復(fù)古摩托的感覺融入了的上世紀(jì)70年代/80年代時尚，隨著這波熱度越發(fā)的高漲，國內(nèi)的復(fù)古摩托車型也日漸豐富，一些有進取心的品牌一直在使用英倫風(fēng)格，但是真正擁有地道英倫風(fēng)的卻屈指可數(shù)。布雷斯通（brixton）就是其中之一，因為這個名字就是英國

復(fù)古摩托的感覺融入了的上世紀(jì)70年代/80年代時尚，隨著這波熱度越發(fā)的高漲，國內(nèi)的復(fù)古摩托車型也日漸豐富，一些有進取心的品牌一直在使用英倫風(fēng)格，但是真正擁有地道英倫風(fēng)的卻屈指可數(shù)。布雷斯通（brixton）就是其中之一，因為這個名字就是英國的一個地名，而且設(shè)計全部都是由歐洲brixton完成，之前專注于國外市場的brixton，開始攜手望江摩托轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)，包括目前非常火的GK500也是出自brixton之手。

外觀部分

布雷斯通G3看上去與所有其他國產(chǎn)小排量復(fù)古車略有不同，地道的英倫復(fù)古風(fēng)格，精美的外觀，無論是在使用的材料，油漆還是配色上都很有水準(zhǔn)。涂黑的發(fā)動機，車架和輻條輪胎，恰當(dāng)?shù)娜谌脲冦t裝飾等等，都是復(fù)古車比較常見的經(jīng)典設(shè)計。

布雷斯通G3屬于非常典型的Scrambler（攀爬者）風(fēng)格，這種外觀樣式的復(fù)古摩托也十分常見，正因為如此多見，想要在同質(zhì)化嚴(yán)重的市場上獲得更高的關(guān)注度，在外觀設(shè)計上就要下足功夫。在這方面出自歐洲的brixton占據(jù)較大優(yōu)勢，在國內(nèi)上市之前，這款G3車型（歐洲型號為BX125X）就在歐洲市場就取得了不錯的成績。

布雷斯通G3的外觀設(shè)計，擁有眾多經(jīng)典復(fù)古元素，包括：圓形的大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、后視鏡；鍍鉻的前后擋泥板、鏈條擋板、油箱蓋、魚雷排氣；帶橡膠防塵套的前避震；輻條式輪圈、多功能輪胎、毛毛蟲坐墊等等；以十分地道的復(fù)古設(shè)計詮釋著最純正的英倫風(fēng)格。

細(xì)節(jié)部分

前臉看起來非常簡潔，沒有多余的裝飾。

前大燈為鹵素的形式。

大燈外圈是LED形式的日行燈。

前轉(zhuǎn)向燈也是經(jīng)典的子彈頭圓形設(shè)計，燈源為LED形式。

尾燈同樣是經(jīng)典的圓形，而且是很有歷史感的造型。

后轉(zhuǎn)向燈同樣是LED形式，固定在鍍鉻的車座邊框上。

簡潔的中控區(qū)域，沒有多余的裝飾，騎士能夠更加專注前方的視野。

單筒環(huán)形儀表盤是布雷斯通車型上通用的設(shè)計，指針式的轉(zhuǎn)速表搭配小面積液晶，主要狀態(tài)信息顯示比較齊全。

毛毛蟲的棕色皮革座椅給檔次感增色不少，同時這也是復(fù)古車型上非常經(jīng)典的設(shè)計。

魚雷排氣鍍鉻亮面，滿滿的情懷感鋪面而來，在排氣管前段專門用防燙布包裹纏繞。

制動方面前后均為碟剎的形式，并沒有配備ABS防抱死系統(tǒng)，而是以CBS聯(lián)動剎車替代。

具體的一些細(xì)分配置從上圖可以清楚的看到，包括側(cè)撐熄火、雙閃、可調(diào)式后減震、德爾福電噴等。此外，值得注意的是G3擁有200mm的最小離地間隙，以及14L的油箱，想要去騎爛路以及偶爾跑跑長途的想法完全能夠?qū)崿F(xiàn)。

動力方面采用望江鈴木TSR二代150單缸風(fēng)冷發(fā)動機，峰值功率8.7kw/8000rpm，最大扭矩11.9Nm/6000rpm，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，勝在發(fā)動機成熟耐用，在油耗方面也有驚人的表現(xiàn)。

布雷斯通G3作為一款全球車型，自然有著符合出口標(biāo)志的高要求，上圖能夠清楚的看到各種品控標(biāo)準(zhǔn)，這一點是很多國產(chǎn)車型所不具備的。

總體上來看，這款顏值頗高的布雷斯通G3，外觀方面達(dá)到了比較高的水準(zhǔn)，10800元的售價保持在同級別中等偏低的水準(zhǔn)。目前150級別的復(fù)古車型其實并沒有多少可供選擇，大部分品牌都專注在較大排量車型上，150這種入門級別新車越來越少，因此G3的存在為很多新車車友提供了一個不錯的選擇。