汽車開空調(diào)一公里多少錢（油價上漲）

汽油價格真是讓人揪心，降價時幾分叫大調(diào)整，如今漲價幾毛甚至一塊，卻管它叫微漲。3月3日漲價后，在我這邊汽油價格已經(jīng)邁入“8元時代”。距離下一次調(diào)價，還有一個星期。按目前這種趨勢來看，就連92號汽油，也有可能會突破九塊錢每升。汽油不斷漲價，燃

汽油價格真是讓人揪心，降價時幾分叫大調(diào)整，如今漲價幾毛甚至一塊，卻管它叫微漲。3月3日漲價后，在我這邊汽油價格已經(jīng)邁入“8元時代”。

距離下一次調(diào)價，還有一個星期。按目前這種趨勢來看，就連92號汽油，也有可能會突破九塊錢每升。汽油不斷漲價，燃油車用車成本不斷上漲。那么在這種情況下，新能源車到底能不能買？新能源電車是否比燃油車節(jié)省很多錢？

如今的汽油究竟有多貴？

漲價之后的92號汽油8.06元每升。95號汽油8.74元每升。98號汽油9.36元每升。平均算下來一升汽油的價格為（8.06+8.74+9.36）÷3=8.72元。

對比幾年前六塊多一升的汽油價格來，到時候加滿一箱油才三百多塊錢。現(xiàn)如今加滿一箱油卻需要四百多塊錢，足足額外多花了100塊錢。

以目前這種情況來看，1km消耗的油到底多少錢？

市面上賣的比較熱門的車型基本在1.5~2.0的排量。1.5排量的車跑高速的時候，油耗基本在6個油左右。但要是在市區(qū)里面上下班開，基本也能到8個油。要是2.0排量的，基本上在高速的時候就能達到8個油了。要是日常在市區(qū)里面上下班開，基本上也能達到10個油。那么按平均值來算，百公里油耗為8個油。

漲價過后，一升汽油的平均價格為8.72元。那么百公里消耗的加油費用為8.72×8=69.76元。算下來1km消耗的加油費用為0.7元。

那么新能源電車一度電究竟能跑多少公里？

我們先來看看新能源電車一度電到底能跑多遠？目前賣的比較熱門的車，13.8度電的電池容量，跑出了170km的續(xù)航。折合下來一度電能跑12.3km。

這也是因為車身比較輕巧，所以能跑到這么優(yōu)秀的成績。是重一點的車，65度電的電池容量，跑出的續(xù)航為500km，折合下來一度電能跑7.7公里。是算上夏天與冬天開空調(diào)暖氣，減去的縮水續(xù)航。算下來一度電基本也能跑7km左右。

那么新能源電車充一度電到底需要多少錢的電費

電價有好多種，便宜只要兩毛多每度，然而貴的需要一塊多每度。所以有的人覺得新能源車很劃算，但有的人卻覺得新能源壓根就不省錢。

其實在我國很多地方都已經(jīng)，開始實施峰谷電價，把白天的用電高峰與深夜的用電低谷區(qū)分開。在深夜的谷段電價只需要0.288元每度電。可有的人家里沒有充電樁，是在外面充電樁充的電。基本上1度電就要1塊3~1塊5。

那么新能源電車1km到底需要多少錢的電費？

1、那里有充電樁，申請到了谷段電價的，每度電0.288元。

一般上的11點至第二天早上的7點。 為用電低谷時段，這個時間段的電價為谷段電價。只需要0.288元每度。那么一度電平均跑7km。平均下來1km消耗的電費為0.288÷7=0.041元（0.041元=4.1分錢）。算下來1km只需要四分錢，連一毛錢都不到。

2、家里沒有充電樁，到外面的充電樁充電的

外面的商業(yè)充電樁人家要盈利，所以還要在商業(yè)用電的基礎(chǔ)上，再加上幾毛錢每度電的服務(wù)費。所以外面商業(yè)充電樁大多是1.3~1.5元每度。平均按1.4元每度算，那么一度電跑7km。則1km需要的電費為1.4÷7=0.2元。

雖然說1公里的耗電量為0.2元。可是新能源車的保險，比燃油車的貴。在加上，同種配置的車或是同一牌子同一車型的車，基本上新能源車要比燃油車貴上好幾萬塊錢。所以說要是綜合起這些費用來看，每次都在外面的充電樁充電的話，基本上新能源車，并不會比燃油車劃算多少。

那么新能源車到底能不能買？

1、家里有私人充電樁，申請到谷段電價的

就是說你家里有個私人的固定停車位。停車位上又有一個充電樁。然后申請了峰谷電價，在深夜的谷段進行充電，每度電0.288元。1km的耗電量為0.041元。

假如說你一年開2萬km。那么用新能源車，充電只需要花費2萬×0.041=820元。

燃油車0.7元每公里的油耗，2萬km則需要的加油費用為：2萬×0.7=1.4萬元。

這樣子，選擇用新能源車，一年便可省下1.3萬的加油費用。十年便是省下13萬塊錢。而且家里有充電樁，充電也很方便。這樣子的話，新能源車值得入手。

2、家里原來已經(jīng)有一輛燃油車，現(xiàn)在要買第二臺車

不管是在家里充電，還是在外面的充電樁充充電。如果只從耗電量來看，新能源車每公里幾分錢～2毛錢的耗電量，遠遠要比燃油車每公里0.7元的油耗便宜。

很多人抵觸新新能源車，是因為新能源電車有續(xù)航焦慮，充電不方便，充電不夠快，等等。可要是家里已經(jīng)有了一臺燃油車，現(xiàn)在要買第二臺車的時候。便可以不用考慮新能源車續(xù)航，充電等等這些問題。當續(xù)航或者用車，新能源車無法滿足的時候，可以開家里的燃油車。而平常上下班可以開新能源汽車，最起碼這樣充電比加油便宜，劃算很多。所以這種情況下，新能源車也值得入手。

3、充電方便，日常上下班代步用

新能源車目前的續(xù)航基本能達到500km。就算電池容量小一點的，最起碼也有一百多公里。作為日常上下班代步其實這個續(xù)航已經(jīng)夠用了。

不過新的人才有一個很要緊的問題。那就是充電問題。因為就算是快充也要一兩個小時才能充滿，更何況如果只有慢充的話，那就需要更長的時間。所以說充電方不方便，是一個值得考慮的問題。

如果你住的地方，很多充電樁不需要排隊，或者有自己的私人充電樁。那么充電就不會覺得麻煩。作為日常上下班代步。那么這種情況，新能源電車也值得入手。

總結(jié)一下：

說實在的，新能源電車充電確實比燃油車加油便宜。如果是用谷段電價0.288元每度，進行充電，那么1km的耗電量連一毛錢都不到，如果是到外面的充電樁一塊多每度來看的話，基本上1km的耗電量也就一毛錢到兩毛錢。

所以說如果家里有充電樁，充電方便。或者家里已經(jīng)有一臺燃油車了，現(xiàn)在要買第二臺車。這時候選擇新能源車也值得入手。