一個油多少錢（汽油即將突破9元）

汽油價格漲了又漲，很多地方92號油已經(jīng)突破了八塊錢。更別說95號，98號油，那就更貴了。就算平均8塊5元每升，那么40L的郵箱加滿都要340塊錢了。可是在油價大漲這種情況，依然有不少的私人加油站，給出了很誘人的價格。為何正規(guī)的油要八塊多，私

汽油價格漲了又漲，很多地方92號油已經(jīng)突破了八塊錢。更別說95號，98號油，那就更貴了。就算平均8塊5元每升，那么40L的郵箱加滿都要340塊錢了。

可是在油價大漲這種情況，依然有不少的私人加油站，給出了很誘人的價格。為何正規(guī)的油要八塊多，私人的卻只要七塊多。既然私人加油站的油那么便宜，到底能不能加？加了對車子到底有什么影響？

如今汽油究竟是什么價格？

在我這邊92號汽油8.06元每升，95號汽油8.74元每升，98號汽油9.36元每升。若是以平均值來看。（8.06+8.74+9.36）÷3=8.72元。平均每升汽油的價格就達(dá)到了8.72元。

可是在外面依然能看到很多，私人加油站給出的價格，92號七塊多，相比之下差不多能便宜一塊錢。

私人加油站的油，那么便宜，到底能不能加？

我就有過這樣的遭遇，那也是第一次加私人的油，就覺得便宜，挺好奇的，所以我把油箱里的油造完，打算去加一次那種油，看看到底怎么樣，如果可以用，那我豈不是以后能省很多錢，想想都很開心。

可是現(xiàn)實卻告訴我，一分錢一分貨，加完油還沒開出50公里，熄火了，怎么也打不著火，還好不是在偏僻的地方，后來拖到了維修店，師傅聽完我的描述，一下子就知道了問題所在。讓我換個火花塞，我很不解，因為這個火花塞是上個星期才換新的，根本就沒用多久，直到師傅把火花塞拆出來放在我面前，我才明白，什么叫一分錢一分貨，火花塞上一層厚厚的積碳。師傅說我加的油不夠好，太多雜質(zhì)了。所以燃燒不充分，積碳才這么快就這么多。

也不是說這種私人加油站的油不能加，就是怕自己運(yùn)氣不好，遇到比較坑人的私人加油站，給你加一些壓根就不合格的油進(jìn)去，短時間沒發(fā)現(xiàn)問題，就怕時間長了發(fā)動機(jī)受不了。

那么有些私人加油站的油，為什么這么便宜？

1、稅的問題，不一定交足稅額

在正規(guī)加油站加油，都會有給票，也就意味著，加多少錢的油，就會交多少的稅，其實汽油原油并沒那么貴，現(xiàn)在汽油價格高，主要是里面含了不少的稅。

而私人加油站，就不一定給票，也不一定會交足額的稅，畢竟偷稅漏稅，壓根就不是什么新鮮事，如果稅沒足額上交，那么也就意味著成本可以更少，自然賣價也可以少一點，依然有足夠的利潤。

2、自由定價權(quán)掌握自己手里

正規(guī)的加油站，汽油價格往往都是統(tǒng)一的，只是有的會搞些優(yōu)惠，送洗車，送禮品啥的，但是要想調(diào)價，難度有些大，畢竟不是自己的私人店鋪，想降價，還得考慮很多因素的應(yīng)影響。

私人加油站就不一樣，它就好不一個私人的商鋪一樣，想給哪個商品，訂什么價格，還不是自己說了算，所以想降價促銷，也不會考慮太多的因素。

3、薄利多銷

降價往往是促銷最直接又最有效的方式，私人加油站的油價便宜，其實也有薄利多銷的因素。

4、品牌影響力不夠，往往降價客人才多

若是拿私人加油站，與正規(guī)加油站來比，如果兩者油價一樣，那么幾乎很多人不用考慮，便會選擇用正規(guī)加油站的油，換句話來說，這就是品牌影響力的緣故，私人加油站給人的品牌力不夠，在這種情況下，要的油價和正規(guī)加油站一樣的價格，甚至比正規(guī)加油站還貴，那么肯定沒多少人去他那里加油了。

5、有些不良奸商，可能是勾兌油

上次就有這么一個報道，別人都是七塊多的油，他一直都是六塊多。很多人被這個價格吸引，紛紛去他那里加油。雖然加進(jìn)去的油也能啟動，可是久而久之那些人發(fā)現(xiàn)車子的毛病越來越多。直到最后才發(fā)現(xiàn)這是勾兌出來的，不合格油。

那么去加這種油會有什么影響？

1、若是油品不合格的油，可能會導(dǎo)致積碳增多

我那次就是運(yùn)氣不好，加到油品不合格的油。最后搞得我打不著火，結(jié)果是火花塞的積碳太嚴(yán)重。因為一些油品不合格的油，有太多的雜質(zhì)，燃燒不充分，容易產(chǎn)生過多的積碳。

2、不過也不是所有的，私人加油站都有這些問題

做生意講究的就是誠信。也有不少私人加油站的油是沒問題的。只不過他們?yōu)榱俗尭嗟娜诉^來加油，所以價格才那么便宜。

總結(jié)一下：

私人加油站的油也不是說不能加，就是怕自己運(yùn)氣不好加到一些，油品不好，不合格的油，這樣對發(fā)動機(jī)影響就比較大。