售價(jià)39.98~61.98萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)全新一代英菲尼迪QX60于2月28日公布了最終售價(jià)，相比之前的預(yù)售價(jià)45萬(wàn)元起，其價(jià)格門(mén)檻低了5萬(wàn)元。對(duì)于國(guó)產(chǎn)QX60的“自降身價(jià)”，小貓并不感到意外，因?yàn)樵谥暗膬r(jià)格預(yù)測(cè)文章中，小貓就認(rèn)為它的起步價(jià)格不

售價(jià)39.98~61.98萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)全新一代英菲尼迪QX60于2月28日公布了最終售價(jià)，相比之前的預(yù)售價(jià)45萬(wàn)元起，其價(jià)格門(mén)檻低了5萬(wàn)元。對(duì)于國(guó)產(chǎn)QX60的“自降身價(jià)”，小貓并不感到意外，因?yàn)樵谥暗膬r(jià)格預(yù)測(cè)文章中，小貓就認(rèn)為它的起步價(jià)格不會(huì)高于40萬(wàn)元。作為一款全新車(chē)型，國(guó)產(chǎn)QX60能否助力英菲尼迪在華觸底反彈呢？

國(guó)產(chǎn)英菲尼迪表現(xiàn)不佳

相比一直拒絕國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯，英菲尼迪對(duì)國(guó)產(chǎn)一事要積極很多且選擇了主流的中級(jí)車(chē)和中型SUV，讓人感到遺憾的是，因?yàn)槎喾矫嬖颍瑖?guó)產(chǎn)QX50、Q50L的市場(chǎng)表現(xiàn)非常一般。交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)QX50的2021年銷(xiāo)量?jī)H9060輛，Q50L更是低至4417輛，進(jìn)口雷克薩斯RX、ES去年的同期銷(xiāo)量達(dá)到48617輛、105844輛。對(duì)于兩款國(guó)產(chǎn)英菲尼迪未能熱銷(xiāo)，小貓認(rèn)為這除了品牌因素之外，沃爾沃、凱迪拉克等品牌的大幅度降價(jià)促銷(xiāo)也讓英菲尼迪在價(jià)格和性?xún)r(jià)比方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，于2013年發(fā)布的Q50已經(jīng)屬于超期服役車(chē)型，應(yīng)該被全新一代車(chē)型取代。

國(guó)產(chǎn)QX60價(jià)格貴不貴

價(jià)格是很多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，相比上一代QX60的47.98萬(wàn)元起，國(guó)產(chǎn)全新QX60的降幅達(dá)到8萬(wàn)元，對(duì)于一款40萬(wàn)元車(chē)型，這個(gè)降幅并不算小。橫向?qū)Ρ仁袌?chǎng)上的其它車(chē)型，凱迪拉克XT6的起步價(jià)格為39.27萬(wàn)元，與國(guó)產(chǎn)QX60處于同一水平。雷克薩斯RX的起步價(jià)格為40.5萬(wàn)元，僅僅是略高于國(guó)產(chǎn)QX60，但七座版的RX L起步價(jià)格高達(dá)67萬(wàn)元，這與它僅提供3.5L四驅(qū)混動(dòng)車(chē)型有直接關(guān)系。在美國(guó)市場(chǎng)，QX60的起步價(jià)格為4.685萬(wàn)美元，RX為4.6645萬(wàn)美元，XT6為4.8595萬(wàn)美元，從價(jià)格上可以看出，三款車(chē)是定位于同一價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

主銷(xiāo)車(chē)型性?xún)r(jià)比一般

目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)QX60共有六款車(chē)型，包括兩款兩驅(qū)車(chē)和四款四驅(qū)車(chē)，從配置水平和價(jià)格來(lái)看，小貓認(rèn)為兩款兩驅(qū)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。官方售價(jià)39.98萬(wàn)元的2.0T典雅版雖然價(jià)格不貴，但配置水平一般，它標(biāo)配的主要配置包括頭部氣囊、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等，僅僅是達(dá)到同級(jí)別車(chē)的入門(mén)水平。

官方售價(jià)43.98萬(wàn)元的2.0T舒適版價(jià)格比典雅版高4萬(wàn)元，配置上多出了并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、外后視鏡加熱/自動(dòng)防眩目/鎖車(chē)自動(dòng)折疊等，多4萬(wàn)元得到上述配置算不上非常超值，但也可以接受，比較遺憾的是，這款車(chē)不能提供自適應(yīng)巡航。

在44萬(wàn)元左右預(yù)算下，雷克薩斯RX可以買(mǎi)到2.0T兩驅(qū)舒適版；配置方面，它要優(yōu)于QX60 2.0T舒享版，RX標(biāo)配膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)頂行李架、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等，可以說(shuō)是完勝?lài)?guó)產(chǎn)QX60，且還有原裝進(jìn)口的身份加持；英菲尼迪QX60的賣(mài)點(diǎn)則在于采用七座設(shè)計(jì)。如果是五座就夠用的消費(fèi)者，QX60在RX面前基本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

同樣是在44萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者還可以選擇凱迪拉克XT6四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版，它的官方售價(jià)為44.67萬(wàn)元，XT6除了是一款四驅(qū)車(chē)之外，配置上也QX60舒適版多出了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、感應(yīng)后備廂、車(chē)頂行李架、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅電動(dòng)放倒、矩陣式自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、環(huán)境氛圍燈、流媒體后視鏡等；在性?xún)r(jià)比方面，XT6顯然要更有優(yōu)勢(shì)，且在品牌形象方面，凱迪拉克也略勝英菲尼迪。就配置水平而言，XT6四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版甚至不輸官方售價(jià)47.98萬(wàn)元的英菲尼迪QX60四驅(qū)卓越版，接近49.98萬(wàn)元的四驅(qū)豪華版。

官方售價(jià)55.98萬(wàn)元的四驅(qū)尊貴版是一款配置豐富的國(guó)產(chǎn)QX60，配置水平與上一代進(jìn)口QX60四驅(qū)版相當(dāng)。站在消費(fèi)者的角度考慮，花55萬(wàn)元買(mǎi)輛國(guó)產(chǎn)英菲尼迪并不是他們樂(lè)于接受的，用這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到中大型SUV，如沃爾沃XC90，也可以選擇搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯飛行家四驅(qū)版，國(guó)產(chǎn)QX60的誘惑力一般。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)

展望國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX60未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)，雖然價(jià)格門(mén)檻相比之前的進(jìn)口版車(chē)型有明顯下探，但走量的中低配車(chē)型性?xún)r(jià)比一般，相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱迪拉克XT6有一定差距。以目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，小貓認(rèn)為QX60或用不了太久就會(huì)像QX50一樣在經(jīng)銷(xiāo)商處有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠。

2021年，凱迪拉克XT6的總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)為34917輛，月均銷(xiāo)量接近3000輛，若國(guó)產(chǎn)QX60可以在性?xún)r(jià)比方面與XT6旗鼓相當(dāng)，它的年銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛是可以期待的。凱迪拉克XT6四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版官方售價(jià)為44.67萬(wàn)元，英菲尼迪QX60四驅(qū)豪華版應(yīng)該降至與其接近的水平，后者的官方指導(dǎo)價(jià)格達(dá)到49.98萬(wàn)元。需要指出的是，為了提升性?xún)r(jià)比，XT6還在經(jīng)銷(xiāo)商處有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，這也進(jìn)一步提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力，讓QX60壓力更大。