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汽車空調和家用空調一樣的，用久了都是會變臟的。就和家里的桌子、茶幾長時間不擦，上面會有灰塵、水漬一模一樣的。空調要不要清洗東華大學李思平有篇論文，《汽車空調內管道系統清洗裝置的設計與研究》。上面說：汽車空調內管道的污染主要有積灰污染和微生物
汽車空調和家用空調一樣的，用久了都是會變臟的。就和家里的桌子、茶幾長時間不擦，上面會有灰塵、水漬一模一樣的。
空調要不要清洗
東華大學李思平有篇論文，《汽車空調內管道系統清洗裝置的設計與研究》。
上面說：汽車空調內管道的污染主要有積灰污染和微生物污染這2種。
積灰污染就是空氣中的灰塵沉積在空調系統內部了，是出現在空調系統的各個部分的。進風口處，外界空氣還沒有被過濾網過濾，所以說，積灰是最嚴重的。
吹風管道內由于拐彎是比較多的，空調風流經的時候，是極易出現灰塵殘留的情況的。
蒸發器上面，則是因為自己本身的形狀問題，大量細小縫隙在阻礙空氣流動的同時，也是會阻礙灰塵通過的。
可以看到，即使有濾網過濾，空氣在空調系統內部流動的過程依然會沉積下不少灰塵。
好比說：家里就算是關著窗戶，時間長了，一些拐角、過道奇奇怪怪的地方，灰塵還是找得到。
除了灰塵，空調還會面臨微生物污染，東華大學林成有篇論文，《汽車空調通風管道內部探查技術的研究》。
上面有講到：空氣通過鼓風機進入空調系統后，通過蒸發器的時候進行了冷交換，溫度急劇地就降低了。
空氣溫度和它容納水蒸氣的能力相關的，溫度越低，容納水蒸氣的能力也是越低的。
所以，空氣通過蒸發器變冷的時候，就有點像：濕毛巾被人家「咂」這么擰了一把，里面的水蒸氣會變成冷凝水析出的，就留在蒸發器和管道里面了。
這種潮濕、溫度相對穩定以及封閉的車內環境，就可能會導致微生物大量繁殖。
其中你聽幾個：毛霉菌、蠟樣芽孢桿菌、紅色酵母菌、曲霉菌、藤黃微球菌、金黃色葡萄球菌、大腸桿菌等等，一堆，反正就是對人體健康不好的。
比如說：毛霉菌就有可能引起一種急性炎癥，毛霉菌病，還會導致血栓和梗死。
曲霉菌所散布的分生孢子會導致角膜炎或者是眼內炎；藤黃微球菌會引發傷口感染等等。
所以說，汽車空調用久了，確實還真要洗，或者換種說法叫“消毒”了。
4S店說的也不是完全沒有道理，也不是說就想騙我們錢。
4S店推薦的要不要做
不過4S店推薦的清洗服務的用處大不大，不同的店有可能不同，要看情況了。
首先對于新車來說，空調內的管道、蒸發器等部件都比較干凈的，是不怎么需要清洗的。
剛才也提到的論文，《汽車空調內管道系統清洗裝置的設計與研究》，里面也做過調查了。
汽車空調內管道系統的污染情況普遍與行駛公里數是有關系的，一般4萬km以下的車，肉眼看不清灰塵，屬于污染程度比較輕的。
所以說，對于公里數比較少的新車來說，做空調清洗的意義真的不是特別地大。
就好比：家里都沒什么灰塵，你反復地還要去用吸塵器或者是拖個地，沒什么必要，1天拖3回，是吧？
其次，4S店所謂的空調清洗服務一般也就是用清洗劑，把它灌灌到空調系統里的內管道，「嗑」一噴，然后打開空調進行循環送風。
這樣的清洗操作只能起到一部分的清潔作用，對里程數大、污染嚴重的車子來說，作用不是很明顯。
就好比：日常保潔你都沒怎么管，一個房子放了2年沒理了，蜘蛛網都有了，這個時候，就拿了一塊餐巾紙去擦，意義就不是很大。
而且程度不大的時候，你要用這種清潔方式，買一罐產品就好了，也不用去4S店，操作也不難。
如果空調真的很臟了，只能拆除中控臺，把蒸發器取出來，有些車子是在引擎蓋那邊，看車型，再對管道和蒸發器進行徹底的清洗。
有點像是：生病嚴重了，吃藥也不管用了，就醫院打點滴去嘛；點滴再不行，動手術了。
空調用久了要洗，但完全能自己來
所以，總得來說，汽車空調用久了確實是需要洗，4S店說的沒錯。
但4S店推薦的清洗服務，屬于“日常清潔”、“日常保潔”水平，自己動手也是可以干的。
大家有興趣，我給大家開發一個這個產品。
「咔」一扒開，放在車子里面，直接清清就好了，幾十塊錢很便宜的，要不了4S店的3、400的，有想法的話評論區留言，目前還沒得賣。
如果說真的比較臟的時候，靠那種清洗方法也是不夠的，都是要拆開來搞了，大概是這么個情況。
夏天開空調有異味，如何自己來解決
那么碰到空調不干凈，有味道，自己來要怎么來？
想要空調空氣質量好吧，這么說吧，勤換空氣濾網，勤換空調濾網，2個濾網，到底換哪個會比較好？
有的濾芯好像30塊錢，大家好評如潮；有的濾芯賣120，沒有什么人買的，還說你是個騙子，這個東西不太行的。
濾芯的價格到底是怎么定？去買濾芯的時候，到底要怎么挑？
汽車里面的濾芯和我家的空氣凈化器的濾芯，哪個質量會更好？互相換一換行不行的？
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參考文獻
[1] 李思平.汽車空調內管道系統清洗裝置的設計與研究[D].東華大學,2017.
[2] 林成.汽車空調通風管道內部探查技術的研究[D].東華大學,2017.
丁俊華