朗動配件價格（最新汽車零整比100指數(shù)）

導語汽車行業(yè)都在想方設法降低成本，以友好的售價吸引更多消費者，但是最新發(fā)布的汽車零整比100指數(shù)透露，和今年4月相比，韓系車的零整比漲幅居前。10月31日，中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（以下簡稱兩協(xié)會）聯(lián)合發(fā)布最新汽車零整比100

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汽車行業(yè)都在想方設法降低成本，以友好的售價吸引更多消費者，但是最新發(fā)布的汽車零整比100指數(shù)透露，和今年4月相比，韓系車的零整比漲幅居前。

10月31日，中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（以下簡稱兩協(xié)會）聯(lián)合發(fā)布最新汽車零整比100指數(shù)。據(jù)悉，此次汽車零整比100指數(shù)為330.02%；消費者常用配件負擔100指數(shù)為14.45，與2016年4月發(fā)布的指數(shù)相比，均呈小幅上漲態(tài)勢。

所謂“零整比”就是一輛車全部零配件的價格總和與整車銷售價格的比值，通過這個系數(shù)可以判斷一輛車后期維修保養(yǎng)的成本高低，零整比越高，意味著配件價格越貴，保養(yǎng)成本就越大。

中國保險行業(yè)協(xié)會相關負責人指出，整體來看，上述指數(shù)近兩期的變化不大，顯示九月份入選汽車的零整比水平與四月份相差不大，但從上漲車型的品牌看，九月份配件價格異動的主要是韓系品牌。在兩項指數(shù)漲幅居前的十個車型中，韓系品牌均占到6個，分別是東風悅達起亞4個車型，北京現(xiàn)代2個車型，兩個品牌旗下全系列車型的配件價格均大幅上漲。和今年4月的調(diào)查結果相比，半年內(nèi)漲幅最高的10個車型中，位列第一的東風悅達起亞K2車型的零整比系數(shù)上漲了7.07%；第二名東風悅達起亞K3上漲了6.52%；第四名東風悅達起亞福瑞迪上漲了5.48%；第五名東風悅達起亞K5上漲了5.38%；第八名北京現(xiàn)代朗動上漲了2.92%；第九名北京現(xiàn)代索納塔上漲了2.59%。

該負責人表示，在歷次汽車零整比研究和發(fā)布的引導下，汽車配件價格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下，韓系品牌車型配件價格逆市上升，尤其是與消費者日常用車成本密切相關的常用配件價格異常上漲，加重了消費者用車成本負擔，亟需引起廣大消費者的關注。

值得注意的還有，當天兩協(xié)會還首次發(fā)布了消費者養(yǎng)護負擔指數(shù), 兩協(xié)會聯(lián)合第三方數(shù)據(jù)公司，通過對浙江市場70余家4S店的實地調(diào)研和問卷調(diào)查，按照各汽車主機廠家發(fā)放給車主的《保養(yǎng)手冊》、《用戶手冊》中所列明的建議保養(yǎng)周期和養(yǎng)護項目，采集了各車型的周期養(yǎng)護費用，包括養(yǎng)護所需的機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞、剎車油、防凍液等配件的價格和維修人工費用，統(tǒng)計了養(yǎng)護周期內(nèi)需更換的配件及人工工時的總費用，再綜合計算，編制了消費者養(yǎng)護負擔指數(shù)。

首期消費者常用配件負擔100指數(shù)為14.45，即意味著即標本汽車每百公里的平均養(yǎng)護費用為14.45元。其中，在100個樣本車型中最高的車型為梅賽德斯奔馳CLS級，消費者養(yǎng)護負擔指數(shù)為42.37，即每百公里的養(yǎng)護費用為42.37元。最低的車型是廣汽豐田雅力士，消費者養(yǎng)護負擔指數(shù)為4.69，即每百公里的養(yǎng)護費用為4.69元。以此來看，養(yǎng)護負擔指數(shù)最高的車型和最低的車型養(yǎng)護價格之間相差9倍。

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