卡羅拉后保險(xiǎn)杠價(jià)格（卡羅拉GR）

豐田GR以其高性能而聞名。它通常在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上加強(qiáng)動力和底盤調(diào)整。然而，豐田顯然不僅想要高端運(yùn)動車型，還希望GR品牌能夠向下延伸，成為普通消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的車型。畢竟銷量才是錢。最近，玩車弟了解到，豐田在中國推出了一款非常有趣的GR運(yùn)動車

豐田GR以其高性能而聞名。它通常在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上加強(qiáng)動力和底盤調(diào)整。然而，豐田顯然不僅想要高端運(yùn)動車型，還希望GR品牌能夠向下延伸，成為普通消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的車型。畢竟銷量才是錢。

最近，玩車弟了解到，豐田在中國推出了一款非常有趣的GR運(yùn)動車型。這與傳統(tǒng)的GR車型略有不同。這款GR sport車型更像一輛普通的“買菜車”，空帶有一套外觀套件。下面就和玩車弟一起來看看吧。

外觀確實(shí)比較帶勁

新車外觀與普通版卡羅拉車型基本一致。新增的獨(dú)家LED前照燈、后部GR sport徽標(biāo)、16英寸黑色運(yùn)動型輪輞、黑色外部后視鏡、前散熱器下格柵、后保險(xiǎn)杠和后擾流板使新車看起來更加獨(dú)特和運(yùn)動?？梢哉f這款所謂卡羅拉GR SPORT運(yùn)動版在GR的外觀套件上確實(shí)比較完善。

從內(nèi)飾來看，雖然官方還沒有公布圖片，但預(yù)計(jì)這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將在很大程度上采用紅黑搭配，細(xì)節(jié)將進(jìn)行調(diào)整，如在一些位置添加GR標(biāo)志。此外，新車在座椅上使用GR專用座椅。整體風(fēng)格沒有改變，但采用了紅色和黑色的組合，并在頭枕上印有GR徽標(biāo)。同時，官方在車的一鍵啟動按鈕上添加了GR獨(dú)家標(biāo)志，為整個車帶來了濃厚的運(yùn)動氛圍。

動力不變，懸架升級

雖說外觀不錯，但動力與普通版卡羅拉可以說是一模一樣，這款所謂“GR sport”版繼續(xù)使用1.5升自然吸氣三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為121 HP，最大扭矩為148 n·M。與其匹配的是模擬10速CVT變速箱。動力數(shù)據(jù)比同級競爭對手大眾朗逸使用的113馬力1.5升四缸發(fā)動機(jī)會稍微強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。

據(jù)官方稱，這款車配備了運(yùn)動調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，以提供出色的駕駛樂趣。至于實(shí)際表現(xiàn)，玩車弟覺得就不好說了。畢竟藤原拓海只是漫畫，沒有多少人可以對卡羅拉的駕駛樂趣有信心。更何況，它搭載的是一款最大功率只有121馬力的三缸發(fā)動機(jī)，有何運(yùn)動可談呢？

運(yùn)動版就運(yùn)動版，別帶上GR

豐田的GR在理論上類似于寶馬M和奔馳AMG的定位，是該品牌中最高端的運(yùn)動車型。在不少JDM粉絲的眼中，也擁有著一個“神圣”的地位。而這款所謂卡羅拉GR運(yùn)動版，以玩車弟個人拙見的話，就用一個SPORT 運(yùn)動版稱呼它就足夠了。

從這個角度來看，玩車弟覺得這款卡羅拉GR sport運(yùn)動版顯然不是一款沖銷量的車型，而只針對一些對GR有獨(dú)特的情感的消費(fèi)者，這款車型為他們省去了一筆改裝外觀套件的錢。而至于其他消費(fèi)群體會不會為這款車買單，玩車弟只想說，如今的消費(fèi)者都不傻。（小編/Sgeng）