新加坡普氏柴油價(jià)格（福建油幫）

從“油耗子”到“油王”，福建漁民出身的林恩強(qiáng)一生都在石油市場(chǎng)押注，而且押得很大。但向來(lái)對(duì)生意守口如瓶的他，這次卻丟出財(cái)務(wù)炸彈。到底發(fā)生了什么？“當(dāng)潮水退去，你就知道誰(shuí)在裸泳?！被蛟S誰(shuí)也沒(méi)想到，裸泳的居然是在亞洲油氣市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨、稱霸一方長(zhǎng)達(dá)

從“油耗子”到“油王”，福建漁民出身的林恩強(qiáng)一生都在石油市場(chǎng)押注，而且押得很大。但向來(lái)對(duì)生意守口如瓶的他，這次卻丟出財(cái)務(wù)炸彈。到底發(fā)生了什么？

“當(dāng)潮水退去，你就知道誰(shuí)在裸泳?！?/p>

或許誰(shuí)也沒(méi)想到，裸泳的居然是在亞洲油氣市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨、稱霸一方長(zhǎng)達(dá)幾十年的新加坡“油王”林恩強(qiáng)。

直到2019年，各大搜索引擎上隨便一搜，都能跳出來(lái)鋪天蓋地的有關(guān)林恩強(qiáng)傳奇人生的清一色正面報(bào)道。最讓人津津樂(lè)道的是他的外號(hào)：OK林。坊間傳言，只有他點(diǎn)頭同意，你才能在新加坡買到油。更有文章將他捧為福建民營(yíng)油幫“教父“。

他的名字常年穩(wěn)坐各大富豪榜，去年還以15億美元的身家高居《福布斯》新加坡富豪榜第18位。

林恩強(qiáng)極少接受采訪，他一手創(chuàng)辦的興隆貿(mào)易（Hin Leong Trading）也不上市，財(cái)務(wù)狀況外人無(wú)從知曉，興隆也因此被稱為亞洲最神秘的貿(mào)易商。江湖上流傳的只有OK林小說(shuō)一般從一人一車的“油耗子“搖身變?yōu)閬喼奕加痛蠛嗟陌l(fā)家故事。

然而，今年春季油價(jià)以令人震驚的速度狂瀉而下之后，關(guān)于林恩強(qiáng)和他的興隆貿(mào)易的財(cái)務(wù)困境突然浮出水面，并在極短時(shí)間內(nèi)以摧枯拉朽之勢(shì)被媒體曝出連環(huán)丑聞，似乎是深陷惡性循環(huán)而無(wú)法自拔：

油價(jià)暴跌導(dǎo)致興隆存貨嚴(yán)重貶值，各家銀行要求對(duì)質(zhì)押品追加高額保證金；公司急于繳納保證金以開(kāi)立信用證，導(dǎo)致現(xiàn)金枯竭，于是偷偷拋售用于質(zhì)押的存貨；庫(kù)存大量消失導(dǎo)致提單無(wú)法提貨，客戶集體追討貨物；銀行聞風(fēng)而動(dòng)，清查質(zhì)押物、停開(kāi)信用證……

此外，興隆還被曝蓄意隱瞞高達(dá)8億美元的期貨虧損。目前，兩大家族企業(yè)均已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。林恩強(qiáng)退出管理職位，由第三方企業(yè)接手運(yùn)營(yíng)；50歲的兒子將所有違規(guī)責(zé)任推卸給現(xiàn)年77歲的“油王”父親……

起朱樓

江湖上流傳了很多年的“油王”人生傳奇從未被任何人證實(shí)。在這些故事里，林恩強(qiáng)也是一位從灰色交易中發(fā)家、自亂世中崛起的典型草莽富豪。他的人生軌跡與新加坡力爭(zhēng)獨(dú)立建國(guó)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的道路緊密聯(lián)系在一起。

如同很多中國(guó)頂級(jí)富豪一樣，林恩強(qiáng)文化程度不高。1943年，他出生福建莆田市秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn)石城村，12歲那年隨其母遷居新加坡，投奔在那里做小買賣的父親。讀完中學(xué)二年級(jí)他就輟學(xué)了，先是當(dāng)學(xué)徒修理機(jī)器，后來(lái)跟著父親跑船賣魚(yú)。

雖然賣魚(yú)與賣原油不搭界，但漁船卻需要燒燃料油。林恩強(qiáng)負(fù)責(zé)船上機(jī)器的維修工作，經(jīng)常接觸船用潤(rùn)滑油、柴油等油品。

在1965年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立之前，上世紀(jì)50、60年代的新加坡長(zhǎng)時(shí)間處于政治動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)一團(tuán)糟且嚴(yán)重種族暴亂頻發(fā)的混亂狀態(tài)。雖然自然資源匱乏，但新加坡憑借馬六甲海峽的地理優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易相對(duì)不錯(cuò)，很多大大小小的油輪從這里經(jīng)過(guò)。

在那個(gè)年代，華人處處受排擠，甚至有保命之憂。有些人就趁著夜黑風(fēng)高，駕著漁船在海上盜油，再上岸找買家賣油，因此被稱為“油耗子”。

林恩強(qiáng)在隨父出海打漁的過(guò)程中親眼目睹了“油耗子”盜油的過(guò)程，很快，他也加入了“油耗子”大軍。夜晚，他帶著簡(jiǎn)陋的油桶出海，黎明之前再將盛滿原油的煤油桶帶到附近的地下煉廠換錢(qián)。

傳說(shuō)中的林恩強(qiáng)比其他“油耗子”膽子更大，更吃苦耐勞。別人一夜跑一趟，他敢跑兩趟。

除了無(wú)敵勤奮之外，江湖還傳言，林恩強(qiáng)的生存技巧超越同齡人。他有膽量，重義氣，懂進(jìn)退，所以很快在地下石油圈中打出了名氣。

兩年以后，20歲的林恩強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)人生飛躍，從“油耗子”變成了 “油販子”，洗白了自己。他成立了興隆貿(mào)易，一個(gè)人開(kāi)著油車往返于各大電廠、建筑工地、伐木場(chǎng)、種植園、礦場(chǎng)等地給客戶送油，開(kāi)始了“一人一車”的江湖傳說(shuō)。

那一年是1963年，李光耀擔(dān)任新加坡首任總理才四年時(shí)間。當(dāng)年9月，新加坡脫離英國(guó)的統(tǒng)治加入馬來(lái)西亞聯(lián)邦，又過(guò)了兩年才終于獨(dú)立建國(guó)。

林恩強(qiáng)的生意越做越大，他開(kāi)始招兵買馬，購(gòu)買更多油槽車擴(kuò)大業(yè)務(wù)，并開(kāi)始推銷自己的油品。到了1968年，興隆購(gòu)入一艘載重100噸的油輪——海獅號(hào)（下圖），開(kāi)始涉足區(qū)域化供油及航運(yùn)業(yè)務(wù)。這是林恩強(qiáng)真正走向財(cái)富之旅的第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

自此，興隆開(kāi)始為新加坡過(guò)往船只提供船舶加油服務(wù)，也逐漸走上了國(guó)際能源舞臺(tái)。

進(jìn)入70年代，林恩強(qiáng)殺入國(guó)際石油貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)務(wù)，開(kāi)始陸續(xù)購(gòu)入“海洋木星號(hào)”等大型油輪。并將油輪租賃給大型石油企業(yè)，同時(shí)也往返于中國(guó)和新加坡之間運(yùn)輸石油產(chǎn)品。1978年，林恩強(qiáng)正式成立了遠(yuǎn)洋油輪公司（Ocean Tankers）。

1985年，新加坡開(kāi)放海上燃油供應(yīng)市場(chǎng)，允許本地商人自鄰國(guó)輸入油品供應(yīng)給過(guò)往船只。遠(yuǎn)洋油輪抓住時(shí)機(jī)開(kāi)始發(fā)展船隊(duì)，當(dāng)年就訂購(gòu)了第一艘海洋公主號(hào)油輪，公司甚至親自參與設(shè)計(jì)船只的規(guī)格。

80年代末期，興隆成為新加坡僅有的兩家持有“核準(zhǔn)石油貿(mào)易商資格”的本土公司。從此興隆開(kāi)始進(jìn)口原油并在新加坡加工，包括從當(dāng)時(shí)還是原油出口國(guó)的中國(guó)進(jìn)口石油，精煉之后再把成品油賣給中國(guó)客戶。

從90年代起，林恩強(qiáng)開(kāi)始涉足經(jīng)營(yíng)海上油品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，為駁船在公海進(jìn)行燃油補(bǔ)給。慢慢地，遠(yuǎn)洋油輪公司逐步成為當(dāng)時(shí)新加坡最大的私營(yíng)油船企業(yè)，僅次于新加坡政府經(jīng)營(yíng)的海皇油輪公司。

1998年，他們訂購(gòu)了一艘價(jià)值1.2億美元的"Ellen Masek"號(hào)油輪，一次性購(gòu)入46萬(wàn)噸柴油。自此，林恩強(qiáng)一戰(zhàn)成名，坐上了新加坡柴油貿(mào)易市場(chǎng)的霸主之位，他的人生再次實(shí)現(xiàn)飛躍，從“油販子”升級(jí)為“油王”。

短短數(shù)十年，興隆成了亞洲最大的船用燃料供應(yīng)商之一，旗下資產(chǎn)包括油輪租賃、石油和成品油貿(mào)易、碼頭港口、商業(yè)儲(chǔ)油設(shè)施、燃油供應(yīng)、潤(rùn)滑油制造等業(yè)務(wù)，建立起了新加坡少見(jiàn)的從倉(cāng)儲(chǔ)、船隊(duì)到海上加油的“一條龍”服務(wù)。

興隆在鼎盛時(shí)期每年經(jīng)手的石油總值達(dá)140億美元，與跨國(guó)巨頭英國(guó)BP及殼牌在亞洲的市場(chǎng)份額相差無(wú)幾。

在石油航運(yùn)領(lǐng)域，遠(yuǎn)洋油輪在世界油輪船東中排名第16，擁有130艘船舶，包括14艘VLCC（超大油輪），總載重超過(guò)800萬(wàn)噸，高峰時(shí)期船舶總量超過(guò)180艘。

在港口和油品倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，林恩強(qiáng)家族持有位于新加坡裕廊島的環(huán)宇倉(cāng)儲(chǔ)（Universal Terminal）41%的股權(quán)。這一商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的庫(kù)容總量高達(dá)233萬(wàn)立方米，是新加坡最大的獨(dú)立成品油倉(cāng)儲(chǔ)碼頭，也是世界級(jí)獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ)碼頭之一。

興隆貿(mào)易公司還在福建湄州灣港建有儲(chǔ)油設(shè)備，初期容量就高達(dá)1000萬(wàn)桶，當(dāng)年還計(jì)劃大幅擴(kuò)張至4100萬(wàn)桶。

宴賓客

真正讓林恩強(qiáng)在亞洲能源業(yè)擁有舉足輕重地位的并不是財(cái)富，而是他的影響力。

在新加坡，林恩強(qiáng)和興隆的一舉一動(dòng)都對(duì)燃料油市場(chǎng)有著無(wú)法忽視的左右能力；在中國(guó)，林恩強(qiáng)被捧為福建油幫“教父”，他提攜并帶出了多位福建籍民營(yíng)成品油大佬。

興隆是新加坡燃料油市場(chǎng)最大的幾個(gè)坐市商之一，以他們的資金和運(yùn)輸實(shí)力，足以買入最近幾個(gè)月市場(chǎng)上的全部燃料油，以此影響價(jià)格。

有人這么說(shuō)過(guò)OK林和他的興隆貿(mào)易：

在某段時(shí)間，所有人都會(huì)等著看他在交易平臺(tái)上做什么頭寸，以確定自己的押注。問(wèn)問(wèn)新加坡的交易員就知道了，他就是這么厲害。

根據(jù)許多曾與他共事、對(duì)他有些了解的人形容，林恩強(qiáng)是一個(gè)工作狂，也是一位慈善家。這個(gè)慈善不僅指他常做善事，更重要的是，OK林樂(lè)于幫助同鄉(xiāng)后輩。據(jù)說(shuō)不管是好是差，只要是他看得起，都會(huì)給些點(diǎn)撥，傳、幫、帶是舉手之勞。

林恩強(qiáng)一手栽培出多位中國(guó)民營(yíng)石油業(yè)門(mén)徒，尤其是海澳集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭金泉、泰山石化董事長(zhǎng)蔡天真、美福石油董事長(zhǎng)吳再進(jìn)。他對(duì)后輩的提攜不遺余力，傳言當(dāng)年蔡天真沒(méi)錢(qián)的時(shí)候借錢(qián)、沒(méi)船的時(shí)候借船，林恩強(qiáng)從來(lái)沒(méi)拒絕過(guò)。

《能源》雜志曾在2010年的一篇名為《揭密福建石油幫》的特稿中寫(xiě)道：

福建油商的集體崛起，始自林恩強(qiáng)。

就像是一個(gè)金字塔，站在塔尖的林恩強(qiáng)和他帶出來(lái)的福建石油大佬們都有極大的共性：生于福建農(nóng)村、文化程度低、江湖義氣重。很多人的人生軌跡都差不多，鄭金泉就和林恩強(qiáng)一樣從做“油耗子”起家。

最重要的是，這些福建商人以宗族同鄉(xiāng)為紐帶，以石油為中心，緊緊抱團(tuán)發(fā)展，彼此借助一切能夠共享的商界和政府資源，從而實(shí)現(xiàn)商業(yè)版圖與個(gè)人財(cái)富低調(diào)而迅猛的擴(kuò)張，并且在石油產(chǎn)業(yè)擁有很高的話語(yǔ)權(quán)和影響力。

在林恩強(qiáng)、蔡天真、吳再進(jìn)這些先行者探路之后，新加坡和福建之間的石油交易開(kāi)始逐漸頻繁，福建油幫漸漸成為一股強(qiáng)大的民營(yíng)石油勢(shì)力。

《能源》雜志給出了一些令人震驚的數(shù)據(jù)：在中國(guó)高達(dá)三千多億元的民間石油貿(mào)易中，福建幫把持的份額占了半壁江山。2010年全國(guó)9萬(wàn)多加油站中，民營(yíng)的有5萬(wàn)多，75%都是福建人投資修建。仙游和福清人把修建加油站當(dāng)成產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全國(guó)大部分民營(yíng)加油站都出自他們之手。

這些福建油幫在富起來(lái)之后積極推動(dòng)民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。2004年，海澳鄭金泉聯(lián)手國(guó)內(nèi)其它民營(yíng)油企成立“全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)”，多次向國(guó)家建議允許民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入石油勘測(cè)和煉化領(lǐng)域，早日取得開(kāi)采牌照。

兩年后，《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》出臺(tái)，允許具備資質(zhì)的非公有制企業(yè)依法平等取得礦產(chǎn)資源的探礦權(quán)、采礦權(quán)，鼓勵(lì)非公有資本進(jìn)入商業(yè)性礦產(chǎn)資源的勘查開(kāi)發(fā)。石油行業(yè)位列其中。

對(duì)此，當(dāng)年那篇文章這樣評(píng)價(jià)林恩強(qiáng)：

如果將福建石油商人比成一個(gè)依附在石油資源上的龐大幫派的話，那么林恩強(qiáng)的名字便是教父的化身。他的地位就如同美國(guó)電影《教父》中的維托·唐·柯里昂，話語(yǔ)權(quán)威，受人敬仰。

然而，敬仰林恩強(qiáng)的人可能只是福建油幫，上述文章還補(bǔ)充了一個(gè)耐人尋味的事：廣東燃料油進(jìn)口商對(duì)林恩強(qiáng)非常不滿。

為什么呢？中國(guó)燃料油進(jìn)口是按照裝船前后分別計(jì)價(jià)。而林恩強(qiáng)擅長(zhǎng)囤油，之后高價(jià)轉(zhuǎn)手。據(jù)說(shuō)，在OK林呼風(fēng)喚雨的鼎盛時(shí)代，新加坡的普氏燃油價(jià)格在中國(guó)油輪裝船之前迅速上漲，裝船之后立即下跌。

樓塌了

如今，昔日福建油幫教父、新加坡“油王”林恩強(qiáng)大廈將傾。那么，“裸泳“的OK林究竟有多么窘迫？

興隆貿(mào)易在2012年的營(yíng)業(yè)額還高達(dá)140億美元，而在截止去年10月底的2019財(cái)年，興隆的凈資產(chǎn)45.6億美元，凈利潤(rùn)7820萬(wàn)美元。審計(jì)師德勤也沒(méi)有指出興隆存在任何問(wèn)題。

但到了今年4月初，興隆的資產(chǎn)卻大幅縮水至7.14億美元，負(fù)債高達(dá)40.5億美元。債務(wù)窟窿高達(dá)33億美元，相當(dāng)于銀行當(dāng)初貸給這家公司1美元，現(xiàn)在只能收回來(lái)0.18美元。

興隆的現(xiàn)金頭寸已經(jīng)從4.61億美元降到了5000萬(wàn)美元。

林恩強(qiáng)及其獨(dú)子、遠(yuǎn)洋油輪董事林志朋（Evan Lim Chee Meng）都在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的未公開(kāi)法庭證詞中說(shuō)“興隆這幾年一直沒(méi)有盈利”。

這份法庭文件還顯示，興隆貿(mào)易的資產(chǎn)負(fù)債表上到4月上旬就已經(jīng)沒(méi)有任何股權(quán)。

公司目前無(wú)力償還債務(wù)，正尋求延期償還23家銀行總計(jì)36.5億美元的債務(wù)。

法庭文件顯示，至4月上旬，興隆的最大債權(quán)人是匯豐銀行，債務(wù)敞口高達(dá)5.98億美元；第二大債權(quán)人是荷蘭最大銀行ABN AMRO Bank N.V.新加坡分行，債務(wù)2.99億美元；第三大債權(quán)人是新加坡最大商業(yè)銀行星展銀行，債務(wù)敞口2.88億美元。

其余債務(wù)敞口超過(guò)2億美元的債權(quán)人包括：法國(guó)興業(yè)銀行新加坡分行、新加坡華僑銀行、荷蘭合作銀行新加坡分行、中國(guó)銀行。

放悲歌

存貨瘋狂貶值

去年，興隆和其他貿(mào)易商一樣大舉囤貨，指望在今年1月1日國(guó)際海事組織有關(guān)低硫船用燃料油新規(guī)正式實(shí)施之后大賺一筆。沒(méi)曾想，疫情意外爆發(fā)，沉重打擊了燃料油需求，興隆手里的燃料油不但滯銷，而且瘋狂掉價(jià)一半多。

油價(jià)年初還接近70美元，在興隆被曝出事時(shí)，只剩下20美元，直接導(dǎo)致存貨價(jià)值大幅縮水。興隆當(dāng)前的燃油和成品油庫(kù)存為60.87萬(wàn)噸，年初時(shí)還價(jià)值3.23億美元，到4月上旬曝出財(cái)務(wù)危機(jī)時(shí)只剩下1.41億美元，被攔腰斬?cái)唷?/p>

如果再算上這幾個(gè)月割肉的貨，興隆貿(mào)易的存貨從去年10月31日的12.77億美元，跌至今年4月9日的1.41億美元，累計(jì)跌幅達(dá)到89%。

更讓人匪夷所思的是，興隆給客戶的賬款周期通常在60天或更多，但他們并沒(méi)有對(duì)相應(yīng)的貨物采取合適的對(duì)沖保護(hù)措施。

正所謂冰凍三尺非一日之寒，興隆貿(mào)易并不是因?yàn)榻衲甑挠蛢r(jià)大跌而一夜掉進(jìn)了冰窟窿，而是最近幾年油價(jià)持續(xù)頹靡的惡性后果最終顯現(xiàn)。林恩強(qiáng)也承認(rèn)，興隆幾年都沒(méi)盈利了。

致命打擊：追加保證金

如果說(shuō)引爆興隆流動(dòng)性危機(jī)的導(dǎo)火索是這次史無(wú)前例的油價(jià)猛跌，那么，銀行債主們蜂擁而來(lái)要求追加保證金就是壓垮興隆的最后稻草。

油價(jià)暴跌不但會(huì)令石油貿(mào)易商抵押給銀行的倉(cāng)單等抵押品大幅貶值，還會(huì)導(dǎo)致抵押品出現(xiàn)處理清算難度增加的問(wèn)題。

為了應(yīng)對(duì)這種局面，各大銀行會(huì)迅速收緊針對(duì)貿(mào)易商的信貸政策，暫停簽發(fā)新的信用證、要求債務(wù)人增加抵押物或者追加保證金，以控制信用風(fēng)險(xiǎn)。

前有客戶需求銳減導(dǎo)致存貨無(wú)法變現(xiàn)，后有銀行在融資端釜底抽薪，這無(wú)異于把貿(mào)易商架在烈火上兩面炙烤。

林恩強(qiáng)在法庭證詞中談及，最近幾個(gè)月，由于其他石油貿(mào)易商在油價(jià)暴跌后違約，一些興隆貿(mào)易的貸款銀行決定削減或者退出石油融資敞口，結(jié)果導(dǎo)致一些銀行撤銷或減少了對(duì)興隆的信貸額度，從而給公司的現(xiàn)金流造成嚴(yán)重壓力。

他在法庭證詞中說(shuō)，3月份和4月份， “興隆被多家銀行追繳保證金，導(dǎo)致公司現(xiàn)金儲(chǔ)備嚴(yán)重?fù)p耗，沒(méi)有足夠的現(xiàn)金來(lái)滿足所有追加保證金的要求，興隆面臨著貿(mào)易融資違約的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

于是，興隆貿(mào)易“不得不拋售存貨以避免損失，并讓公司活下來(lái)”，因?yàn)椤巴０l(fā)或者撤回信貸動(dòng)了興隆的生命線?！?/p>

然而，他的獨(dú)子林志朋做出的證詞可不是這么輕描淡寫(xiě)?？梢哉f(shuō)，林志朋拋出了一枚重磅炸彈：興隆拋售的庫(kù)存中有相當(dāng)一部分當(dāng)時(shí)已經(jīng)質(zhì)押給了銀行。

過(guò)去不到6個(gè)月，興隆的存貨銳減近八成，從261萬(wàn)噸大幅減少到不足61萬(wàn)噸。也就是說(shuō)，興隆的行為屬于違規(guī)出售質(zhì)押品。

“興隆拋售的大部分貨物都是按照我父親的指示出售的，已經(jīng)無(wú)法再交付給提單持有人?，F(xiàn)有庫(kù)存與那些給公司提供質(zhì)押融資的銀行所要求的質(zhì)押品數(shù)量之間存在很大缺口。“林志朋在法庭文件里表示。

林志朋掌管著的油輪公司Ocean Tankers負(fù)責(zé)為興隆貿(mào)易的貨物開(kāi)提單。銀行也因此給這家油輪公司開(kāi)立信用證，抵押品就是存儲(chǔ)在油輪中的原油和燃料油等貨物。

Ocean Tankers估計(jì)，抵押品敞口的規(guī)模最高可能在6億美元左右，中石油（新加坡）等手握提單的交易對(duì)手方針對(duì)Ocean Tankers和興隆貿(mào)易發(fā)起的索賠總額可能最高會(huì)達(dá)到20.7億美元。

作為提單簽發(fā)人，林志鵬和Ocean Tankers在油輪存貨被違規(guī)出售一事上難逃其責(zé)，但他卻說(shuō)：“我沒(méi)有參與公司決定來(lái)影響（這些存貨）處置，都是我父親做的決定?！?/p>

期貨巨虧

除了現(xiàn)貨業(yè)務(wù)遭受打擊，興隆貿(mào)易還在期貨市場(chǎng)受了重挫。在法庭證詞上，林志鵬說(shuō)興隆過(guò)去幾年在期貨交易上巨虧約8億美元。

更惡劣的是，興隆貿(mào)易還隱瞞了期貨市場(chǎng)上的巨額損失，而掩蓋虧損的指令直接來(lái)自林恩強(qiáng)?！柏?cái)務(wù)的事情一直是我父親在管理。他指示財(cái)務(wù)部在會(huì)計(jì)報(bào)告中隱匿虧損，并告訴他們?nèi)绻鰡?wèn)題他來(lái)負(fù)責(zé)?！绷种均i在法律證詞中說(shuō)。

“在我父親的指示下，我在興隆貿(mào)易的財(cái)務(wù)報(bào)表上簽了字?！?/p>

目前尚不清楚還有什么原因?qū)е屡d隆出現(xiàn)財(cái)務(wù)問(wèn)題。

按照《能源》雜志當(dāng)年的總結(jié)，以林恩強(qiáng)為核心的這群閩南油商“行動(dòng)迅速、步調(diào)統(tǒng)一，危難之際能彼此幫襯”，而且都擁有外人難以想象的財(cái)富。如今老“教主”落難，卻至今都未見(jiàn)有人伸手相助，這一點(diǎn)頗為蹊蹺。

離亭宴

林恩強(qiáng)的人生以一個(gè)卑微的出身為開(kāi)始，敏銳的商業(yè)頭腦、超越常人的膽識(shí)為核心。最重要的是，這位酷愛(ài)打撲克的燃油商人屢屢在一個(gè)監(jiān)管寬松、缺乏透明度的石油交易世界里押注，而且押得很大。

他是幸運(yùn)的，多年以來(lái)，時(shí)代巨變的運(yùn)氣似乎一直籠罩著他。但故事發(fā)展到現(xiàn)在，林恩強(qiáng)的運(yùn)氣開(kāi)始變得不太好了，他用于押注的“兩只手”同時(shí)陷入了即將斷裂的境地。

興隆貿(mào)易正在進(jìn)行債務(wù)重組，已經(jīng)申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。新加坡警方目前正在調(diào)查這家燃油貿(mào)易巨頭。

有媒體消息稱，普華永道已經(jīng)被委任為臨時(shí)司法經(jīng)理人（interim judicial manager），幫助陷入困境的興隆貿(mào)易執(zhí)行后續(xù)的運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)處理和與債權(quán)人談判等事宜。這會(huì)使興隆暫時(shí)免于法律訴訟，等于是給公司一個(gè)改過(guò)自新的機(jī)會(huì)。

雖然按照新加坡的破產(chǎn)保護(hù)法，林恩強(qiáng)家族仍擁有興隆貿(mào)易的所有權(quán)，但由普華永道來(lái)接手日常運(yùn)營(yíng)并行使債務(wù)人談判權(quán)利意味著林恩強(qiáng)家族的管理權(quán)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)被剝奪。

林恩強(qiáng)已經(jīng)辭去了在油輪管理公司Ocean Tankers、興隆貿(mào)易、Xihe Group的所有高管職務(wù)，從4月17日起生效。

遠(yuǎn)洋油輪也面臨著切實(shí)而緊迫的風(fēng)險(xiǎn)，提單持有人可能會(huì)向法院申請(qǐng)扣押船舶。興隆貿(mào)易的其中一家貸款銀行印度工業(yè)信貸投資銀行(ICICI Bank)已經(jīng)對(duì)兩艘遠(yuǎn)洋油輪的船舶發(fā)出了法庭傳票。

在興隆貿(mào)易的企業(yè)聲譽(yù)這一最重要資產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p毀之后，公司最有價(jià)值的資產(chǎn)便是新加坡環(huán)宇倉(cāng)儲(chǔ)碼頭。這是新加坡最大的獨(dú)立石油存儲(chǔ)碼頭。林恩強(qiáng)家族持有41%的股權(quán)，中石油持有25%股權(quán)，其余34%在麥格理手中。

有消息稱，中石化正與興隆貿(mào)易開(kāi)展初步談判，擬收購(gòu)環(huán)宇倉(cāng)儲(chǔ)碼頭的股權(quán)。這可能為興隆提供急需的資金。

興隆貿(mào)易的千瘡百孔在一夜之間曝光，震驚了整個(gè)業(yè)界。除非能找到白衣騎士或投資者來(lái)挽救，否則，興隆銀行的貸款方將面臨巨大損失。

考慮到大宗商品市場(chǎng)此前多次爆發(fā)危機(jī)，包括2011年瑞士貿(mào)易巨頭嘉能可（Glencore）因銅價(jià)暴跌至十年最低而面臨債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)，一度瀕臨倒閉，2014年又出現(xiàn)青島港金屬融資騙貸案，很多人擔(dān)心，這次興隆事件可能引發(fā)銀行對(duì)所有大宗商品貿(mào)易商的放貸意愿產(chǎn)生“寒蟬效應(yīng)”。

在興隆貿(mào)易出事后，新加坡企業(yè)發(fā)展局、新加坡海事和港口管理局、新加坡金融管理局發(fā)布了一份聯(lián)合聲明，稱興隆貿(mào)易的財(cái)務(wù)困境對(duì)新加坡的石油交易和燃料供應(yīng)行業(yè)沒(méi)有嚴(yán)重影響，銀行體系也依然穩(wěn)健。

金陵玉殿鶯啼曉，秦淮水榭花開(kāi)早。這一次，林恩強(qiáng)究竟是挺過(guò)劫難繼續(xù)OK，還是冰消之后放悲聲，只有時(shí)間能給出答案。