尼桑皮卡車大全價(jià)格（日產(chǎn)2）

日產(chǎn)2.3T配四驅(qū)，日產(chǎn)平臺(tái)的大車只要9.18萬起，實(shí)拍銳騏6途達(dá)、納瓦拉、銳騏6，這三臺(tái)車一個(gè)SUV兩個(gè)皮卡，看起來似乎沒什么關(guān)系，然而實(shí)際上它們都是基于同一個(gè)非承載式平臺(tái)打造出來的。而作為這三個(gè)里面價(jià)格最為便宜的車型，起售價(jià)只需要9.1

日產(chǎn)2.3T配四驅(qū)，日產(chǎn)平臺(tái)的大車只要9.18萬起，實(shí)拍銳騏6

途達(dá)、納瓦拉、銳騏6，這三臺(tái)車一個(gè)SUV兩個(gè)皮卡，看起來似乎沒什么關(guān)系，然而實(shí)際上它們都是基于同一個(gè)非承載式平臺(tái)打造出來的。而作為這三個(gè)里面價(jià)格最為便宜的車型，起售價(jià)只需要9.18萬元的銳騏6無疑是關(guān)注度最高的。日產(chǎn)的品質(zhì)，銳騏6能學(xué)到多少，咱們接下來就看看。

如果說途達(dá)和納瓦拉的前臉設(shè)計(jì)能找到很多共同點(diǎn)的話，那銳騏6的外觀設(shè)計(jì)可以說是大相徑庭，獨(dú)有的六邊形鍍鉻中網(wǎng)和非常鋒利簡單的大燈讓其看起來更像是一款商用皮卡。畢竟價(jià)格上有差距，外觀上有一些檔次的差距也比較正常。

整個(gè)側(cè)面造型卻和前臉完全不一樣，線條一下子就顯得柔和了很多，這是因?yàn)樽鳛橥脚_(tái)的產(chǎn)物，銳騏6和納瓦拉的側(cè)面設(shè)計(jì)可以說是極度相似并沒有改動(dòng)。長寬高也達(dá)到了5290/1850/1810mm，軸距3150mm。另外呢銳騏6有個(gè)特點(diǎn)就是擴(kuò)展性比較好，它帶有貨箱的龍門架以及車頂?shù)男欣罴埽友b任何東西都比較方便。

車尾的設(shè)計(jì)銳騏6和納瓦拉也有一定的相似度。這也是沒辦法的事兒，皮卡的車尾大家長得都差不多，還靠考慮到種種實(shí)用性因素設(shè)計(jì)都不會(huì)太花哨。

進(jìn)入到內(nèi)飾，乍一看銳騏6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和日產(chǎn)的納瓦拉、途達(dá)等大不一樣，設(shè)計(jì)看著非常棱角分明。但是你看排擋座的設(shè)計(jì)，還有中控的盾形設(shè)計(jì)，其實(shí)還是日產(chǎn)的東西，保持了高度的通用性。不過銳騏6的做工用料確實(shí)比不上日產(chǎn)的兩個(gè)車型，硬塑料要多出不少，而且整體設(shè)計(jì)也并沒有體現(xiàn)出很好的質(zhì)感。倒是藍(lán)牙、倒車影像等豐富的配置是個(gè)亮點(diǎn)。

仿皮材質(zhì)的座椅多多少少帶著點(diǎn)日產(chǎn)沙發(fā)座椅的柔軟。雖然造型很一般，不過不影響它的舒適度表現(xiàn)，不過這一切僅限于前排。

后排的座椅柔軟度本身沒多大問題，但是大家想想雙排座皮卡有幾個(gè)后排舒適性好的？即使座椅再柔軟，過于直立的靠背仍然毀掉了后排的舒適體驗(yàn)，再加上因?yàn)閮r(jià)格問題它并沒有后排出風(fēng)口，整個(gè)后排基本沒什么舒適度可言。

而動(dòng)力方面，目前2021款的車型主推柴油版本，使用了來自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的M9T發(fā)動(dòng)機(jī)為2.3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了163馬力，最大扭矩達(dá)到了380N·m，屬于根正苗紅的日產(chǎn)動(dòng)力，匹配的變速箱為8AT變速箱。日產(chǎn)柴油動(dòng)力對(duì)于銳騏6來說不管干什么都是夠用了，而且它還配備了四驅(qū)系統(tǒng)以及部分車型標(biāo)配后橋差速鎖，你是下貨場(chǎng)也好下工地也罷，或者當(dāng)越野車爬老掌溝都是夠用了。

銳騏6這款車是最便宜的車，所以這款車商用味道特別濃可以說是意料之內(nèi)的事情，首先得說這車要比納瓦拉和途達(dá)要糙很多，但是價(jià)格也便宜很多，外加動(dòng)力系統(tǒng)還是日產(chǎn)的動(dòng)力，所以這款車你就把它當(dāng)個(gè)干粗活的納瓦拉用，用著不心疼就完全沒問題。