不少車主新車落地，對新車可以說是愛不釋手，對它猶如對老婆一樣呵護，所以各種汽車美容也就迎合了這類車主的口味，從原來的洗洗就好，到后來的打蠟，然后再到拋光、封釉等等，汽車美容項目可以說是種類繁多，目不暇接。但要說到目前最火的汽車美容，康少認為

不少車主新車落地，對新車可以說是愛不釋手，對它猶如對老婆一樣呵護，所以各種汽車美容也就迎合了這類車主的口味，從原來的洗洗就好，到后來的打蠟，然后再到拋光、封釉等等，汽車美容項目可以說是種類繁多，目不暇接。但要說到目前最火的汽車美容，康少認為就是非鍍晶不可了！

相信不少網友跟康少一樣，哪怕是在洗車店隨隨便便想洗個車，工作人員都會向前跟你推薦做鍍晶。鍍晶的費用不少啊，少則一千來塊，多則上萬也有，為此很多網友就有疑惑：“汽車鍍晶真的有必要嗎？”，針對這個問題，今天康少就來給大家科普科普，鍍晶到底是噱頭，還是真有其用。

鍍晶最有用的3點：一定程度的防刮和防腐蝕，易于清洗

汽車美容店工作人員說鍍晶如何地炫酷牛逼，其實說白了，鍍晶就是在車漆表面覆蓋上一層晶體膜，這層晶體膜相當于在車漆的表面形成一層光亮的玻璃膜層，從而起到一定的保護作用。通俗來說，就是像我們給智能手機貼膜一個道理，但手機貼膜一樣會碎屏，所以汽車鍍晶就能萬無一失？顯然是不可能的。

但鍍晶的優勢還是有的，最主要的作用還是因為其在漆面上面形成了一層玻璃薄膜，所以對于一般的輕微刮痕等，還是有一定的抗拒作用的，畢竟跟你在手機上貼上鋼化膜對手機屏幕起到防刮花作用是一個道理的。而除此之外，鍍晶還會讓車漆更加耐腐蝕，畢竟晶體膜讓車漆與外界隔絕，能有效防氧化和酸雨腐蝕。

而除了這兩大優勢之外，更容易清洗也是優勢之一，因為鍍晶的分子結構較小，表面附著性較低，所以如果有臟東西弄在了車身上，更容易清理。

以上三點就是鍍晶最的重要優勢，也是汽車美容店員工常用來科普客戶的三個方面，雖然聽起來相當美好，但其實，都是有代價的。

對于普通車主來說，鍍晶是個越掉越深的坑

而上文說到鍍晶的代價，其實就是你要不斷進行鍍晶，如果你想一直維持這三個優勢，一次鍍晶的效果肯定是不夠的。

雖然鍍晶的這三大優勢很容易讓用戶接受，但是它的價格相比于傳統的打蠟、拋光還是貴上不少，一次鍍晶的費用至少也要2000元左右了，如果按照一次洗車50元來計算，2000元的鍍晶足以夠你洗40次車了；

而一次鍍晶的壽命大約在2年左右，而在這2年的時間里，你還需要花錢對鍍晶進行養護，兩年之后也還需要再做一次鍍晶才能保持車身的防刮防腐蝕能力。這么看來，對于普通車主來說，這個坑掉得真會讓人抓狂啊，除非你確實有很多閑錢去做。

你的十幾萬代步車干嘛還要鍍晶？

那回歸到最根本的問題，作為車主，真的有必要去鍍晶嗎？

康少認為，鍍不鍍晶不是按照車主的意愿所決定，而是按照車價所決定的。試想，如果你開的只是一臺十幾萬以內，甚至是10萬以內的代步小車，一次鍍晶的費用足以讓你洗車幾十次，而且本來緊湊型轎車的保養、噴漆等費用就相當便宜，這個時候去鍍晶更多只是多此一舉罷了。

但相反，如果你的車相當昂貴，隨便一來就是蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁凱倫等等高檔跑車，或者是上百萬的高端轎車，那鍍晶還是相當有必要的，畢竟那些豪華轎車一次的維修保養費用，對于普通消費者而言可以說是天價了！那樣子算下來，鍍晶不僅可以維持車身顏色的鮮艷，還能起到一定的保護作用，所以對于豪車來說還是相當有必要的！

對于鍍晶，康少認為，如果你的愛車是在30萬以內，鍍晶我覺得只是錦上添花的動作罷了，沒有多大的用處，倒不如一年多洗幾次車，多打幾次蠟更劃算；但如果你的愛車是過百萬的話，那鍍晶確實很有用，因為都能開百萬豪車了，肯定舍得鍍晶的錢。