3只退市A股集體暴跌

“退市新規”施行后，第一家觸及“市值退市”紅線的A股上市公司或將出現。

周三，*ST深天（000023.SZ）再次一字跌停，股價報收2元，最新市值為2.775億元。周二，該公司發布風險提示公告稱，公司股票當日收盤市值均低于3億元；若公司股票收盤總市值連續二十個交易日低于3億元，公司股票將存在被終止上市的風險。

*ST深天并非個例，近期多家A股上市公司股價持續下行，市值跌破3億元“警戒線”，鳴響退市警報。記者注意到，面臨市值退市危機的股票多以ST股、小微盤股為主，此前多存在長期業績失利、被監管懲處等情形。

36家A股公司市值低于5億元

近期，由于ST板塊、小微盤板塊持續下跌，不少上市公司市值已大幅“縮水”。

記者據Choice數據統計，截至周三收盤，剔除退市整理期股票，已有*ST美尚、*ST越博、*ST三盛、*ST深天、*ST美訊五家企業市值小于3億元。

其中，*ST美尚目前市值僅剩8766萬元，*ST越博、*ST三盛的市值在2億元以下，目前均因觸發面值退市條款或年報難產等而提前鎖定退市。

還有更多上市企業站在“懸崖邊”，市值低于5億元。今年4月30日，滬深交易所正式發布修訂后的《股票上市規則》，新規顯示，主板A股（含A+B股）的市值退市標準將從今年10月30日開始從3億元提高至5億元，B股、創業板及科創板的退市標準維持3億元不變；在“過渡期”4月30日至10月30日期間，主板市值退市標準依然為3億元。

據Choice數據，截至周三收盤，*ST巴安、恒合股份等31家上市公司股票市值雖高于3億元，但已低于5億元。業內人士認為，上述企業如在過渡期內股價未見起色，在10月30日后，或將直接面臨退市風險。

記者注意到，上述面臨市值退市風險的企業多屬于ST股或小微盤股，近期剛經過一輪下跌，市值縮水嚴重。

以*ST深天為例，該股的股價自1月底開始一路走低，1月29日至今股價累計下跌超67%。拉長時間線看，該股股價在2016年4月曾一度達到40元高位，市值超50億元。與當時相比，*ST深天目前市值縮水約94%。

與*ST深天類似，在上述31只個股中，今年以來股價跌幅均超過27%，大幅跑輸大盤。截至6月4日收盤，*ST保力、ST聆達、*ST美吉跌幅居前，分別下跌92.57%、85.49%、85.03%。

值得注意的是，部分已進入退市整理期的股票，股價更是遭遇兇猛殺跌，市值還在進一步縮水。

周三，退市園城以0.23元開盤，較前收盤價下跌97.66%；退市同達以3.57元開盤，較前收盤價下跌49.93%；退市碳元以0.99元開盤，較前收盤價下跌50%。截至周三收盤，這三只個股的跌幅分別為96.44%、83.33%、80.65%。退市碳元和退市園城的市值更是跌破1億元。

業績虧損、頻觸監管紅線

被投資者用腳投票，面值縮水至警戒線……上述企業的退市陰影早已埋下“伏筆”，大多已多年業績失利，近期頻頻遭遇監管關注。

從財務狀況看，上述低市值企業普遍業績不佳，部分公司甚至已連續多年虧損。據Choice數據統計，在市值低于5億元的個股中，超六成去年凈利潤出現虧損。

以*ST美尚為例，今年一季度，該公司營收僅為78.48萬元，同比減少95.47%；歸母凈利潤為-1.7億元。該公司此前已多年虧損，據記者統計，2021年～2023年*ST美尚累計虧損超22億元。與之類似的還有*ST新紡。根據財報，2021年～2023年，該公司的歸母凈利潤（調整后）分別為-3.92億元、-6.60億元、-2.96億元，累計虧損超13億元。*ST深天也已連續4年處于虧損狀態，2020年至2023年其分別虧損795.43萬元、5303.43萬元、2.71億元、1.6億元。

此外，多數公司存在“斑斑劣跡”，近期頻收監管函。其中，財務造假、年報被出具非標意見等違規行為頻發。

財務造假最為典型的當數上述*ST美尚、*ST新紡兩家企業。記者據近期公告梳理，*ST美尚在2012年至2019年及2020年上半年，連續八年半虛增凈利潤，虛增凈利潤高達4.57億元。今年3月，該公司因財務造假事項，被中國證監會出具《行政處罰決定書》。

無獨有偶，*ST新紡也在4月底收到監管下發的《行政處罰事先告知書》。其中指出，*ST新紡涉嫌虛增、虛減營業收入等行為，導致2016年至2022年期間，連續七年的年度報告存在虛假記載。

在上述公司中，年報被出具非標意見的情況也較為普遍。根據Choice數據，在上述36家市值低于5億元的公司中，有15家企業的年報被審計機構出具“非標”意見，占比超過40%。

例如*ST深天，審計機構鵬盛會計師事務所對*ST深天2023年財務報告出具無法表示意見的審計意見。據了解，截至2023年12月31日，*ST深天的歸母凈資產為-1950.36萬元；涉及未決訴訟/仲裁案件已查到144起，涉及金額為24317.01萬元；母公司及其子公司多個主體的銀行賬戶被司法查封凍結。

退市壓力之下，也有部分上市公司意圖通過增持、回購等手段“自救”保殼，但對市值的提振作用并不明顯。例如，建車B曾于5月26日公告稱，該公司控股股東及一致行動人計劃于6個月內增持公司股票，擬增持金額合計不低于人民幣150萬元（含）且不超過300萬元（含）。但市場反響平平，根據Choice數據，該公司在5月17日～6月5日的12個交易日中，收盤時市值始終低于3億元。

(本文來自第一財經)