很給力的，品質可靠、全車長換油、長保養加持，而且整車動力匹配和內飾配置也都是可圈可點的存在。實拍車的底盤裸車經銷商報價為34.3萬，加上高欄上裝價格大概在37萬左右，各位卡友們覺得這個價格值嗎？歡迎在評論區轉發留言。(文/王超鵬 圖/吉林省驕陽汽車銷售有限公司王帥)