其實，說到雪佛蘭，我們首先能想到的就是科魯茲和邁銳寶。然而，由于科魯茲的產(chǎn)品更新沒跟上市場，雪佛蘭也就推出了科沃茲。后者憑借著與科魯茲相似的外觀，以及更便宜的價格迅速成為熱銷產(chǎn)品。不過，玩車弟發(fā)現(xiàn)最近科沃茲的價格大幅下降，這到底是怎么回事呢

其實，說到雪佛蘭，我們首先能想到的就是科魯茲和邁銳寶。然而，由于科魯茲的產(chǎn)品更新沒跟上市場，雪佛蘭也就推出了科沃茲。后者憑借著與科魯茲相似的外觀，以及更便宜的價格迅速成為熱銷產(chǎn)品。不過，玩車弟發(fā)現(xiàn)最近科沃茲的價格大幅下降，這到底是怎么回事呢？

本文中價格、文字、圖片所指的雪佛蘭科沃茲均指"雪佛蘭科沃茲 2020款 320 手動欣享版"車型

降價這么多，真的能提車嗎？

對于廣大消費者來說，一款車型最吸引人的地方的人還是"動人"的價格。如今科沃茲在全國普遍都有2.8萬元的優(yōu)惠。這也就意味著促銷價已經(jīng)達到了5.19萬元。但玩車弟比較好奇，真的能用這個價格提裸車嗎？

通過咨詢北京和長沙地區(qū)的4S店，玩車弟了解到，消費者要想享受降價，需要滿足一定的附加條件。簡單地說，如果想享受2.8萬元的優(yōu)惠，部分4S店還是需要客戶在店內(nèi)貸款、上牌、上保險，甚至購置禮包，這些額外的消費項目也因每個經(jīng)銷商不同的營銷方式而異。

科沃茲為何一直降價？

玩車弟發(fā)現(xiàn)，最近兩年來，美國品牌雪佛蘭在中國的存在感越來越低，科沃茲也是同樣受到這方面的影響。其今年3月銷量僅為996輛，在當月的銷量排名已經(jīng)到了260名的地步。與之前18萬的峰值相比，確實相差很大。當然，也是由于合資A級車的關注度高、銷量大，競爭一直異常激烈。在這樣的市場情況下，雪佛蘭只能被迫挑起價格戰(zhàn)。

不僅如此，隨著消費者經(jīng)濟結構的變化，購車的方向也發(fā)生了變化。對更多人來說，買車不再僅僅是出行，車型的配置和設計感也同樣非常重要。但是科沃茲的三缸機和其萬年不變的內(nèi)飾設計似乎令其在這個方面吃了大虧。

到底能不能買？

眾所周知，大多數(shù)車企在設計車型時都會特意避開三缸機，或者是同時推出四缸版，主打的款式還是四缸車型。但雪佛蘭科沃茲卻是個例外。很多人都不明白雪佛蘭這個操作，難道雪佛蘭不知道三缸發(fā)動機的銷量不高嗎？為什么科沃茲堅持要換成三缸發(fā)動機？玩車弟覺得，雪佛蘭可能想的是：只要價格低，才是硬道理。

玩車弟也頗為贊同，畢竟這種級別的低價擺在這里，要知道，優(yōu)惠后五萬多的價格都已經(jīng)接近微型車的定價了。如果有朋友對動力需求不高，對內(nèi)飾的設計也不在意，科沃茲確實是一個非常劃算的選擇。（小編 / sugeng）